Uuden Factor-pyöränsä katsauksessa Froome sanoo hänen mielestään "tekniikka ei ole vielä aivan siellä, missä sen pitää olla maantiepyöräilyssä"
Chris Froome on sanonut, että hän "ei ole 100 % myyty" levyjarruista uudesta Factor Ostro Vam -pyöränsä rehellisestä arvostelusta.
Israel Start-Up Nationin ratsastaja on vasta äskettäin aloittanut levyjarruilla ajamisen entisen tiiminsä Ineos Grenadiersin ollessa WorldTourin viimeinen vannejarrujen linnake (vaikka Fausto Pinarello ehdottikin, että he voisivat ottaa harppauksen vuonna 2022).
Videolla Froome opastaa meidät läpi Ostro Vamin tärkeimmät ominaisuudet ennen kuin siirtyy levyjarruihin.
'En ole itse vielä 100% myyty niihin, hän selittää alla olevalla videolla. 'Olen käyttänyt niitä viimeiset pari kuukautta, suorituskyvyn kann alta ne ovat loistavia: pysähdy aina, kun minun on lopetettava, kuivaa, kastele, ne tekevät työn.
'Levyjarrujen huonot puolet… jatkuva hankaus, mekaanisten tekijöiden mahdollisuus, ylikuumeneminen, levyjen vääntyminen, kun olet alaslaskussa yli 5/10 minuuttia jatkuvaa jarrutusta. Henkilökohtaisesti en vain usko, että tekniikka on vielä aivan siellä, missä sen pitää olla maantiepyöräilyssä.
'Luulen, että levyn ja roottoreiden välinen etäisyys on edelleen aivan liian kapea, joten saat sen hankauksen, saat yhden männän, joka laukeaa enemmän kuin toinen, tulet saada nämä pienet ongelmat. En usko, että männät vetäytyvät koko ajan aivan niin kuin niiden on tarkoitus olla. Usein se toimii telineessä, kun mekaanikko selvittää sen, mutta sitten kun pääset tielle, se on toinen tarina.'
Hän päätteli: Hyväksyn, että se on suunta, johon teollisuus haluaa mennä, meidän pyöräilijöiden on sopeuduttava, opittava käyttämään niitä ja luulen, että jos et ole jo levyjarruilla, se on vain ajan kysymys, ennen kuin sinusta tulee jollain tavalla vanhentunut ja pakotettu heihin.'
Froome kehui uuden pyöränsä suunnittelua ja ajettavuutta korostaen CeramicSpeed-alatukea ja takavaihtajaa – joita hän on halunnut kokeilla osymetrisella eturattaalla – ja Hammerhead Karoo 2 -tietokonetta.
Froome myönsi myös, että Ostro Vamin ohjaustangot ovat hieman liian joustavat, mutta Factor pyrkii parantamaan niitä.
