Anonim
kuva

Peter Crowther

Pyöräilijät ovat uudistajia, jotka etsivät jatkuvasti reunaa. Viimeisen puolen vuosisadan aikana olemme yrittäneet tuhansia menetelmiä tullaksesi pyörällä vahvemmaksi, nopeammaksi ja älykkäämmäksi - monet niistä on hylätty vuosien varrella.

Nämä säännöt ovat kestäneet.

1. Nurkkaan kirjoita leveä ja poistu leveältä.

2. Jarruta vähemmän
Se kuulostaa kielteiseltä, mutta mitä kovemmin jarrut, sitä vähemmän hallitset pyöräsi. Parhaat ratsastajat jarruttavat hyvää aikaa ennen kulmaa. Lisäksi tulppien irrottaminen pakottaa sinut keskittymään tärkeimpiin pyöräilytaidoihin, kuten painonjako, kehon sijainti ja linjan valinta.

3. Katso mihin haluat mennä
"Kun ajat hankalilla tai vaarallisilla polun (tai tien) osilla, keskity polulle, jota haluat pyöräsi seurata, älä kallioon, puuhun tai muuhun esteeseen, jota yrität välttää", sanoo maapalloa harrastava maastopyöräilijä. Hans Rey.

4. Vältä kypärähiuksia
"Jumalan vuoksi, varmista, että hiuksesi ovat kypärän alla ja ettet työnnä etuosaa", Garmin-Cervelo pro Christian Vande Velde neuvoo.

5. Ota kaista
Sinulla on oikeus tielle, joten käytä sitä. Se on turvallisempaa kuin ajaa olkapäällä, joka on usein murtunut, peitetty soralla tai pahempaa. Mutta älä myöskään ole tiesuuri.

6. Aja parhaiden kanssa
Ennen kuin hän rakensi ensimmäisen maastopyöränsä, GARY FISHER oli innokas maantieurheilija. Mutta hänen päätöksensä jäädä Amerikkaan sen sijaan, että harjoittelisi Eurooppaa, ravittiin hänen mahdollisuudet liittyä pro pelotoniin. "Ollaksesi paras urheilussa, sinun on mentävä sinne, missä parhaat ratsastavat", Fisher sanoo. "Jos olet maastopyöräilijä, vie vie muutama viikko Whistlerissä ja sinut muuttuu ikuisesti. Jos olet tiematkailija ja haluat olla parempi kiipeilijä, mene Coloradoon. Löydä paras, treenaa heidän kanssaan, katsella mitä he tekevät, ja oppia heidän salaisuutensa. "

7. Aseta jousitus - ja tarkista se usein
On pelottavaa, kuinka moni ratsastaja osui polulle huonosti säädetyillä haaruilla ja iskuilla. Tiivis jousitus ei vain tee pyörästäsi tuntuvaa märkänä, mutta se voi olla myös vaarallinen. Muutamia yksinkertaisia ​​säätöjä tarvitaan kaikki, jotta jousituksenne imee tasaisesti kuoppia.

Tässä on joitain yleisiä ohjeita, mutta muista lukea valmistajan suositukset (löytyvät verkosta tai omistajan oppaasta), koska ne tarjoavat lähtökohdan pyöräsi jousituksen malliin perustuen. Ja koska ilma voi vuotaa tiivisteiden läpi, muista tarkistaa paineesi kuukausittain.

painua
(Kuinka paljon jousitus puristuu istuessasi pyörälle)
Puristus
(Hallitsee nopeutta, jolla suspensio puristuu vasteena kohoumalle)
ponnahtaa
(Nopeus, jolla suspensio palaa täyteen laajennukseen)
XC: 20–25% matkasta
Reittiä varten: 25–30% matkasta
DH: 30–35% matkasta
.
Aloita valitsimella keskiasennosta ja mene ratsastamaan. Jos pyörä tuntuu kovalta, valitse vaimennus napsautuksella. Lisää napsautus napsauttamalla sitä. Toista, kunnes se tuntuu sileältä ja joustavalta.Aloita uudelleen keskiasennosta. Aja lyhyt, karkea polku. Jos haarukka tai isku vaikuttaa liian joustavalta, lisää napsautus napsahtaa. Jos se palautuu liian hitaasti, valitse se napsautuksella.

8. Puhdista kengät kuukausittain. Pese myös käsineet.

9. Lämmitä
Hidas käynnistys lisää moottoriasi ohjaamalla happea verisoluista lihaksiin. Pyöritä helposti 20-30 minuuttia, ennen kuin aloitat vasara.

10. Kanna aina rahaa
Rahalla ei voi ostaa rakkautta, mutta se voi ostaa ruokaa, vettä, puhelun tai varaputken.

11. Race, vähintään kerran
Se ajaa sinut ajamaan kovemmin kuin olet aiemmin ajatellut mahdollista.

12. Juo ennen kuin olet janoinen; syö ennen kuin olet nälkäinen.

13. Syö oikeita ruokia Pidemmillä ajoilla helposti sulavat kalorit ovat avainasemassa - eikä niiden pitäisi tulla vain energiapatukoista. James Herreralla, MS, Performance Driven Coaching -yrityksen perustaja, on suosikki: levitä mantelivoita täysjyväleipälle ja päälle viipaloidut banaanit ja agave-nektari tai hunaja.

14. Älä asu säämissäsi
Kun kengät irtoavat, shortsien tulisi irtautua niiden kanssa.

15. Ride Hard. . .
Jotta nopeammaksi tulee, sinun täytyy ajaa nopeammin. Aikavälit puristavat jokaisen kunto-pisaran ajankohdasta polkupyörällä. Kokeile seuraavia kaksi tai kolme kertaa viikossa: Valitse reitti, joka sisältää kiipeilyn tai tien, jolla voit mennä melkein kokonaan ulos kolmesta viiteen minuuttiin. Lämmitä 15–30 minuuttia, aja sitten kovasti - rasituksen tulisi olla noin 7 kymmenestä - kolmen minuutin ajan. Palauta 90 sekuntia ja toista sitten jakso vielä neljä kertaa.

16. . .Mutta ei joka päivä
Ota 56-vuotias maastopyörälegenda Ned Overendin neuvo: Lepo usein. Ja jos tunnet kypsennyksen 30 minuutin lämpenemisen jälkeen, laita se helposti vaihdelle ja pyöritä kotiin. "Mikään harjoitus ei ole kivessä", Overend sanoo. "Koulutuksellasi on oltava rakenne, mutta sen tulee olla muokattava sen mukaan, miten tunnet olosi." Mikä saattaa selittää miksi, 10 päivää ennen kuin hän voitti vuoden 2011 Mt. Washington Hill Climb, Overend surffasi San Diegossa.

17. Pelaa maastoa
Menkää kovasti kiipeilyillä ja ota se helposti laskuilla.

18. Aja toinen pyörä
Tutustu metsään maastopyörällä. Heitä alas paikalliseen syklokroskisaan. Sekoittaminen erityyppisissä ratsastustyypeissä pitää sinut henkisesti raikkaana, lisää taitojasi ja muistuttaa, että ratsastus on hauskaa.

19. Käytä vaihtajia
Sinulla on paljon pyydyksiä syystä: pitääksesi poljinnopeutesi makeassa paikassa. Jos kyseessä on silkkisen sileä vaihde, muista vaihtaa ennen täsmällistä nousua, sprinttiä tai tiukkaa vaihtoa.

20. Harjoittele heikkouksiasi
Ammattimainen kestävyyskilpailija Mark Weir saa elantonsa räjähtimään läpi kulmien. Mutta niin ei aina ollut. "Olin semi-pro alamäkeä kilpa-autolla Park Cityssä, Utahissa, ja siellä oli nurkka, jonka ajattelin vain imevän", hän muistelee. "Kerroin siitä yhdelle sponsoristani Jan Karpielille ja hän sanoi:" Kulma ei ime, sinä imetät siinä nurkassa. " Tajusin silloin, että heikkouksieni kouluttaminen on paljon tärkeämpää kuin vahvoihini kiinni pitäminen. "

21. Tarkista rengaspaine
Tässä on joitain Michelinin ohjeita.

Tie / lähiliikenne: Jos painat yli 180 kiloa, täytä enimmäismäärä renkaan sivuseinämässä. Jos painat 110 tai vähemmän, täytä minimiin. Jossain välillä? Täytä jonnekin väliin.

Maastopyörä: Kohde jonnekin välillä 27–32 psi suurimmalle osalle renkaita. Ultraskinny XC -renkaat saattavat vaatia jopa 35 psi. Kuva 20–30 psi: llä ilman renkaita.

22. Jos polvi sattuu edestä, nosta satulaa; laske selkänoja, jos se sattuu selässä.

23. Osta momenttiavain ja opi käyttämään sitä
Tämä on pakollista hiiliosille, mutta pidentää myös kaikkien varsien, ohjaustangon, pohjakiinnikkeiden, istuinkannattimien ja jousitusten nivelten käyttöikää. Meidän suosikki on Parkin TW-5.

24. Opi tekemään Bunnyhop maantiepyörälläsi
Leikkaamattoman hypyn tekeminen osoittaa, kuinka kehon asennon muutokset vaikuttavat pyöräsi käyttäytymiseen - tieto, joka lisää luottamustasi jyrkillä alamäkeillä, epätasaisilla teillä ja nurkissa.

V: Korvaa clipless polkimet alustoilla ja pyöräilykengät pehmeäpohjaisilla lenkkarilla.

B: Aja tasaisen, nurmettuneen kentän yli hiukan nopeammin kuin kävelynopeus seisoen polkimiesi päällä, kampia vaakasuorassa maan kanssa, kyynärpäät ja polvet hieman taipuneet.

C: Työnnä ohjaustankoa samalla kun taivutat polvia vielä kauemmas, niin että olet kärjistynyt satulan päälle. Vedä sitten heti ylös ja takaisin tankoosi siirtäessäsi painoasi takaisin saadaksesi eturenkaan ylös.

D: Eturenkaan ollessa maasta, siirrä painoa eteenpäin, kun työnnät ohjaustankoa eteenpäin ja nostat takapyörää ylöspäin jaloillasi.

Katso video näistä liikkeistä toiminnassa käymällä osoitteessa BICYCLING.com/bunnyhop.

25. Kunto vie aikaa
Mikään kaatumisruokavalio tai helvettiharjoitteluviikko ei vie maagisesti taiteen alkuun. "Sinun on työskenneltävä kohti sitä koko kauden ajan", sanoo Pierre Rolland, vuoden 2011 Tour de Francen paras nuori ratsastaja.

26. Ota lyhyet vedot edestä.

27. Pese polkupyöräsi
Varsinkin märän tai mutaisen ajon jälkeen. Kostuta se puutarhaletkulla tai liota ämpäri saippuavettä. Pyyhi se ja huuhtele, kuivaa se sitten puhtaalla rievulla tai pyyhellä. Älä unohda liukastaa ketjuasi.

28. Puhuminen ketjustasi. . .
Hyvin huollettu ja voideltu ketju voisi kestää vähintään 3000 mailimailia, mutta tarkista se joka 500. Näin: Näin: Ota viivain ja aseta 0 yhden linkin niitille. Jos viivaimen 12-tuumainen merkki kohdistuu tiiviisti toisen niitin kanssa, olet hyvässä kunnossa. Jos se on enemmän kuin 1/16 tuuman päässä, vaihda ketju.

29. Kunnosta etujarruasi
Kun käytät 60-prosenttista etujarrua, pääset tasaiselle, hallitulle pysähdykselle. Mutta jyrkillä laskuilla tai nopeiden hidastumisten aikana kannattaa luottaa entistä voimakkaammin eteen.

30. Pysy ryhmässäsi
Aloitatko 500 mailin hyväntekeväisyysmatkan tai kilpa-Pariisi-Nizza, numeroturvallisuus on turvallista. Joukkuetoverit ja ystävät voivat vetää, jos olet väsynyt, jakaa ruokansa tai auttaa mekaanisen kiinnityksen korjaamisessa. "Olen nähnyt tämän niin monta kertaa", Chris Horner sanoo. "Kaveri johtaa kilpailua ja on todella vahva, joten hän menee murtautumiseen. Mutta mitä tapahtuu, jos hän kaatuu tai asettuu? Hän on kaikki yksin. Oleskele ryhmäsi kanssa niin kauan kuin mahdollista."

Muista siirtää painoasi satulan takana, jotta et voi purjehtia ohjaustangon yli.

31. Kerros kuin hääkakku
Helposti irrotettavat kerrokset tekevät siitä lämpötilan säätämisen hetkessä. Saappaat, liivit ja pääkallokappaleet sekä käsivarren, polven ja jalkojen lämmittimet voidaan kaikki jättää taskuihin päivän lämmetessä.

32. Pidä pää ylös
Katse tielle tai polulle auttaa sinua näkemään lähestyvää liikennettä, havaitsemaan parhaimman linjan kulmien läpi tai tunnistamaan, kun joku tekee tauon.

33. Kanna kehyspumppua. Ja varaputki. Ja monityökalu, jossa on ketjunkatkaisin.

34. Kuuntele pyöräsi
"Napsautus tai pop tai raaputtava melu ei parane itseään", sanoo Park Toolin koulutusjohtaja Calvin Jones. Kiinnitä huomiota ajon äänistä ja tiedät, milloin on aika TLC: lle.

Melu: Ryökkää kohoumien yli
Yleinen syyllinen: Löysät pullokorit ja pikalukot
Ratkaisu: Kiristä ne

Melu: jyrkkä / tärisevä jarrutuksen aikana tai kohokuvioiden yli
Yleinen syyllinen: Löysät kuulokkeet
Ratkaisu: Säädä kuulokkeet poistamaan ylimääräinen toisto

Melu: Puristavat polkiessaan
Tavallinen syyllinen: Kuiva ketju
Ratkaisu: Lube

Melu: Pop, jota seuraa ohitusketju
Tavallinen syyllinen: Jäädytetty ketju; kulunut kasetti ja ketju
Ratkaisu: Etsi ja vapauta jäädytetty lenkki… tai vaihda ketju, ketjurenkaat ja kasetti

Melu: Hiomamelu jarrutuksen aikana
Yleinen syyllinen: Jauhejarrupalat
Ratkaisu: Hiekkatyynyt kevyesti hiekan ja lian poistamiseksi

Melu: Napsautukset, huudot tai viuksut
Yleinen syyllinen: Voi olla useita ongelmia - löysästä varasta kuluneisiin pohjakiinnikelaakereihin
Ratkaisu: Siirry kauppaan

35. Pidä suunnitelma
Parannus ei tapahdu vahingossa. Jos haluat viedä ratsastuksen seuraavalle tasolle, sinun on suunniteltava strategia ja asetettava asteittaiset tavoitteet sen saavuttamiseksi. "Parempaa vielä, palkkaa valmentaja ohjaamaan tietäsi", ehdottaa kolminkertainen Leadville 100 mestari Rebecca Rusch.

36. Sieppaa sateen
Ellet asu autiomaassa, roikkomatkat ovat osa elämää. Vain pukeudu asianmukaisesti: Kerrokset ja sadetakki ovat kesällä valinnaisia, mutta niistä tulee välttämättömiä lämpötilan alkaessa laskea.

37. Pidä varapaketti autossasi
Et koskaan tiedä milloin sinulla on mahdollisuus hiipiä kyydissä. Lainata tai vuokrata polkupyörää on helppoa, mutta vaikeampaa on löytää varakypärä, kenkiä ja säämiskä. Pidät sarjan autossa kaikki, mutta varmistaa, että et koskaan unohda ekspressiivistä ajoa. Scour pyörävaihdot käytettyjen kengät, polkimet ja muut esineet, mutta ostaa uusi kypärä - kunnollisia malleja löytyy noin 75 dollaria.

38. On ok lopettaa
Älä pelkää vetää hyvää uima-aukkoa, kuuma lähde, jäätelöteline, kahvila, leipomo tai sukellusbaari. Itse asiassa jotkut parhaista ajoista suunnitellaan näiden poikkeamien ympärille.

39. Pidä näkökulmasi
Kuten useimmat nuoret ammattilaismatkustajat, Ted King oppii tasapainottamaan koulutuksen vaatimukset ja perhevelvoitteet laajaan matkaan ja koulutukseen, jota hänen työnsä vaatii. Tässä on mitä hän on oppinut toistaiseksi.

Harjoittele asettaessasi tavoite jokaiselle ajolle - vaikka tavoitteena olisikin toipuminen.

Kun kilpailet, aja älykkäästi, älä raasta kulmia ja muista, että paikallinen tiistai-yön kriitti ei ole maailmanmestaruuskilpailu.

Ajattele tiellä kuin autoilija. Ehkä siellä on syy nosturiauton kaveriin.

40. Tankkaa oikea
Avaimen palautusikkuna on 30 minuuttia ajon jälkeen; silloin kehosi tarvitsee proteiinia lihaksen korjaamiseksi ja energiavarastojen lataamiseksi, joten varmista, että saat vähintään 20–25 grammaa. Stanfordin yliopiston ravitsemusterapeutti Stacy Sims suosittelee 6–8 unssia rasvattomia kreikkalaisia ​​jogurtteja saksanpähkinöiden tai marjojen kanssa. Tai kokeile tätä proteiinirikkaata smoothiea: Ennen kuin lähdet ulos, laita 1, 5 lusikallista heraproteiinijauhetta, 1/2 kupillista jäädytettyjä mansikoita tai mustikoita, 1/2 jäädytettyä banaania, 2 rkl rasvatonta kreikkalaista jogurttia, 2 rkl pellavansiemenjauhoa ja 1 kuppi vaniljamantelia maito tehosekoittimeen (mutta älä sekoita sitä vielä). Säilytä jääkaapissa. Pyöritä ja juo kun palaat.

41. Odota syömistä ja juomista, kunnes olet takana.

42. Älä puoli pyörää.

43. Suorita ydin
Useimmilla pyöräilijöillä on heikko ydin. Korjaa se kokeilemalla polkimen lankkua. Tässä on miten.

V: Oletetaan lankkuasento aivan kuin teet push-up, mutta lepää käsivarsilla käsilläsi suoraan hartioiden alla. Jalkojesi tulisi olla ulkona niin, että painosi on tasapainossa varpaissasi.

B: Vedä oikeaa polveasi kohti rintaasi antamatta takapuolen nousta.

C: Ojenna jalka takaisin ulos ja käännä se sivulle ja taaksepäin siten, että jalkasi ei kosketa lattiaa. Suorita kahdeksan - 10 kertaa yhdelle sarjalle, vaihda sitten jalat ja toista.

44. Tiedä mitä tuuli tekee
Särkymispäivinä valitse reitti, joka suuntautuu ensin tuulen suuntaan. Hanki sitten lentokone minimoidaksesi vedon - liu'uta tippoihin ja tuo kyynärpät ja polvet tiukasti vartaloosi. Ryhmässä ajetaan yhden tiedoston tahdissa ja siirry vastatuuleen. Jos tuulet ruiskauttavat tien yli sivuttain, muodosta ekloni (kulmikas tahti, joka syntyy limittämällä etupyöräsi edessäsi olevan ratsastajan takapyörän kanssa) pitämään tuuli kasvojen ulkopuolella. Polkimet normaalia korkeammalla nopeudella, vaikka se tarkoittaisi ajoa hieman hitaammin. Käänny sitten ympäri ja nauti myötätuulesta kiihtyessään kotiin.

45. Tunne vaihde
"Älä koskaan käytä mitään uutta pyöräilykilpailussa", sanoo entinen kilpailija ja pyöräilykommentaattori Frankie Andreu. Tämä neuvo koskee maastopyöräretkiä, hyväntekeväisyystapahtumia tai eksoottisia pyöräilylomia. Kirjaa muutama mailia tuoreita laitteita ennen kuin aloitat vakavan matkan. Et halua olla 60 mailin päässä kotoa, kun huomaat, että sinä ja uusi satulasi eivät ole sielunkumppaneita.

46. ​​Sovita pyörällesi
Ei ole nopeampaa tapaa parantaa mukavuutta tai suorituskykyä pyörällä. "Ihanteellinen asemasi muuttuu ajan myötä", sanoo Andy Pruitt, EdD, Coloradon urheilulääketieteen Boulder-keskuksen johtaja. "Vanhetessasi - sanoen yli 35-vuotiaita - sinun tulisi harkita ammattimaisen pyörän sopivuutta muutaman vuodenajan välein."

47. Tuo olutta
Se on pyöräilyn valuutta. Kylmä voi toimia maksamana lainattua putkea, kärkeä mekaanikollesi tai tapaa juhlia uutta hyvää matkaa.

48. Ohita nopeasti
Maastopyöräkilpailussa ilmoita olosi tunneksi ja ohita sitten nopeasti. Ja jos joku ohittaa sinut, anna hänen olla ohitse.

49. Ratsastuksia
Joskus edessä olevat ajajat eivät ole siellä, koska ovat nopeampia, mutta koska he voivat kärsiä enemmän. Harjoittele jalkasi nopeutta, mutta myös kunnosta mieltäsi rakastamaan kipua.