Ribble CGR Ti on ihanteellinen kumppani, jos haluat nauttia pitkistä matkoistasi tyylikkäästi ja mukavasti
Pyöräilijöinä meille kerrotaan jatkuvasti, että vauhti on hauskaa ja meidän pitäisi jatkuvasti pyrkiä siihen vaikeaan KOM:iin, vaikka se saattaa ollakin yhä vaikeampaa saavuttaa. Ribble CGR Ti Sport kuitenkin kuuntelee toista pyöräilyperinnettä: pitkää ja rauhallista ajoa, joka tehdään hitaammin ja vie sinut paikkoihin, joissa et ole ennen käynyt.
Se on tyyli, jota audax-ajelu kuvastaa – suuntaa omavaraisesti tuntemattomaan ja löydä oma tiesi paikasta A paikkaan B.
CGR on lyhenne sanoista Cross-Gravel-Road, joka ilmaisee sen tarkoitetun monipuolisuuden, ja tämä on titaaniversio (siis Ti-nimike sen koko nimessä). Se on päivitys klassiseen touring-pyörään, jossa on riittävästi välystä 45 mm:n renkaille 700c-vanteilla, jos et halua lokasuojia, 40 mm:n renkaita, jos et halua, tai 47 mm:n renkaita 650b-vanteille, jotta voit ajaa myös sorateitä ja suitset.
Mitä tahansa pyörävaihtoehtoa valitsetkin, pysähdyksestä huolehtivat hydrauliset levyjarrut, joten se on tehokasta ja tehokasta säästä tai olosuhteista riippumatta.
Osta Ribble CGR Ti 2 299 puntaa
Ribble CGR aloitti toimintansa vuonna 2016 metalliseoskoneena. Siitä lähtien se on haarautunut hiileksi, teräkseksi ja nyt titaaniksi sekä sähköversioksi.
Tässä testattu Sport-rakenne on lähtötason titaanivaihtoehto, ja se sisältää useita pyörän tie- ja soraominaisuuksia, joiden hinnat ovat jopa 8 000 puntaa. Se on ainoa valikoimasta, jossa on lokasuojat vakiona, mutta kuten kaikissa Ribblen pyörissä, voit käyttää sen pyöränrakennussovellusta mukauttaaksesi komponenttivalinnat tarpeidesi mukaan.
Erityisen metallin ilme
Titanium on loistava materiaali koko päivän ja sään maantiepyörään. Se on puolet teräksen painosta saman lujuuden vuoksi ja kestää paremmin väsymistä kuin alumiini.
Lisäksi se ei ruostu ja näyttää upe alta harjatussa viimeistelyssä, jossa on Ribblen käyttämät kaiverretut logot.
Yläputkessa on pieni Union Jack ja kiiltävä kromi kuulokemikrofoni lisäävät tyylikkyyttä, jota täydentävät älykkäät oranssit kuulokkeet – yksi seitsemästä värivaihtoehdosta.
Putkujen halkaisijat ja profiilit sekoitetaan. Tavoitteena on parantaa yhteensopivuutta säilyttäen samalla jäykkyys – mikä Ribblen ajolaadun mukaan se on onnistunut saavuttamaan.
44 mm:n pääputken leveä halkaisija tekee suuren hitsausalueen paksuun untuvaputkeen, kun taas takana olevat tuet ovat suhteellisen ohuita.
Titaanirunko on tasattu hiilihaarukan avulla. Siinä on sisäinen kanava, joka ohjaa johdot dynamon navasta oikealle haarukan jalalle, mikä taas on nyökkäys pyörän pitkän matkan tunnuksille.
Pidempiä seikkailuja varten satulassa saat kiinnityskohdat erillään lokasuojan kiinnikkeistä, jotka sopivat takatelineeseen. Nämä on yhdistetty kauniisti muotoiltuihin taotuihin ketjutangon ja istuintangon liitoksiin.
Ribble CGR Ti:n kestävyyttä elementtejä vastaan lisää sisäinen kaapelin reititys, ja ulkopinnat ovat koko kulkua varten koneisiin, mukaan lukien kierteitetyn alakiinnikkeen kuoren alla.
Weight-wise Ribble sanoo, että CGR Ti -runko on 1 600 g ja haarukka lisää 470 g. Lokasuojilla varustettuna testirakennelmamme paino oli 10,8 kg, mikä on hintaluokassaan ja teknisessä ominaisuudessaan suunnilleen paketin puolivälissä.
Siitä puhuen, Sport-rakenteessa on Shimano 105 -hydraulinen levyjarruryhmä. Se on loistava valinta tämän tyyppiselle pyörälle: liukas vaihteisto, kestävä ja ei liian kallis vaihtaa osia tarvittaessa.
Sen mukana tulee kompakti 50/34T ketjusarja ja 11-32t kasetti. Tämä antaa sinulle runsaasti toimintasädettä jyrkissä rinteissä tiellä, ja vaikka se ei olekaan niin maastoystävällinen kuin superkompakti kokoonpano, sen plussa on, että saat paremmat välit nopeampaan ajamiseen asf altilla.
40 mm Schwalbe G-One Allround -renkaat matalaprofiilineen ovat plussaa myös maantieajoon. Yhdessä yhteensopivan titaanirunkosarjan ja mukavan Prologo Kappa RS -satulan kanssa Ribblen oman tuotemerkin Level-hiilikuituisen satulatolven päällä renkaat tarjoavat runsaasti mukavaa ilmaa alhaisella paineella pienellä vierintävastuksen lisäyksellä.
Erittäin leveä kosketuspinta tekee laskemisesta varmempaa ovelalla tienpinnalla. Yhdessä hydraulisten levyjarrujen kanssa voit olla varma, että CGR Ti menee minne haluat.
Renkailla on taipumus hankaa lokasuojia vasten ajettaessa epätasaisella tienpinnalla. Tämä voidaan minimoida näpertelemällä lokasuojan tukien kanssa, mutta mukana toimitettu renkaan leveys on lähellä suojusten kestävyyttä.
Kelpo maastossa
Ribble CGR Ti on kunnollinen suoriutuja myös maastossa, ja se on ihanteellinen pyörä kaikille, jotka haluavat sekoittaa maantieajoa metalliamattomien osien kanssa.
Osta Ribble CGR Ti 2 299 puntaa
Kuivissa olosuhteissa pitoa riittää sekä lika- että soraradoille. Välityssuhteet ovat hieman korkeat kovimpia nousuja varten, mutta hinauspolut, vanhat rautatiet ja tasaisemmat polut ovat täysin toteutettavissa. Otin nämä kaikki ja myös joitakin maastokiipeilyä ilman ongelmia.
Mudan läpi renkailla on taipumus tukkeutua ja menettää pitoa, ja mutalla on taipumus kerääntyä lokasuojan tukien ympärille. Tämän seurauksena koko talvinen maastoajo vaatisi luultavasti vaihdon näppärämpiin, kapeampiin renkaisiin ja saatat joutua hylkäämään lokasuojat pitääksesi ne pyörimässä.
Vaikka mukana toimitetut Schwalbe-renkaat ovat tubeless-valmiita, Mavic Aksiumin vanteet eivät. Olisin halunnut nähdä myös tubeless-valmiuden pyöräsarjan, jotta voisin haluttaessa hyötyä tubeless-asennuksen eduista.
On aina hieman hermostunutta kierteillä piilevien ja vaikeiden polkujen läpi, kun tiedän, että asunto vaatii putken vaihdon, vaikka minulla ei itse asiassa ollutkaan puhjeita koeajon aikana.
Ratkaisuna Ribblen pyöränrakennussovelluksella voit päivittää pyörät UST tubeless Mavic Allroadiin 50 punnan lisähintaan. Allroadin vanteet ovat myös leveämpiä, 23 mm 17 mm:n sisäosan sijaan, joten ne sopivat paremmin leveille renkaille, vaikka ne saattavat pahentaa taipumusta hankautua lokasuojiin.
Tee mitä tahansa pyörä
Lyhyesti sanottuna CGR Ti:ssä on paljon monipuolisuutta. Se on miellyttävä pidempiin päiväajoihin, voidaan helposti varustaa usean päivän retkille ja se voi ottaa helposti off-road-tehtäviä. Se voisi toimia tehtävissä yhtä hyvin kuin näyttävä talvipyörä tai jokapäiväinen työmatkakone.
Syklocross-osa sen nimessä saattaa olla hieman ylimielistä, mutta se varmasti saa työn tehtyä, jos haluat vain harrastaa maastoa, etkä siis tarvitse täyttä kilpailua. erikoispyörä.
Sellaisenaan Ribble on varmasti osunut suloiseen paikkaan CGR Ti:llä. Meidän piti odottaa kolme kuukautta testipyöräämme, ja samanlainen odotus on, jos päätät ostaa sellaisen. Sen ulkonäön, erinomaisten pitkien ajomatkojen ja monipuolisuuden ansiosta ei ole ihme, että Ribblen titaanimailin muncherille on jonoa.
Spec
| Frame | 3AL/2.5V titaani, CGR Ti -levyhaarukka |
| Ryhmäryhmä | Shimano 105 |
| Jarrut | Shimano 105 hydraulilevy, Tektro-roottorit |
| Ketjusarja | Shimano 105 50/34 |
| Kasetti | Shimano 105 11-32 |
| Baarit | Taso 1 metalliseos |
| Varsi | Taso 1 metalliseos |
| Satulatolppa | Taso 2 hiili |
| Satula | Prologo Kappa RS |
| Pyörät | Mavic Aksium Disc |
| Renkaat | Schwalbe G-One Allround 40mm |
| Paino | 10,8kg |
| Ota yhteyttä | ribblecycles.co.uk |
Kaikki arvostelut ovat täysin riippumattomia, eivätkä arvosteluissa esiintyneet yritykset ole suorittaneet maksuja
