Anonim

Lindsey Voreis

Olet todennäköisesti katsellut kateellisena, kuinka muut pyöräilijät ajavat pyöräretkiä polulla - ja tiedät todennäköisesti kokemuksesta, että se on helpommin sanottu kuin tehty. Se on taito, joka voi kestää vuosia (ja paljon turhautumista) tekemään johdonmukaisesti. Pyöräilyn poppuminen etupyörän pikaiseksi nostamiseksi on kuitenkin paljon helpompaa hallita, ja siitä saattaa tulla vain menestysliike haastavien esteiden valloittamiseen.

Liittyvät: Neljä taitoa ajaaksesi seuraavalle tasolle

Pro-ratsastaja ja valmentaja Lindsey Voreis, joka johtaa Ladies AllRide -klinikoita, alkaa pyörän ja peräsääntöjen välisestä erotuksesta, joka on vähän enemmän kuin kärjistys palkillesi eturenkaan nostamiseksi. Voreis kertoo, että peruspyörästön nosto voi olla hyvä tapa oppia nostamaan etupyöräsi ylös, mutta koska se riippuu enemmän käsi- ja selkävoimasta (eikä jalkojen voimasta), pyörääsi on vaikeampaa nostaa pitempien esteiden yli; Lisäksi, koska se pakottaa painosi, se voi ryöstää vauhtia.

Toisin kuin peruspyöräkorkeus, pyörä syntyy polkimen iskusta. Kun painat poljinta eteenpäin suuntautuvan liikkeen aikaansaamiseksi, keinut painosi takaisin takana olevan navan yli, ja vastakkaiset voimat vetävät etupyörääsi vaivatta. Harjoituksen avulla voit pidentää pyörää niin kauan kuin haluat, ja vaikka saat vain alkuperäisen popin, voit silti käyttää tätä eteenpäinvoimaa päästäksesi kaikenlaiseen tekniseen maastoon. Tässä on kolme helppoa vaihetta Lindseyltä saadaksesi sinut liikkumaan.

Wheelie pois jalkakäytävältä

Kun lähestyt reunaa, suunnittele popie pyöräsi juuri ennen kuin saavutat sen. Jos pop liian aikaisin, saatat palata takaisin ennen kuin pääset todelliseen pudotukseen; ja jos lähdet liian myöhään, saatat ajaa reunalla. Pysy vain rentoutuneena, taivuta kyynärpääsi ja vedä niitä ulospäin luodaksesi vankan perustan tankojen vetämiseen, pidä silmäsi keskittyneinä 10-15 jalkaa eteenpäin (ei alas jalkakäytävän reunalla) ja työnnä poljimeen hallitsevalla jalalla, kun se on polkimen iskun yläosassa. Kun teet niin, vedä palkit takaisin ja suorista lantiosi siirtääksesi painoasi takaisin. (Kadonnut? Kokeile MTB-huijauskorttiamme.) Hienoa reunaharjoitteluun liittyy, että se tarjoaa vaatimaton haaste, jolla ei ole mitään seurauksia. Jos huijaat sitä tai heilutat, sinun pitäisi silti pystyä pysymään pystyssä. Harjoittele, kunnes voit ajoittaa pyöräsi täydellisesti joka kerta - sekä ylös että alas.

[image media size = "medium" caption = "Käytä pyörää suuret askelkorotukset" expand = "" crop = "original"] [/ image]

Pyöritä suurempia kiviä

Valmistaudu kiipeämään suurille kallioille tai "askelmille", joilla on neliöreunat. Kun askelmat suurenevat, huomaat, että jos nostat ohjaustangosi vain rintaan kyynärpäilläsi (kuten peruspyörästön kohdalla), pyöräsi putoaa liikkeen puolivälissä. Sen sijaan pop-pyörä, joka pitää sinut liikkumassa, joten sinulla on enemmän vauhtia kantaaksesi sinut päälle. Kun etupyöräsi on ylös ja esteen päällä, työnnä alas baarejasi ja taivuta eteenpäin lonkissa siirtääksesi painoasi eteenpäin. Tämä helpottaa takapyöränsi kellua yläpuolella.

Wheelie pois pudotuksesta

Pisaroiden ajaminen voi olla pelottavaa, jos et aja oikealla nopeudella. Kun et voi vain vierittää takaosaa, pyörän pomppiminen juuri ennen reunaa on tehokas tapa estää endo. Ajoitus on avain, kuten kun harjoittelet reunalla. Haluat etupyörän nousevan oikealle ennen kuin osut reunaan, siirtämällä painoasi takaisin ajaessasi. Tavoitteena on pitää rengas ilmassa tarpeeksi kauan, jotta laskeudut takapyörän päälle ja etuosa tulee alas kun olet maassa. Mitä korkeampi pudotus, sitä suurempaa pyörää tarvitset.