Uusi Tacx Boost turbo trainer on hiljainen, helppokäyttöinen ja edullinen
Uusi Tacx Boost on Garminin omistaman asun uusin turbotreeni, ja Tacx väittää, että se on hintaluokassaan ainoa, jossa on suljettu vastusyksikkö.
Vuonna 1957 pyörä- ja korjaamoksi perustettu hollantilainen yritys on tullut tunnetuimmaksi kotiharjoitteluteknologiastaan, johon kuuluu laaja valikoima turboharjoittajia.
Vuonna 2019 Garmin osti Tacxin, juuri ajoissa alan nousuun Covid-19-pandemian pakottamien maailmanlaajuisten rajoitusten seurauksena.
Vaikka Tacxin lippulaiva Neo 2T -treeniä käytettiin ensimmäisissä eSportsin MM-kisoissa tällä viikolla, brändi on julkaissut uuden perusharjoituksen, joka yrittää viedä valikoimaa askeleen eteenpäin sen edullisemmassa päässä.
Täytä tehosi
Pohjimmiltaan Tacxin lähtötason valmentajien ja alemman luokan älykreenin välissä sijaitseva Boost on kokoonpanoltaan hyvin samanlainen kuin Tacx Flow ja Blue Matic. Muutama seikka kuitenkin erottaa sen muista.
Ensinnäkin, vaikka se säilyttää 10-tason manuaalisen vastuksen säädön ja Blue Maticin ferriittimagneetit, se voi tehdä paljon enemmän. Tacx väittää, että Boostin maksimiteho on 1 050 wattia verrattuna Blue Maticin 700 wattiin ja Flow'n 800 wattiin.
Osta Tacx Boost Garminilta nyt
Lisäksi Boostin väitetty 50 N maksimijarruvoima päihittää myös Flow:n 45 N ja Blue Maticin 36 N.
Sen mitat ovat identtiset Flow'n kanssa, vaikka Tacx sanoo, että se painaa lähes kilogramman vähemmän, kun se painaa 8,5 kg, ja etupyörän kiinnitys on vakiona.
Kun on mahdollisuus ostaa Boost nopeussensorilla, se voidaan yhdistää sovelluksiin, kuten Zwift ja TrainerRoad, mutta toisin kuin Flow, sillä ei ole kykyä simuloida k altevuutta ja sitä voidaan ohjata vain manuaalinen vastusvipu.
Täysin uutta Boostissa on suljettu vastusyksikkö. Tacx sanoo, että se tekee ajosta tasaisempaa ja myös minimoi koneen tuottaman melun.
Tacx sanoo, että uusi Boost on hintaluokassaan ainoa suljetulla yksiköllä varustettu turbotreeni, joten se saattaa olla parempi vaihtoehto kuin muut vastaavat treenilaitteet epäseuraavien tuntien harjoitteluun tai taloissa, joissa on ohuet lattiat ja seinät.
Se täyttää saman aukon myös hinnan suhteen.
Yksinään Boost on 229,99 £, 90 £ enemmän kuin Blue Matic ja 40 £ vähemmän kuin Flow, mutta se nousee 249,99 £ nopeussensorilla, joka yleensä ostetaan erikseen hintaan 34,99 puntaa.
Garmin-nopeussensorin lisäksi Boost-paketti sisältää kuukauden ilmaisen Tacx-harjoitussovelluksen tilauksen, joka tarjoaa suorituskykytietoja, harjoitussuunnitelmia, reaaliaikaisia vastustajia ja korkealaatuisia elokuvia matkimaan ratsastusta ympäri maailman.
Sovellus voidaan myös linkittää Garmin Connectiin, jotta ulko- ja sisämatkasi pysyy samassa paikassa ja lataa istunnot Stravaan. Edge-laitteiden avulla voidaan jopa muuttaa tien tuntumaa korkealaatuisissa treeneissä, mikä tuo sisälle maastoajelun.
Osta Tacx Boost -paketti Garminilta nyt
Tacx Boost: Ensimmäinen ajoarvostelu
Boostin käyttöönotto on melko yksinkertaista. Mukana on vain kaksi ruuvia – kiinnitettävä mukana toimitetulla kuusiokoloavaimella – ja ainoa ajatus on vastusyksikön korkeuden määrittäminen.
Jos sisäharjoitteluun käyttämäsi pyörä on sama, jonka otat mukaan tielle, kannattaa luultavasti investoida lenkkirenkaaseen, jonka Tacx myy hintaan 34,99 puntaa, koska kuten kaikki vastaavat tennarit, myös rulla kuluu väsy.
Tacx mainostaa Boostia "valmiina kahdella napsautuksella", mutta tämä ei ole täysin totta.
Vaikka takapyörän kiinnittäminen telineeseen tarvitaan kahdella napsautuksella, se vaatii myös Tacxin pikakiinnitysakselin olevan jo paikallaan, mikä ei ole todennäköistä, jos viimeksi ajoit pyörälläsi tiellä.
Ajossa se onnistuu saamaan oikein vakaan tuntuman – osittain etupyörän tuen ansiosta – ja tuntuu yhtä luonnolliselta kuin odotatkin.
Rulla on sileä, ja mukavaan poljinnopeusin pääseminen ei ole vaikeaa riippumatta siitä, minkä vastustason valitset.
Osta Tacx Boost Garminilta nyt
Kuten mikä tahansa turbo, se voi tuntua oudolta ilman minkäänlaista vapaakäyntiä, mutta ellet maksimoi sekä vastusta että vaihteita, et todennäköisesti huomaa sitä.
Vasta, että 10 tasoa ja kaikki vaihteet pelaamiseen vaikuttaa hyvältä ide alta, se ei ole välttämätöntä, ellet käytä nopeusanturia.
Voit luultavasti tehdä kaikki harjoituksesi tasolla 10 vain vaihteiden välillä ja olla enemmän kuin tyytyväinen vaikeusasteeseen.
Boost ei ole hiljainen, mutta melutaso ei todellakaan ole ongelma, ellei pinta, jolla se on, herää tärinää.
Pelkästään valmentajan hiljaisuus ei erota sitä v altavasti muista valmentajista, mutta se on pieni bonus.
Se, missä se todella on suolansa arvoista, on tunne. Vastusyksikkö on tasaisesti rullaava ja progressiivinen, ja vakaa pohja sijoittaa pyörän luonnollisesti. Näin ollen harjoituslaite pysyy mukavana ja tehokkaana välineenä, jota voit käyttää myös silloin, kun kytket virran korkeimmalle vastustasolle tai pitkiä aikoja.
Koska se on niin samanlainen kuin Flow, sen viemä tila hinnan ja suorituskyvyn suhteen on oikea merkki siitä, mitä saat. Ainoa asia, joka laskee Boostia verrattuna, on Flow'n älykäs integrointi.
Lisätietoja Tacx Boostista saat Garminin verkkosivuilta täältä
Spec
Fyysiset mitat | 675x650mm |
Mitat taitettuna | 565x410x245mm |
Paino | 8,5kg |
Korkeus | 410mm |
Hallinta | Ohjaustangon vastusvipu, 10 asentoa |
Magneetit | 2x8 kestoferriittimagneettia |
Vaihteisto | Rulla, 30mm |
Sähkövaatimus | Ei vaadi virtaa |
Sopivat akselit | Takahaarukan leveys: Race 130mm, MTB 135mm. Sovittimet muille leveyksille saatavilla |
Maksimiteho | 1, 050 wattia |
Maksimi vääntömomentti | 17Nm |
Maksimijarruvoima | 50N |
Vauhtipyörä | 1,6kg |
Massahitaus | 9,2kg |