Titanium ja sora on taivaassa tehty ottelu, ja Tripster ATR V3 on loistava yleissuorituskyky
On uskomatonta ajatella, että Tripster on jo yli vuosikymmenen vanha. Kinesis lanseerasi sen jo vuonna 2009 eräänlaisena tee-se-all-seikkailuautona, jossa on kevytmetallirunko, levyjarrut ja välys leveämmille renkaille.
Periaatteessa se oli pyörä, joka rakennettiin ajatuksella laajentaa pyöräilyhorisontteja asf altin ulkopuolelle kauan ennen kuin kukaan oli keksinyt termin "sorapyörä".
Omistiko Kinesis kristallipallon? Kuka tietää, mutta sen jälkeen Tripster on käynyt läpi useita päivityksiä, muun muassa muunnoksen titaaniksi (vaikka seosversio on edelleen saatavilla).
Rory Hitchens Yhdistyneen kuningaskunnan jakelijasta Upgrade Bikesista sanoo, että Tripster ATR V3 on saanut joukon mukautuksia suorituskyvyn hienosäätämiseksi. Se sisältää myös täysin uuden hiilihaarukan, jossa on lisäkuormankantokyky, mikä tekee siitä tehokkaamman kuin koskaan.
Vähän tarkoittaa paljon
'Otamme huomioon paljon suurlähettiläiltämme ja sponsoroiduilta urheilijoiltamme saatua palautetta, Hitchens sanoo. "Tämän pyörän edeltäjä oli todella arvostettu pyörä, joten se on ollut enemmän pienten ryppyjen silittämistä kuin suurten muutosten tekemistä."
‘Olemme esimerkiksi kaventaneet ketjutukia kantapään välyksen lisäämiseksi. Ei suuri muutos, mutta huomattava kuitenkin.
’Olemme pyrkineet saamaan hieman enemmän mukavuutta istuintukien uuteen muotoon, Hitchens lisää. Yläputken profiili on suorakulmaisempi takaa ja litistetty eteenpäin, mikä lisää sivuttaisjäykkyyttä tarkemman ohjauksen saavuttamiseksi täysin kuormitettuna. Lisäksi sisäistä kaapelin reititystä on parannettu.’
Monet muutoksista ovat melkein näkymättömiä, mutta yksi uusi ominaisuus, joka on kiistatta silmiinpistävä, on tapa, jolla kehyksen logo on käytetty.
Se on laseretsattu titaaniin, sitten anodisoitu sinivioletti "öljylakka" -efektin luomiseksi, ja siellä missä seison, se näyttää todella siistiltä. Se on viime kädessä syy siihen, miksi tämä testipyörä on päätynyt siihen, mitä sillä on.
Tripster ATR V3 tulee vain runkosarjana, mikä tarkoitti, että minulla oli carte blanche valita sen rakennussarja.
Ja koska Kinesis on brittiläinen tuotemerkki, päätin jatkaa tällä teemalla käyttämällä mahdollisimman monia kotitekoisia tuotteita. Siksi viimeistelysarja, kammet, pyörät ja jarrut hankittiin Lancashiren Hope Technologylta.
Hopen kirkkaasti eloksoitujen komponenttien kirjon ansiosta pystyin tekemään oikeutta tuolle hohtavalle logolle ja luoda pyörän, joka viittasi 1990-luvun alun maastopyöräaikakauteen, jolloin tällainen ilme oli muotia. Luota minuun, kuten kaikki anodisoinnin muotit tulevat takaisin.
Osta Kinesis Tripster ATR V3 nyt
Kaikkien ammattien mestari
Esteettinen nostalgiani sivuun, Tripster kuvastaa sitä, millainen sorapyörän pitäisi olla. Testauksen aikana siitä tuli suosikkini monenlaiseen ratsastukseen.
Tein lyhyen viikonloppukierroksen, vuosisadan ajon noin 50/50 tiellä ja soralla ja lukemattomia räjähdyksiä paikallisilla poluillani. Käytin sitä jopa perävaunun hinaamiseen koululenkille.
Toisin kuin monet sorapyörät, Tripster ei selvästikään kuulu mihinkään markkinarakoon, mikä melkein määritelmän mukaan (tai ainakin soralle hyväksymämme määritelmän mukaan) tarkoittaa, että Kinesis on saanut suunnittelun paikalla.
Siellä on utilitaristinen tunnelma, riittävän vankka maailmanympärimatkalle, mutta silti sen ystävällinen käsittely – onnistunut yhdistelmä vakautta varten suunniteltua geometriaa ja lyhyttä (90 mm) vartta, joka kannustaa ohjaamaan herkemmin. tarkoittaa, että se kulkee mielellään sorakilometrejä, joko laiskasti tai täydessä kallistuksessa.
Jos se olisi joku kavereistasi, Tripster olisi se, joka ei ota itseään liian vakavasti, mutta on silti ärsyttävän kykenevä kaikkeen, mihin he kääntyvät.
Kylmävedetty saumaton 3 Al/2,5 V titaaniputkisarja tarjoaa odotetusti miellyttävän hyvin vaimennetun ytimen, joka selviytyy ihailtavasti polkujen ja kuoppaisten sorateiden puheista. Tätä parantavat edelleen sisärenkaattomat 700 x 45 mm WTB-renkaat ja Laufin Smoothie-ohjaustanko, jotka vaimentavat tärinää hiili- ja lasikuitujen sekoituksella.
Osta Kinesis Tripster ATR V3 täältä
Tässä rakenteessa Shimanon GRX-apujarruvivut, jotka on sijoitettu tankojen yläosaan, auttoivat todella paljon vahvistamaan itseluottamustani suunnata Tripsteriä alas jyrkkiä kouruista painoni kaukana taaksepäin.
Tässä Tripster tarjosi miellyttävän ja monipuolisen ajon, ja voin luottavaisesti sanoa, että se olisi miellyttävä kumppani riippumatta siitä, mihin näkemyksesi sora-ajosta osuu.
Suuriluinen
Rungon väitetty paino on 1,88 kg (56 cm), mikä tekee siitä lähes kilogramman raskaamman kuin huippuluokan hiilisorarungot tällä hetkellä, ja tämä pyörä painaa kokonaisena 9,86 kg.
En voi kiistää, että tämä haittaa joillakin sen suorituskyvyn alueilla, mikä ilmeisimmin menee ylämäkeen, ja todennäköisesti saa jotkut ihmiset masentumaan, mutta kaikki palaa siihen pitkään jatkuneeseen kiistaan hiilen ja titaanin välillä. runkomateriaalit.
Carbon täyttää niiden tarpeet, jotka etsivät kevyimpiä ja rasistimpia polkupyöriä, mutta titaani viihtyy olevansa uskomattoman sitkeä, iskunkestävä ja, kuten täällä on epäilemättä todistettu, kaunis raakatilassaan ajattoman ilmeen vuoksi, joka on sama 10 vuoden kuluttua riippumatta siitä, mitä vedät sen läpi.
Näin sanottuna titaanin omaisuus on luultavasti paljon paremmin kohdistettu sora- ja seikkailuajoon. En todellakaan tuntenut tarvetta nypistyä joka kerta, kun kivi lipsahti ylös polulta ja napsahti irti Tripsterin putken alapuolelta. Tiesin, että titaani nauraisi sellaisille iskuille.
Sorapyörät voivat hyvinkin olla titaanin mahdollisuus suureen paluun. Useimmat hyväksyvät sen, että se ei koskaan pysy hiilen tarjoaman jäykkyyden ja painon suhteen, mutta maastoajon karkeus ja jyrkkä luonne tarkoittaa, että huomioitavaa on paljon enemmän.
Osta Kinesis Tripster ATR V3 nyt
Jos olet miettinyt, mitä ATR oikeastaan tarkoittaa, se on Adventure-Tour-Race, mutta minusta All-Terrain-Rebel voisi olla sopivampi. Kyllä, Tripsterin titaanirunko on epämukava hiilen korkeimman vallan edessä, mutta tälle pyörälle ei todellakaan voi tehdä paljon.
Spec
| Frame | Kinesis Tripster ATR V3 |
| Ryhmäryhmä | Shimano GRX Di2 |
| Jarrut | Hope RX4 |
| Ketjusarja | Hope RX |
| Kasetti | Shimano GRX Di2 |
| Baarit | Lauf Smoothie |
| Varsi | Hope Zero Ninety |
| Satulatolppa | Hope Carbon |
| Satula | Selle Italia Flite Flow |
| Pyörät | Hope RD40 carbon, WTB Riddler 45mm renkaat |
| Paino | 9,86kg |
| Ota yhteyttä | kinesisbikes.co.uk |
Kaikki arvostelut ovat täysin riippumattomia, eivätkä arvosteluissa esiintyneet yritykset ole suorittaneet maksuja
