Erittäin tehokas aerokilpa-ajoneuvo, jossa on rakkuloiva suorituskyky ja kadehdittava mukavuus
Pyörien valmistajat ovat asiantuntijoita väittämään suorituskykyhyötyjä vain tukemaan niitä termeillä, kuten "tuulitunnelin kehittämä". Mutta Cannondale SystemSix Ultegra laittaa rahansa sinne, missä sen suu on, julkaisemalla 52-sivuisen valkoisen kirjan, joka murtaa tieteen, jonka taustalla Cannondale ylpeänä väittää, että tämä on "suunniteltu planeetan nopeimmaksi maantiepyöräksi".
Tässä asiakirjassa esitetään todistettavissa olevien väitteiden taustalla olevat yksityiskohdat. Nimittäin, että Cannondale SystemSix Ultegra on nopeampi kuin omistettu kevyt kiipeilypyörä jopa 6 % k altevuuksilla; se säästää jopa 50 W nopeudella 30 mph; se vie sinut 200 metrin sprintin maaliin neljä pyörän pituutta ennen muita vastaavan 1 000 W:n ponnisteluja; ja että jos pyöriisit "palautumispyrkimyksellä" 5 % alaspäin, kevyellä kiipeilypyörällä ajajan olisi käytettävä 300 wattia pysyäkseen perässä.
Sanoiko joku "planeetan nopein pyörä"?
Dripping kuudella valituksella
Cannondale kutsuu tätä "SystemSixiksi", koska jokainen sen kuudesta pääkomponentista on optimoitu nopeuteen. Siinä siis runko, haarukat, satulatolppa, varsi, ohjaustanko ja pyörät.
Kamm-pyrstöprofiilisen hiilirungon ja -haarukan sanotaan tuottavan "hiljaista ilmaa" erityisesti istuintuen ja istuimen putken liitoksen ja pääputken takana.
Osta Cannondale SystemSix Ultegra Tredzistä nyt
Satulatolppa on aero-profiilihiiliyksikkö, jota säädetään yläputken ja istuinputken liitoskohdan alle 4 mm:n kuusioavaimella; hiilikuituohjaustanko on tasainen, aerovarsi siirtyy siististi profiloituihin välikkeisiin; ja Vision SC55 -hiilipuristimet, joissa SystemSix-teloissa on 55 mm:n poikkileikkaus vanne.
Se on rakennettu nopeutta varten, ja se tuntuu nope alta tiellä – melkein kaikissa tilanteissa.
Ylös ja ylöspäin
Saattaa tuntua epätavalliselta, kun puhutaan häpeämättömästä maastopyörästä, keskittyä ensin kiipeilyyn, mutta tässä isku iskee kovasti.
Ajaminen Cannondale SystemSixillä kuudella ensimmäisellä kiipeämiselläni paljastaa yhden suurista yllätyksistä sen hiilihihassa: tämä 8,48 kiloa painava kilpa-ajaja kiipeää paremmin kuin vanha Ritte Ace, jonka olin rakentanut tullakseen mukaan. UCI:n painoraja 6,8 kg.
Koska Cannondalen Vision SC55 -pyöräsarja painaa 2 kg:n pohjoispuolella renkaineen, renkaineen ja läpiakseleineen, pyörän osien liukkaudelle sekä voimansiirron tehokkuudelle on annettava kunnia.
Matalemmissa nousuissa en tarvinnut pienempää, 36-hampaista eturengasta, HollowTech-ketjusarjan 52-hampaista rengasta, joka yhdistyy hienosti Shimano Ultegra -takamekanismiin ja 11-30 Shimano 105 -kasettiin.
Tämä vaihteisto ja ketju ovat ainoat kaksi Shimano-elementtiä, jotka karttavat Ultegra-lähestymistapaa, luultavasti kustannussäästöharjoituksessa, jota ei ole helppo havaita paljaalla silmällä.
Osta Cannondale SystemSix Ultegra Tredzistä nyt
Ultegran määrittäminen tähän olisi vähentänyt muutaman gramman kokonaismassasta, mutta todennäköisesti lisännyt pyörän vähittäismyyntihintaa.
Olen rakettimies
Cannondale saattaa väittää, että sinun tarvitsee vain pyörittää kampeja nauttiaksesi nopeasta alamäkeen etenemisestä, mutta on epätodennäköistä, että otat sen rauhallisesti pitkään.
Nopeusfriikkien täytyy hakea… SystemSix kiihtyy alamäkeen tarpeeksi vauhtiakseen ajaakseen minua neljä kiveä painavamman ratsastuskumppanini rinnalla, kun yleensä – painovoiman perimmäinen v alttikortti – hän katosi tielle.
Valitse iso rengas ja sammuta virta, ja tämä pyörä loihtii kuvia pitkistä laskuista Atlasvuorilla: kiihdytä, jarru, hiusneula, nouse satulasta, kiihdytä, toista…
73° pääputken kulma auttaa varmistamaan, että ohjaus on yhtä nopea kuin kiihtyvyys. Se on jännittävin pyörä, jonka olen koskaan osoittanut alas mäkeä.
Ja hydraulisesti toimivat Ultegra-satulat pitävät 160/140 mm:n Ultegra-roottoreista itsevarmasti sateisimmissakin olosuhteissa, vaikka kosteudessa on vähän vinkua.
Jos se on vähäpätöistä, jotkut ratsastajat eivät ehkä arvosta uskomattoman meluisaa vapaavalintaista ääniraitaa rullattaessa. Henkilökohtaisesti mielestäni se kuulostaa vain "ammattimaisemm alta"…
Pidä koirat pyörimässä
Vähän tunnettu raakanaha-fakta: se on "koiria" – kuten orvoissa vasikoissa, ei "koiria". Joka tapauksessa…
Aseta Cannondale SystemSix tasaiselle tai jylisevälle maastolle, niin saat anteeksi, jos kysyt, missä rungossa moottori on piilotettu.
Löydä sweetspot jostain 11-nopeuksisen 105-lohkon puolivälissä, ja viiden mailin matka kohoajia ja kuoppia, vääriä tasoja ja m altillisia laskuja lähtee polkimien ryyppynä, satulan satulan vauhtiin, ja vain kaksi tai kolme vaihdetta.
Istu ratsastuskumppanisi taakse, niin sinun on noustava istumaan lisätäksesi tuulenvastusta, jotta voit välttää heidän päätymisen taaksepäin.
Vision SC55 -pyörät tulevat todella omikseen näissä olosuhteissa. Niiden 19 mm:n sisäprofiili ja 25 mm:n ulkohalkaisija hyväksyvät 25 mm:n Vittoria Rubino Pro -renkaat tavalla, joka varmistaa, että renkaan paineistettu halkaisija ei ylitä vanteen halkaisijaa optimaalisen aerotehokkuuden (eli pienemmän vastuksen) saavuttamiseksi.
Saatat pelätä tämän pyöräkerran asennuksen tarjoamaa potentiaalia "kaikki varusteet ilman käsitystä", mutta olen täällä kertomassa sinulle: sillä ei ole väliä.
Pidä hauskaa pyörälläsi – sitä varten se on – ja kaverisi nauravat kasvojensa toiselle puolelle, kun tuijotat heidän vierellään syvillä osillasi. Lisäksi repit heidän jalkansa irti mukavasti.
hiilikuituinen satulatolppa ja ohjaustanko vaikuttavat vain vähän tien tärinää, kun taas renkaat tasoittavat tietä.
Tyhjäkärkinen Prologo Dimension STN NDR -satula jakaa paineen tasaisesti ja on syvästi pehmustettu.
Usko hypeä
Cannondale SystemSix on se harvinainen pyörä: vaikka en aio kääntää sen suorituskyvyn taustalla olevaa tieteellistä raporttia, aion kertoa teille, että se vastaa täysin rajoituksiaan.
Osta Cannondale SystemSix Ultegra Tredzistä nyt
En muista pyörää, joka sai minut tuntemaan oloni näin nopeaksi tästä pienestä suhteellisesta vaivannäöstä, eikä minulla ole mitään ongelmaa olla "se kaveri" pyöräilemässä 55 mm syvillä osilla läpi talven.
SystemSix on pyörä, joka on liian hyvä ollakseen ajamatta koko ajan, liian koukuttava autotalliin talveksi. Se on puhdasrotuinen kilpapyörä, joka sopii kaikille. Enkä koskaan uskonut kirjoittavani sitä.
Spec
| Frame | BallisTec hiilirunko ja haarukka |
| Ryhmäryhmä | Shimano Ultegra |
| Jarrut | Shimano Ultegra, hydraulilevyt, 160/140mm roottorit |
| Ketjusarja | HollowGram OPI SpideRing, 52-36 |
| Kasetti | Shimano 105, 11-30 |
| Baarit | HollowGram KNØT SystemBar, hiilikuitu |
| Varsi | HollowGram KNØT |
| Satulatolppa | HollowGram 60 KNØT, hiilikuitu, 330mm |
| Satula | Prologo Dimension STN NDR |
| Pyörät | Vision SC55 -hiilikurittimet, Vittoria Rubino Pro Bright Black -renkaat, 700 x 25c |
| Renkaat | Schwalbe One TLE 30mm |
| Paino | 8,48kg (koko M) |
| Ota yhteyttä | cannondale.com |
Kaikki arvostelut ovat täysin riippumattomia, eivätkä arvosteluissa esiintyneet yritykset ole suorittaneet maksuja
