Tottumuksia muodostava maantie-kilpailija-yleispeli, joka loistaa nousuissa
Ajan harvoin pyörällä vauhdilla samalla kun hyräilen Hits From the Bongia. Selitän parhaiten itse. Noin 20 mailia ensimmäiselle ajomatkalleni Scott Addict RC 30:llä tie kiristyi, kulki maalaispuiston läpi ja nousi edelläni kuin Evel Knievelin nousuramppi.
Tunsin melko hyvin paikallisen Launde Abbeyn nousun, joten laitoin pyörän pieneen renkaaseen (pelkäsin muuten katkeavani ketjun), nousin satulasta ja valmistauduin minuutiksi tai pariksi maksimaaliseen sydämeen. nopeus rasitus.
Mitä itse asiassa tapahtui, oli se, että kun olin puolivälissä mäkeä, olin muuttunut koko matkan korttelia ylöspäin siihen pisteeseen, että minun piti laittaa se isoon kehään. Poika, voiko tämä kiivetä! Siksi, jos noudatat logiikkaani, Cypress Hillin välitön korvamato sanoo: "Haluan päästä korkealle, niin korkealle…"
Valo jaloilleen
Scott Addict RC 30:n osan pitäminen minimissä oli sen suunnittelun ydin. "Päättääksemme kehyksen suunnittelusta, tarkastelimme ensin, kuinka voimme säästää painoa", sanoo Scottin tuotepäällikkö Frank Oberle.
'Sitten tarkastelimme integraatio- ja aerodynaamisia oppitunteja, joita voisimme soveltaa Scott Foililta ja Scott Plasm alta.'
Se on suunnittelulähestymistapa, joka toistaa Specializedin k altaisten yritysten näkemystä, joka tänä vuonna hylkäsi aero Vengen Tarmac SL7:n, joka on lentokoneen ja nopean monikäyttöinen pyörä.
Oberle ehdottaa, että mitään vastaavaa ei ole tarkoitus tehdä Scottilla lähitulevaisuudessa, kun hän vahvistaa Scott Addict RC 30:n tarkoituksen: 'Addict on kevyt kiipeilijäpyörä, mutta siinä on joitain aeroetuja. Silti kaikkein aero-pyörä, joka meillä on, on Foil. Mutta Addict RC 30 on myös suunniteltu vetoamaan Foilin faneihin…'
Frameset and match
Miten Scott on saavuttanut tuon kevyen rungon, joka lisää keskikokoisen Addict RC 30:n 7,88 kg:n kokonaispainoa?
'Käytämme parasta kuitutyyppiämme koko Addict RC -sarjassa, Oberle sanoo. HMX SL Ultimate -hiilikuidussa on ontto rakenne, joka mahdollistaa erittäin puhtaan sisäisen rakenteen ja säästää painoa avainalueilla. Vähemmän kiinnityspisteitä säästää myös painoa.'
Käytännössä se osoittaa, että Scott Addict RC 30 ajaa minut ylös paikallisia kukkuloita Strava-segmenttiä häiritsevällä tavalla (ja kun otetaan huomioon, kuinka monta kertaa olen kurkoillut tätä pyörää viime kuukausina, olen hieman järkyttynyt, kun en poiminut myös muutamia Local Legend -segmenttejä…).
Runko itsessään on palkkien jäykkä, ja se tarjoaa varman laskeutumiskyvyn yhtä taitavasti kuin se nousee. Ohjaustanko kuitenkin taipuu hieman liikaa minun makuuni hyökäessäni lyhyeen nousuun pudotuksilla… se heikentää kiipeilijän muuten ohjattua ohjusta.
Tämä ominaisuus on tervetullut ajettaessa vieriviä teitä yli 30 km/h nopeuksilla, kun se kuitenkin vaimentaa tärinää etupäässä. Carbon Syncros -satulatolppa eristää peräpääsi ihailtavasti tienväristä.
Varustustarkastus
Scott Addict RC 30:tä koristaa lähes täydellinen Shimano Ultegra -ryhmäsarja. Ainoat liikkuvat osat, jotka eksyvät pakkauksesta, ovat Shimano 105 -ketju ja -kasetti, joista jälkimmäinen tarjoaa 11-30:n etäisyyden – enemmän kuin tarpeeksi pelialuetta, kun ne yhdistetään Shimano Ultegra 52/36 -keskikompaktiin ketjusarjaan.
Hydrauliset Ultegra-kuvut ja litteät jarrusatulat tarttuvat 160 mm:n roottoreihin edessä ja takana, mikä tarjoaa sekä hienostuneen hidastuskyvyn että pysäyttää 30-0 kmh pysäytysvoiman.
Magneettiset haarukan pohjasuojukset voidaan irrottaa, jotta jarrusatulapultteihin pääsee helposti käsiksi ja samalla pyörän siisti ulkonäkö säilyy. Scott Addict RC 30:n siisteyttä ja integrointia täydentää yksi helpoimmin käsittävistä integroiduista varsiasennuksista, joita olen kokenut.
Mekaanisen kaapeloinnin kanavoiminen tankojen läpi ja varren suojuksen alla, jotta se pääsee sitten ulos ohjauksesta alaspäin, saadaan siisti lopputuote.
'Etu on, että se on aero- ja puhtaampi ulkonäkö, mutta sitä oli todella vaikea saada oikealle, Oberle lisää.”Käytämme paljon aikaa ratkaisun etsimiseen, erityisesti mekaanisella vaihteistolla varustettujen pyörien kohdalla. Tavoitteena oli tehdä siitä mekaanikkoystävällinen.'
Keraaminen päälle
Sen lisäksi, että se on enemmän kuin riittävän varusteltu ylä- ja alamäkeen ladattaviin ajoihin, tämä on pyörä, jonka kanssa voisin mielelläni joutua kriittiseen kilpailuun.
Sen luottamusta herättävä kaarreajokyky on erinomainen jo 28c Schwalbe One -kumia käytettäessä, eikä minulla ole mitään syytä uskoa, että se rakettisi, jos puhkeamiskestävyys uhrattaisiin vierintävastuksen vuoksi.
Tästä huolimatta renkaat sopivat erinomaisesti rakenteeseen nykyisessä tilassaan, kun ne vierivät hajallaan olevan hiekan ja syvien epätasaisuuksien yli huonosti huolletuilla B-teillä.
Scott Addict RC 30:n kääntymisreaktiota helpottaa 72,5° pään kulma ja 992 mm:n akseliväli. Se syö mutkia, varsinkin alamäkeä, kuin erityisen gnu-riippuvainen leijona.
Tämä pyörä tekee kaiken. Lukuun ottamatta ehkä sitä, että se on ihanteellinen työkalu club 10 TT: lle, se on kuitenkin aero, kevyt ja nopea. Asenna Ultegra-kasetti säästääksesi painoa; ehkä jopa lähisuhdelohko edistääksesi saumattomampaa edistystä, ja sinulla on yksi maantiepyörä hallitsemaan niitä kaikkia.
Spec
Frame | Addict RC Disc HMX hiilikuiturunko ja haarukka |
Ryhmäryhmä | Shimano Ultegra |
Jarrut | Shimano Ultegra R8070, hydrauliset levyt, 160 mm edessä ja takana |
Ketjusarja | Shimano Ultegra R8000, 52/36 |
Kasetti | Shimano 105 R7000, 11-30 |
Baarit | Syncros Creston 2.0 |
Varsi | Syncros RR iC |
Satulatolppa | Syncros Duncan 1.0 Aero |
Satula | Syncros Belcarra Regular 2.0 |
Pyörät | Syncros RP2.0 Disc, Schwalbe One Race-Guard -renkaat, 700 x 28 |
Paino | 7,88kg (koko M) |
Ota yhteyttä | scott-sports.com |