Pandemic ja Black Lives Matter antavat sysäyksen osallistavamman pyöräilykulttuurin rakentamiseen
Loputettuaan Phil Dobson huomasi pakenevan passiivisuutta ajamalla pyörällään ympäri Lontoota. Keväällä vallinneen täyden kansallisen koronavirussulun ensimmäisten kuukausien aikana hän osallistui myös Black Lives Matter -mielenosoituksiin, joita järjestettiin ympäri maailmaa vastauksena mustiin ihmisiin kohdistuvaan väkiv altaan ja eriarvoisuuteen.
’En ollut koskaan ennen ollut mielenosoituksissa, Dobson selittää, kun Cyclist sai hänet kiinni. 'Pidin siitä erittäin liikuttavaa ja halusin tehdä jotain.'
Tämän halun tuloksena syntyi yhteisön etua edistävä yritys UpCycle, jonka tavoitteena on saada enemmän pyöriä mustien ja etnisesti monimuotoisempien lontoolaisten käsiin.
Turvallisempi liikenne
Samaan aikaan huomion tullessa Covid-19-kriisi ja Black Lives Matter -liike ovat valaiseneet toisiaan, ja Covidin vaikutukset toistavat olemassa olevia terveyseroja mustien, aasialaisten ja etnisten vähemmistöjen keskuudessa ja johtavat korkeampiin kuolleisuus näiden ryhmien keskuudessa.
Välityksen leikkaamiseksi hallitus kehotti ihmisiä välttämään joukkoliikennettä aina kun mahdollista. Tämä näki polkupyörän käytön räjähdysmäisesti yhdessä yössä, ja kaupoista loppui varastot muutamassa päivässä.
Pääkaupungin pyöräilybuumista huolimatta monet ryhmät ovat kuitenkin edelleen aliedustettuina. Transport for Londonin mukaan vaikka 41 % Lontoon väestöstä on mustia tai etniseen vähemmistöön kuuluvaa, he muodostavat vain 15 % pääkaupungin pyöräilijöistä.
Koska näissä ryhmissä on nyt lisääntynyt Covid-19-riski, Dobson suunnitteli keräävänsä 5 000 puntaa ja kunnostavansa 50 pyörää, joita voitaisiin käyttää auttamaan mustia ja etnisesti eri ryhmiä kuuluvia nuoria välttämään joukkoliikennettä. joten pidä itsensä ja perheensä turvassa.
‘Yksi ensimmäisistä syistä UpCyclen taustalla oli nähdä, kuinka Covid vaikutti mustiin, aasialaisiin ja etnisiin vähemmistöihin kuuluviin ihmisiin ja kuinka he eivät todennäköisesti omistaneet polkupyörää, hän selittää.
Tätä tarkoitusta varten hänen keräämänsä 1 000 puntaa käytettiin käytettyjen polkupyörien ja osien turvaamiseen, mikä yhdessä YouTubesta hankitun tiedon kanssa sai ensimmäiset koneet käyttöön.
Lähetetään nuorille Carney's Community Centerin kautta Batterseassa, jotta pyörät ansaittaisiin uusien omistajiensa täytyi myös oppia työpajataidot, joita tarvitaan pyörien pitämiseen.
Jatkuva kunnossapito
Etelä-Lontoossa sijaitsevaan nyrkkeilysaliin keskittyvä Carney's opettaa nuorille taitoja ja kurinalaisuutta auttaakseen heitä voittamaan haittoja, jotka vaikuttavat moniin alueella. Se oli malli, jonka Dobson halusi jäljitellä uuden projektinsa kasvaessa.
UpCycle pyrkii ensin yksinkertaisesti saamaan polkupyöriä ihmisille, joilla on vaikeuksia päästä pyörään, ja sen tavoite laajeni pian kokoamaan laajempi joukko osaavia pyöräilijöitä aliedustetuista ryhmistä.
'Ei riitä, että annat jollekulle pyörän, heidän on kyettävä pitämään siitä huolta, osattava ajaa sillä turvallisesti ja oltava yhteisö, joka motivoi heitä jatkamaan sen kanssa.'
Koronaviruksen ohi katsoen UpCycle pyrkii rakentamaan nuorten itseluottamusta käyttämällä pyörää sekä ajoneuvona että mahdollisuutena.
‘Kyse on siitä, että lapsille annetaan pyörät, jotta he pääsevät kouluun ja matkustavat turvallisesti, mutta kyse on myös siitä, että yritetään löytää niitä, jotka voivat olla myös roolimalleja, Dobson sanoo.
Kasvaminen pyörän kanssa
Hintarajoituksista huolimatta on helppoa saada lapset vakuuttuneiksi pyöräilyn eduista ja nautinnosta. Se voi olla vaikeampaa pitää heidät sitoutuneina heidän kasvaessaan aikuisuuteen.
Varmistaaksesi, että ihmiset säilyttävät tapansa kasvaessaan, Dobson arvioi, että sinun on kohdistettava 11–15-vuotiaat ja annettava heille sekä taidot että inspiraatio jatkaa pyöräilyä.
Kuten Dobson selitti konferenssissa, jossa käsiteltiin lasten saamista kouluun, tämän vuoden Tour de Francessa oli vain yksi musta pyöräilijä.
Samaan tapaan Yhdistyneessä kuningaskunnassa, vaikka pyöräilyn suosio on kasvanut sekä urheilussa että liikenteessä, laitoksessa ei vieläkään ole paljon värikkäitä ihmisiä.
Hän uskoo, että jotta nuoret mustat ihmiset jatkaisivat ratsastusta kasvaessaan, heillä on oltava suhteellisia roolimalleja, mitä hän toivoo, että UpCycle voi tarjota.
Samalla tavalla brittiläinen mestari, De Ver Cycles Clubin perustaja ja etelälontoolalainen Maurice Burton loi kutsuvan tilan sukupolvien ajan, Dobson valitsee Black Cyclists Networkin Mani Arthurin toisena ihmisenä, joka tekee pyöräilystä viileää ja monipuolista. yleisö.
’Kun BCN:n kaverit saapuvat ryhmämatkalle, heillä kaikilla on lycra ja kypärä päässä, mutta heillä on hienot pyörät ja ne saavat sen näyttämään hyvältä! Voin kuvitella, että jos minulla olisi joukko poikia, he olisivat voitettuina.’
Dobson aikoo saada vanhemmat ratsastajat mukaan ja tarjota hillittyä mentorointia.
’Ajatuksena on rakentaa yhteisö, jossa meillä on näitä huoltotilaisuuksia, ihmiset tulevat tapaamaan kavereitaan ja kaikki odottavat innolla, että pääsevät ajelulle sen jälkeen, Dobson sanoo.
Lontoossa voi kuitenkin aluksi olla vaikeaa saada nuoria ratsastajaa poistumaan mukavuusalueeltaan ja sekoittumaan eri alueilta tulevien ihmisten kanssa.
’Omalleen jätettyinä lapset täällä jäävät yleensä omaan naapurustoonsa, hän selittää.
Tätä vastaan ja lisää paikallismatkoja, ensi vuonna suunnitelmana on järjestää vuosittain Brixtonista Brightoniin -ajelu, joka tarjoaa kaikille pyöräilyn urheilullisemmasta puolesta kiinnostuneille harjoittelua. Tavoitteena on rakentaa rakkautta pyöräilyyn, joka kattaa sekä liikenteen että urheilun.
Lukkituksen jälkeinen
Täytettyään Dobsonin talon alun perin lahjoitetuilla polkupyörillä, UpCycle on hiljattain turvannut varasto- ja työtilan läheiseen voittoa tavoittelemattomaan järjestöön sekä kahden satunnaisen mekaanikon palvelut.
Paikallinen pyöräkauppa Brixton Cycles on myös toimittanut lahjoituspyöriä, joita omistajat ovat pitäneet epätaloudellisena korjata. BBC Radio 5 Liven esiintyminen nettoi myös kaksikymmentä pyörää, kun taas yksittäisten lahjoitusten määrä on noussut kunnostettavaksi noin neljäänkymmeneen.
Yksi kokoelmaansa tyhjentävä ratsastaja luovutti jopa Colnagon ja hiilivaelluksen – vaikkakin valitettavasti kaikille kurssin suorittaville, molemmat myydään työpajan työkalujen ja varaosien rahoittamiseen.
Tällä hetkellä lukituksen paluu tekee opettamisesta monimutkaista. Haettuaan TfL-rahoitusta UpCycle työskentelee parhaillaan kuuden lapsen kanssa paikallisen hyväntekeväisyysjärjestön kautta Etelä-Lontoossa, josta pitäisi tulla jatkuva järjestelmä.
Ensimmäisten Battersean lapsille menneiden polkupyörien lisäksi viisi toiset ovat menneet nuorille, jotka ovat suorittaneet johtamisohjelman mustien ja monimuotoisten Hackneyn yhteisöjen ihmisille, ja yksi sen valmistuneista käyttää nyt pyöräänsä saadakseen yliopistoon.
Ensi vuonna, kun rajoitukset on poistettu, UpCycle suunnittelee järjestävänsä kuuden kuukauden ansaitse pyöräsi -työpajat, joissa nuoret viettävät illan viikossa opetellen korjaamaan ja huoltamaan pyörää ennen kuin saavat oman pyörän..
Pitkän aikavälin suunnitelmana on luoda lopulta kiinteä työpaja ja liiketila, joka työllistää kurssin aiemmin suorittaneita. tämän saamilla varoilla rahoitetaan sitten ryhmän etsivä työ.
nuorisotyö
Hackneyn joen pohjoispuolella Isaac on juuri saanut yhden UpCyclen pyöristä tunnustuksena vapaaehtoistyöstään auttaessaan yhteisöään Voyage Youthissa.
'Olin ehdottomasti pyöräilystä ennen kuin sain pyörän, hän selittää. "Olen aina halunnut pyörän, joten on hienoa, että sain sellaisen ilmaiseksi."
Kaupunkina Hackneya pidetään usein esimerkkinä paikasta, joka on onnistunut kannustamaan pyöräilyä. Infrastruktuuri ei kuitenkaan ole ainoa pyöräilyturvallisuuden tekijä. Nuorilla miehillä ja pojilla voi olla muita esteitä pyöräilylle alueella, jota jotkut eivät ehkä tunnista.
’Henkilökohtaisesti tunnen oloni turvalliseksi pyöräillessäni Hackneyssa, Isac sanoo. Tiedän kuitenkin, että muut tuntevat, että pyörällä ajavat mustat pojat voivat olla jengiväkivallan kohteena, ja tämä on totta. Mutta en ole kokenut mitään tästä.’
Issac puolestaan uskoo, että uuden pyörän hankkiminen auttaa häntä pysymään aktiivisena. "Se on hyödyttänyt minua kuntotasoni kann alta, koska sen sijaan, että kävelisin tai menisin kuntosalille, teen harjoittelua ja harrastan toimintaa, josta pidän."
Ensi vuonna UpCycle suunnittelee jatkavansa yhteistyötä Voyage Youthin kanssa. Ensin sen on kuitenkin pyydettävä vielä muutama pyörälahjoitus.
Lisätietoja löydät täältä: upcycleldn.co.uk
