Rakas Frank: Kova alku

Sisällysluettelo:

Rakas Frank: Kova alku
Rakas Frank: Kova alku

Video: Rakas Frank: Kova alku

Video: Rakas Frank: Kova alku
Video: Emma Novel by Jane Austen 👧🏼 | Volume one | Full Audiobook 🎧 | Subtitles Available 🔠 2024, Maaliskuu
Anonim

Milloin sää muuttuu liian huonoksi ajaakseen? Frank Strack, pyöräilyetiketin sovittelija ja The Rulesin kuraattori, esittää näkemyksensä

Rakas Frank

Kuinka huonon sään täytyy olla, ennen kuin kyydin voi jättää väliin? "Paha" (sääntö 9) ja idiootin välillä on varmasti hieno raja. Jered, sähköpostitse

Kuva
Kuva

Rakas Jered

Kysymyksesi ongelma on, että kysyt idiootilta, joten tämä on paljon kuin kysyisit koksin myyjältä, pitäisikö sinun käyttää huumeita.

Huono sää on suhteellinen hulluus, ei ehdoton. Ystäväni ratsasti äskettäin vuoristosolaa pitkin Denverissä Coloradossa korkealla talvella. Se on kaksinkertainen "korkeus", koska Denver on jo Mile High City, ja joulukuu Denverissä on kylmä. Tarkemmin sanottuna tämä ystävä suoritti passin kevyessä syysasussa, joka koostui polvilämmittimistä, pitkähihaisesta trikoosta, ei hattua ja terästyökäsineitä vastaavasta. Tämä johti myöhemmin paljon vinkumiseen, joihinkin improvisoituihin lämmöntuottotekniikoihin, joihin sisältyi klassinen "polkeminen jarruttaessa kovaa" -taktiikkaa, ilmaista kiipeämistä ylös kaikkeen, mikä näytti jyrkältä ja kivetystä, sekä jumalanpilkkaa puhetta tulevasta "reppusta lisäsarjalle". Sen on täytynyt olla hyvä koulutus, mutta kauhea kokemus.

Sen ei tarvitse olla tällaista, mutta usein näin on, kun emme valmistaudu kunnolla siihen, mitä sää tarjoaa. Tätä vaikeuttaa meteorologit, jotka osoittavat olevansa yhtä huonoja ennustamaan säätä kuin me valitsemme sarjamme.

Bernard Hinault voitti vuoden 1980 Liège-Bastogne-Liègen lähes lumimyrskyolosuhteissa, yllään pitkähihainen jersey, bibshortsit, embro-pinnoite ja jotkut paskat talvihanskat. Hän väittää, että ainoa syy, miksi hän voitti, oli se, että hän halusi päästä takaisin joukkueen autoon ja pois kylmästä ja märästä mahdollisimman nopeasti. Hän väittää myös, että hänen sormiensa tuntemus on menetetty kylmän seurauksena tähän päivään asti.

Andy Hampsten voitti Giro d'Italian vuonna 1988, koska hän asui Boulderissa, Coloradossa (joka on jopa korkeampi kuin Denver), ja olen varma, että hän teki vielä tyhmempiä asioita pitkien harjoitustensa aikana. Ei haitannut, että hänen tiiminsä johto oli kotoisin Amerikan keskilännestä, joka voi olla jopa kylmempää kuin Colorado, ja kun he lukivat säätiedotteen Gavian solan ylittävästä vaiheesta, he pomppasivat paikallisiin hiihtokauppoihin ja ostivat kaikki kylmän sään varusteita he voisivat löytää. Siitä huolimatta tarinat kauheasta kylmästä, jonka he sinä päivänä kestivät, ovat legendoja. Johan van der Velde, joka johti Gavian huipun yli, sijoittui noin tunnin Hampstenin ja vaiheen voittajan Erik Breukinkin jälkeen, koska hänen täytyi tehdä niin monta pysähdystä alaspäin lämmetäkseen.

En ole legenda, mutta olen ajanut melkoisen osan huonosta säästä. Suosikkiajelulajini talvella on auringosta auringonlaskuun -pyrkimys, joka järjestetään yleensä kamalalla säällä. Asuinpaikallani on harvoin hyvä sää. Minulla on hyvät muistot yhdestä tällaisesta ajelusta kahden vuoden takaa – 200 km:n reitistä, joka tehtiin jatkuvan sateen päivänä jäätymispisteessä tai sen lähellä. Tämä tarkoitti sadetta merenpinnan tasolla, räntäsadetta keskikorkeudessa ja lunta pakkasilla. Lumi colsilla oli lämpimintä, jonka tunsin koko päivän, koska sade ja räntä tarjoavat sellaista vieraanvaraisuutta, jota uskoakseni vesilautailun on tarkoitus tarjota, mutta ilman viehätystä.

Käteni kylmenivät niin, etten voinut enää vaihtaa vaihdetta käyttämättä molempia käsiä vivusta, mikä lisäsi kiistattomasti jännitystä vaihteen vaihtoon.

Kyse on, että nämä kauheat kokemukset tekevät meistä vahvempia, parempia ihmisiä. Ne ovat useimmille idioottimaisia tekoja, ja jopa meille ne voivat olla kurjaa tuolloin. Mutta niistä kehittyy sellainen kokemus, jota ilman olisimme köyhempiä, ja se yksin tekee niistä välttämättömiä luonteemme rakentamiselle.

Ainoa kerta, kun pysyn sisällä sään vuoksi, on musta jää uhka. Flirttasin tämän riskin kanssa liian monta kertaa ja törmäsin niin kovasti, että repin kiinnikkeen irti kengästäni ja löin polkimen akselin kampivarren läpi. Se ei tehnyt hyvää myöskään lantiolle tai kyynärpäälleni.

Merkxiä parafrasoidakseni: Ole turvassa, ole ankara itsellesi ja aja niin paljon tai vähän kuin haluat. Mutta ratsastaa. Sinusta tulee parempi ihminen siihen.

Suositeltava: