Mitä saat Eddy Merckxille hänen 70-vuotissyntymäpäiväänsä? Tietysti rajoitetun erän polkupyörä, jossa on hänen nimensä
Useimmissa tapauksissa toinen pyörä on luultavasti viimeinen asia, jota Eddy Merckxin k altainen mies tarvitsee, mutta sitten taas Eddy70 ei ole kuin useimmat muut pyörät. Se ei ole vain kiiltävä teräslippulaiva hiilimeressä, vaan se maksaa myös 14 000 euroa tai reilusti yli 10 000 Englannin puntaa. Lisäksi niitä tehdään vain 70 kappaletta, ja yksi niistä on jo annettu Eddylle. Itse asiassa juuri tämä.
’Tämä on Eddylle ensimmäinen, ykkönen, ja se on hyvin erikoinen, sanoo Peter Speltens, Eddy Merckx Cyclesin markkinointipäällikkö.”Olemme myyneet lähes 60, ja suurin osa omistajista aikoo ajaa niillä. Silti pelkään, että jotkut pitävät sitä sijoituksena tai sisustusesineenä, mikä on sääli, koska kyseessä on erittäin kilpailukykyinen kilpapyörä.’
Ei ole epäilystäkään siitä, etteikö Eddy70 olisi ilo katsoa, ja yhden laatikon pitäminen tuoreena riittävän pitkään vain nostaa sen arvoa, mutta sinulla on oltava räjähtämätön itsehillintä vastustaa kiusausta ajaa sillä. Klassisesti-modernissa mielessä se on todellakin parhaista paras.
’Tulimme ensin Eddylle retroreplica-pyöräprojektin kanssa, mutta hän ei suostunut. Hän sanoi: "En halua juuttua menneisyyteen. Ratsastajana ajoin uusimmilla saatavilla olevilla materiaaleilla, joten jos haluat valmistaa teräspyörän nyt, sen on oltava erittäin suorituskykyinen. Joten sen täytyi olla huipputason kilpapyörä. Vasta sitten saimme hänen hyväksyntänsä, Speltens sanoo. "Olemme siksi käyttäneet parasta ruostumattomasta teräksestä valmistettua XCr-putkea, Columbuksen mittatilaustyönä, jossa yläputki ja alaputki ovat hieman soikeat jäykkyyden parantamiseksi. Eddy päätti, että meidän on käytettävä Campagnoloa, koska hän on aina ollut Campagnolo-mies, ja Campagnolo oli niin innoissaan, että he tekivät ensimmäistä kertaa historiassaan räätälöidyn Super Record -ryhmäsarjan, jossa oli Eddy70-logo. Ohjaamo on räätälöity Cinelli Neos ja pyörät ovat myös räätälöityjä Campagnolo Bora Ultras. Keskipaino on yhteensä vain 7,7 kg.’
Jokainen runko on käsintehty Belgiassa Merckx Cyclesin alkuperäisen rungonrakentajan Johan Vranckxin toimesta, joka on ollut yrityksen palveluksessa vuodesta 1980 lähtien. (Lue lisää hänestä täältä: Eddy Merckxin tehdasvierailu)
’Olen erittäin tyytyväinen projektiin, Vranckx sanoo. Teräksessä jokainen tekemäsi virhe rangaistaan – kaikki näkevät sen, joten sen on oltava täydellinen. Täydellinen kehys on minulle suurin palkinto. Mutta varmuuden vuoksi aloitan ensin isoista kooista, joten jos teen virheen 58 cm: n kanssa, siitä voi tulla 56 cm. Sitä ei kuitenkaan ole vielä tapahtunut. Minusta kehykset ovat olleet täydellisiä!’
Jokaisen valmistukseen kuluu kaksi päivää Merckx Cycles -pajassa ja vielä kaksi päivää Faema-tiimin värien maalaamiseen, jonka väreissä Merckx voitti ensimmäisen Grand Tour -voittonsa Girossa vuonna 1968, jota seurasi hänen ensimmäinen Tour de France vuonna 1969.
’Eddy auttoi geometrian suunnittelussa – saatavana on seitsemän kokoa – ja valvoi maalia, Speltens sanoo. "Hänellä on uskomaton muisti ja täpliä yksityiskohtia maalissa ja logoissa, jotka jopa arkistonhoitajamme olivat jääneet huomaamatta." Yksi yksityiskohta, joka ei kuitenkaan ollut noissa alkuperäisissä pyörissä, oli The Cannibalin allekirjoitus.
’Jokaisen pyörän on allekirjoittanut Eddy, Speltens sanoo. "Hän tulee kahden viikon välein allekirjoittamaan kehykset ja kirjoittamaan henkilökohtaisen viestin pyörän mukana tulevaan valokuvakirjaan. Se oli hauska, toissapäivänä hän oli täällä ja asiakas oli pyytänyt, että Eddy kirjoittaisi viestiksi "Jenny, rakastan sinua ikuisesti". Hän oli todella kiihtynyt ja sanoi: "En voi kirjoittaa sitä, en rakasta Jennyä!"'
