Maantiepyöräsatulat ovat olleet samanpituisia vuosikymmeniä, mutta lyhyempien mallien nousu muuttaa kaiken. Valokuvaus: Danny Bird
Satulat ovat leveys, jotka niiden on määrä heijastaa ratsastajien istumaluun välistä keskimääräistä etäisyyttä, mutta miksi satulat ovat sen pituisia?
’Perinteisesti tiesatulat ovat aina olleet 26–28 cm pitkiä, Specializedin satulatuotepäällikkö Garrett Getter sanoo.
‘Kun kehitimme uuden satulan vuonna 2015, kyseenalaistimme, miksi satulat olivat aina olleet niin pitkiä, ja testaamalla havaitsimme, että 3–4 cm nenästä katkaisemisesta ei ollut haittaa.’
Tulos – 24 cm pitkä satula, jota kutsutaan nimellä”Power” – sai kritiikkiä ulkonäöstään, sillä sen katsottiin olevan huolestuttavan lähellä triathlon-satulaa.
Viiden vuoden kuluttua jokainen suuri satulamerkki tarjoaa nyt lyhytkärkisen mallin. Mikä sitten on saanut suurimmatkin perinteismiehet mukaan?
Tulemassa lyhyeksi
’Mitä enemmän liikettä teet satulassa, sitä enemmän energiaa hukkaat ponnistuksen aikana, sanoo Federico Mele, Selle Italian markkinointipäällikkö. 'Oikean satulan käyttäminen auttaa sinua olemaan ajamatta kykyjesi alapuolella.'
Vaikka tätä logiikkaa voitaisiin soveltaa kaikkiin sarjoihisi, se on toistuva teema lyhytkärkisten satulaprikaatien keskuudessa, jonka riveihin Selle Italia liittyi julkistaessaan viime vuonna Boost-sarjansa, lyhennetyille versioille liitetty nimimerkki. Flite- ja SLR-satuloistaan.
Ajatus on, että lyhytkärkiset satulat ovat mukavampia monille ratsastajille, ja mukavuus tarkoittaa nopeutta.
Selle Italia SLR Boost Kit Carbonio Superflow • Hinta 284,99 £ • Paino 122 g • Koot 130 mm tai 148 mm x 248 mm • Ota yhteyttä zyrofisher.co.uk
'Kaikki testien kautta saamamme palaute osoitti, että lyhyempi satula antoi ratsastajille mahdollisuuden pitää matalampi ja siten nopeampi asento pidempään, koska he olivat mukavampia , sanoo Fabricin ohjelmapäällikkö Logan Argent.
‘Tämä johtuu siitä, että lyhyempi satula antaa lantion kiertyä enemmän eteenpäin, mikä tekee laskemisesta helpompaa.’
Kehoa ei ole suunniteltu painamaan liikaa perineumin pehmytkudokseen, mutta lantion pyörityksessä eteenpäin juuri näin tapahtuu.
Mutta eikö tämä ole ongelma, jonka satuloiden keskellä olevien aukkojen ja kanavien piti ratkaista? No kyllä… osittain.
Lyhytkärkisen muodon tapaan Specialized oli varhainen satuloiden painetta lieventävien kanavien kannattaja. Hän kehitti leikatut Body Geometry -satulat 1990-luvun lopulla ergonomiaasiantuntijan tohtori Roger Minkowin avulla.
Hyvän lääkärin CV:ssä kerrottiin työstä selkävaurioiden parissa ja lentäjätuolien suunnittelussa, joten kun hän törmäsi artikkeliin, joka koski satulan muotoa verenkiertoon ja erektiohäiriöihin, hän alkoi näpertää muutamaa omaa satulaa..
Tulokset olivat tarpeeksi vakuuttavia saadakseen Specializedin huomion, ja juuri tämän tutkimuksen perustana työnsi Getter ja hänen tiiminsä Poweriin johtaviin kokeisiin. Lyhytkärkinen puoli rakentuu yksinkertaisesti leikatun kuvion pehmeän kudoksen kohokuviolle.
Fabric Line-S Pro Flat • Hinta 149,99 € • Paino 182 g • Koot (Unisex) 142mm tai 155mm x 240mm • Ota yhteyttä kankaaseen.cc
Tästä syystä Fabric Line-S:ssä on myös kanava keskellä, joten myös useimmat muiden merkkien lyhytkärkiset satulat.
Selle Italian Mele sanoo kuitenkin, että satulan lyhentäminen ei vähennä suoraan pehmytkudoksiin kohdistuvaa painetta - se tarkoittaa vain, että se poistaa satulan osan, jolla ei ole hyvä istua, ja rohkaisee ratsastajaa istu kauemmaksi heidän istumaluullaan.'
Sitten hän lisää tyypilliseen italialaiseen kilpailijatyyliin, että "Boostin "Superflow"-keskiosan tärkeä ominaisuus on, että se säästää painoa.'
Kommentti korostaa eroa suunnittelufilosofioissa. Jotkut valmistajat ovat ottaneet olemassa olevia malleja ja leikkaaneet nenän irti, kun taas toiset ovat mukauttaneet tai muotoilleet uudelleen.
’Flite Boostilla on sama litteä muoto kuin perinteisellä Flitellä, vain leikkasimme nenästä 27 mm, sanoo Mele.
Vaikka Fabric's Argent sanoo: Emme vain leikanneet Scoop-satulamme nenää – yritimme, mutta se tuntui oudolta - joten muutimme satulan takaosan muotoa keskittyen siihen, missä jos soihdut ovat kapeita. leveäksi.'
Satulan muoto on viime kädessä subjektiivinen, joten ei ole oikeaa tai väärää tapaa suunnitella satulaa, jos se "toimii" ainakin osalle kohdeyleisöstä.
On kuitenkin olemassa ainakin yksi objektiivinen syy, miksi lyhytkärkiset satulat ovat parempia joillekin ratsastajille.
Spesialized Women's S-Works Power Mimic • Hinta 230 £ • Paino 170 g • Koot 143 mm tai 155 mm x 240 mm • Ota yhteyttä specialized.com
Edut, miinukset
UCI:n sääntökirjan artiklan 1.3.013 mukaan satulan nokka tulee olla vähintään 5 cm alatuen keskilinjan takana.
Ratsastajan morfologiaan voidaan tehdä poikkeuksia – jos ratsastaja on erityisen lyhyt tai pitkä – mutta silloinkaan satula ei saa ulottua BB:n keskikohdan yli. Satula voi kuitenkin olla 24–30 cm pitkä.
Siksi usein väitetään, että lyhytkärkiset satulat on suunniteltu kiertämään tämä keula-asento-sääntö, erityisesti niille ratsastajille, jotka huomaavat, että mahdollisimman pitkälle eteenpäin painettu satula antaa heille parhaan lentoasennon.
Vaikka tämä ei ollut Specialized and Fabric -yrityksen motivaatio, Mele Selle Italiassa näkee tämän idean toimivan ammattilaistasolla.
‘UCI:n virkailijat noudattavat tätä satulan asennon sääntöä ennen jokaista TT-koetta, mutta ei niin perusteellisesti vakiokokeella, hän sanoo.
’Joten ajajat työntävät satulat BB:n yli – se on nopeampi asento. Mutta pidemmällä satulalla tämä on selvempää upseerille; lyhyemmällä satulalla on helpompi läpäistä katsastus.’
Tässä se on. Vaikka brändit eivät koskaan ole täysin samaa mieltä, on olemassa kaikki mahdollisuudet, että lyhyempi on nopeampi, mukavampi tai ainakin Specialized's Getterin sanoin: Jos arvioit satulan pelkän ulkonäön perusteella, ainoa, joka jää paitsi sinä. '
