Kaikki mitä sinun tulee tietää uudesta Wilier Filante SLR -aeromaantiepyörästä
Uusi Wilier Filante SLR on ikonisen italialaisen tuotemerkin uusin aerokilpapyörä, ja se lupaa olla sen kaikkien aikojen monipuolisin aerokilapyörä.
Vuonna 2010 ensimmäisen aerokilpapyöränsä Imperialen julkaisusta lähtien Wilier on jatkanut nopeimman mahdollisen pyörän kehittämistä, mikä johti lopulta Cento10Pron julkaisuun vuonna 2016. Aggressiivinen ja jäykkä pyörä kehyssarja, se heijasti tuolloin suuntausta tarjota aerosuorituskykyä tinkimättä jäykkyydestä tai mukavuudesta.
Pyörien valmistus on kuitenkin edennyt neljän vuoden aikana, eivätkä suorat aerokilpapyörät ole enää muodissa. Sen sijaan johtavat valmistajat haluavat tehdä aeropyöristään kevyempiä ja mukavampia sekä parempaan ajo-ominaisuuksiinsa. Pohjimmiltaan he haluavat, että heidän aero-pyöränsä saavat kakkunsa ja myös syövät sen.
Tämän Wilier toivoo saavuttavansa uudella Filante SLR:llä, joka on nykyajan kilpailijalle suunniteltu aerokilpapyörä.
Aero sydämessä
Filante on italiaa ja tarkoittaa "racy", mikä antaa sinulle viitteitä siitä, mitä ominaisuuksia tällä pyörällä väitetään olevan. Wilier on edelleen valmistanut aero-kilpapyörän, joka on suunniteltu ajamaan erittäin nopeasti erittäin tasaisilla teillä ja joka on tarkoitettu Astanan ja Total Direct Energien ammattilaistiimien käyttöön kalenterin nopeimmissa kilpailuissa.
Johtava tekninen johtaja Claudio Salomoni kuitenkin sanoo tavoittelevansa muutakin kuin vain vaikuttavaa pyörää tuulitunnelissa.
Filante SLR on testattu tosielämässä sen varmistamiseksi, että se toimii tien päällä, ja tämän vuoksi sen muoto on muuttunut vanhasta Cento10Prosta. Vaikka se käyttää jatkossakin Naca-kantosiiven muotoja rungon poikki, letkua on katkaistu lisäämään kamm-pyrstöprofiileja.
Wilier on ollut niukasti tiedossa Filanten aerosuorituskyvyn yksityiskohdista, joten voi olla, että uusi pyörä on hitaampi kuin nykyinen Cento10Pro. Tässä pyörässä on kuitenkin kyse todellisesta suorituksesta, ja Wilier uskoo, että katkaisemalla rungon putkia se auttaa pyörää selviytymään tuulesta laajemmissa kulmissa.
Mielenkiintoista kyllä, Wilier on myös pitänyt kiinni leveästä haarukan asennosta pyörään, joka on samanlainen kuin viime vuonna lanseeratussa Zero SLR:ssä.
Wilier väittää, että tuulitunnelitestit osoittavat, että mitä leveämpi haarukka ja mitä leveämpi haarukan ja pyörän välinen etäisyys, sitä pienempi ilmapyörte työntyy pyörän ohi, mikä tekee siitä ilmaisemman.
Tämä mielessä, Filante SLR -haarukka on nyt 7 mm leveämpi kuin nykyinen Cento10Pro, joten se itse asiassa peittää pyörän takakolmion ilm alta, joka osuu suoraan pyörän etuosaan. Wilier väittää jälleen. auttaa aerodynamiikkaa.
Wilier sanoo, että putkiprofiilien muuttaminen on myös auttanut sitä vähentämään Filante SLR:n painoa.
Brändin mukaan sileämmät putket tarvitsevat vähemmän hartsia valmistuksen aikana, joten Wilier väittää, että se on vähentänyt kehyksen painoa 11 % Cento10Prosta – pudottamalla runkosarjan 870 grammaan ja haarukan os alta 360 grammaan – säilyttäen samalla myös sivuttaisjäykkyyden.
Kaiken kaikkiaan tämä tarkoittaa, että uusi Wilier Filante SLR -aeropyörä ei ole vain 90 g raskaampi kuin kevyt vastine, Zero SLR, vaan myös hieman kevyempi kuin uudet Canyon Aeroad (915 g) ja Trek Madone (920 g) – kaksi sen johtavaa kilpailijaa ja vain noin 70 g painavampi kuin Specialized S-Works Tarmac SL7.
Wilier on suunnitellut Filante SLR:n epäsymmetriseksi, mikä on meille tutuin kilpailija Pinarellon F-sarjassa. Filanten haarukan vasenta puolta on vahvistettu, kuten myös takakolmion vetopuolta, jotta ne kestävät molempien kokemia raskaita jarrutus- ja voimansiirtovoimia.
Vaikka Wilier on liittynyt status quoon luodakseen monipuolisemman aeropyörän, toisin kuin muut se on säilynyt yksiosaisen hiilimonokokki-ohjaamossa. Sitä on saatavana viidessä varressa, joissa kaikissa on 35 mm säädettävät välikkeet.
Kokoilla 88 mm, 101 mm, 114 mm, 127 mm ja 140 mm varren pituudet ovat myös hieman erilaisia kuin tavallisesti odotat, mutta tämä on tehty sen varmistamiseksi, että varren korkeus- ja pituusyhdistelmät eivät aiheuta päällekkäisyyksiä eri runkokokojen välillä..
Ohjaustankoon mahtuu myös ryhmäsarjan kaapelit. Mukautettu superohut kuulokemikrofonin laakeri tekee tilaa kaapeleille, mutta siihen mahtuu myös uusi pyöreä ohjain, joka on Wilierin mukaan jäykempi kuin Cento10Prossa aiemmin käytetty D-muoto.
Tekniset tiedot, värit ja hinta
Olemme surullisia voidessamme ilmoittaa, että uutta Wilier Filante -järjestelmäkameraa ei ole vielä saatavilla kauniissa Ramato-pronssissa. Sen sijaan joudumme tyytymään siistiin mattamustaan, sametinpunaiseen tai henkilökohtaiseen suosikkiemme värikkääseen harmaaseen ja vihreään viimeistelyyn.
Uusi Filante SLR on ostettavissa vain elektronisten ryhmäsarjojen kanssa, mutta se myydään kaikkien kolmen suuren toimijan lisävarusteilla, joiden hinnat vastaavat teknisiä muutoksia.
Pakkauksen kärjessä on Campagnolo Super Record EPS -rakenne, jossa on yhteensopivat Bora WTO 33 -levypyörät, ja se myydään hintaan 11 1600 puntaa. Vaihtoehtoisesti voit valita 10 puntaa maksavan Shamal-hiilikuiturenkaan., 080.
Shimano Dura-Ace Di2 -rakenteessa on kaksi pyörävaihtoehtoa: Wilier ULT38KT keraaminen nopeus tai Wilier SLR 42 KC hiilikuitu. Nämä maksavat 10, 170, 9, 270 ja vastaavasti.
Siellä on myös mahdollisuus ostaa Shimano Ultegra Di2, joka maksaa noin 7 380 puntaa Wilierin SLR 42 KC -vanteilla tai 6 480 puntaa Shimanon RS170-renkailla.
Lopuksi tulee Sram-rakennettu Filantes, jossa on sekä Red että Force eTap AXS. Valinta tässä joukosta on Sram Force eTap AXS -rakenne tehomittarilla ja SLR 42 KC -hiilikuiturenkailla hintaan 8 100 puntaa.
Lisätietoja Wilier Filante -järjestelmäkamerasta on Wilierin verkkosivustolla täällä.
Wilier Filante SLR-hinnat:
| Ryhmäryhmä | Pyörät | Hinta |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Bora WTO 33 | £11, 160 |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Shamal carbon | £10, 080 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier ULT38KT/keraaminen nopeus | £10, 170 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier SLR 42 KC carbon | £9, 270 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier ULT38KT/keraaminen nopeus | £10, 260 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier SLR 42 KC carbon | £9, 360 |
| Shimano Ultegra Di2 | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 380 |
| Shimano Ultegra Di2 | Shimano RS170 | £6, 480 |
| Sram Force eTap tehomittarilla | Wilier SLR 42 KC carbon | £8, 100 |
| Sram Force eTap | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 470 |
| Sram Force eTap Wide | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 470 |
