The Light Blue Wolfson -arvostelu

Sisällysluettelo:

The Light Blue Wolfson -arvostelu
The Light Blue Wolfson -arvostelu

Video: The Light Blue Wolfson -arvostelu

Video: The Light Blue Wolfson -arvostelu
Video: 2016 The Light Blue Wolfson Shimano Ultegra 22sp Road Bike - Walkaround - 2015 Eurobike 2024, Saattaa
Anonim
Vaaleansininen Wolfson
Vaaleansininen Wolfson

Vaaleansininen Wolfson on toinen teräksinen springeri, joka on yhtä iloinen vetoketjulla maaseudulla kuin siksakkia liikenteessä

The Light Blue rakensi ensimmäisen pyöränsä Cambridgessä vuonna 1895, ja Wolfson on uudistetun merkin uusi lippulaivakilpailija. Vilkaisu yksinkertaisiin putkiprofiileihin, ulkoiseen BB:hen ja kuulokemikrofoniin saattaa vihjata jotain vanhanaikaista, mutta sen kiinnittäminen telineeseen, k alteva geometria, kapeat istuintuet ja alhainen paino saivat meidät veikkaamaan, että alla piileskeli kiireinen temperamentti. Ja k altaisillemme häpeämättömille teräsnörteille keltainen ja vihreä Reynolds 853 -letkutarra riitti herättämään kiistan siitä, kuka saa ensimmäisen kierroksen.

Frameset

Vaaleansininen Wolfson Reynolds 853
Vaaleansininen Wolfson Reynolds 853

Kaikkea terästä ei ole luotu tasa-arvoiseksi, ja Reynolds 853 hallitsee sitä vähäisemmillä metalliseoksilla. Osa syynä on "ilmakovettuva" prosessi, joka tekee siitä kovempaa kuumentamisen jälkeen. Tämän ansiosta rakentajat voivat käyttää ohuempia putkia pienemmän painon saavuttamiseksi säilyttäen samalla erinomaisen väsymiskestävyyden. Ilman ylisuuria tai pullistuvia osia itse kehys ei ehkä ole paljon katseltavaa, mutta siinä on silti paljon ajatuksia. Alasputki on hienovaraisesti kaksiovalisoitu jäykkyyden lisäämiseksi alatuen ympärillä, kun taas istuintuet on leikattu minimiin ja liitos istuinputkeen on erityisen siisti. Hienovaraisesti integroidut ulokkeet haarukan jalkojen ja istuintukien sisäpuolelle mahdollistavat lokasuojien lisäämisen ilman, että pyörän ulkonäkö muuttuu. Napsautettavat kiinnikkeet ulospäin vedetyille, täyspitkille jarrujen ulkopinnoille helpottavat huoltoa ja parantavat kestävyyttä.

Ryhmäryhmä

Shimano 105 -osat, jotka muodostavat ryhmäsarjan, ovat virheettömiä; Ainoa virhe on Tektro-jarrut, jotka, vaikkakaan eivät huonot, ovat kaduilla Shimanon valmistamien vaihtoehtojensa takana. Vaikka pyörä on riittävän näppärä korkeammalla vaihteistolla varustettuun kompaktiin ketjusarjaan, et tuskin jokapäiväisessä käytössä joudu pyörittämään sen mukana tulevaa kompaktia 50/34.

Viimeistelysarja ja pyörät

Vaaleansiniset Wolfson Halo -vanteet
Vaaleansiniset Wolfson Halo -vanteet

Kaksipultista satulatolppaa on helppo säätää ja se tukee porteimmankin ajajan, vaikka ollessamme linjassa, toisin kuin lepotilassa, jouduimme kääntämään satulaa hieman taaksepäin saavuttaaksemme halutun asennon. Röyhkeästi nimetyssä Gusset Blackjack -satulassa on sivistynyt määrä pehmusteita, kun taas matalassa pudotuksessa olevissa tangoissa on lempeä kaari, joka todennäköisesti sopii useimmille ratsastajille. Halon Evaura-pyörät painavat hieman yli 1,5 kg. Schwalben Durano-renkailla kapaloituna ne ovat yhtä kevyet kuin pyörässä tällä hinnalla. Leveät vanteet ovat trendikkäitä ja antavat miellyttävän säteen renkaille, jotka ovat sekä kestäviä että pitäviä. Yhdessä kehyksen kanssa he ovat vastuussa Wolfsonin hurjasta luonteesta.

Ajelu

Hetkein liikkeelle lähtemisen aikana on täysin ilmeistä tarujen teräsajoa, joka saa parrakkaiden miesten ylistämään. Se on nopea liikkeelle ja antaa kunnollista palautetta maastosta sen sijaan, että se tuntuisi lyijyltä ja inertiltä.

Runkoon kiinnitetty pieni paino ja pyörät tarkoittavat, että pyörän etenemistä ei juurikaan haittaa. Vaikka ne eivät ole yhtä jäykkiä kuin hiili- tai alumiinivaihtoehdot, ei myöskään tunnu siltä, että joustavuuden vuoksi ryöstettäisiin vauhtia. Vaikka tavallisetkin teräsrungot pystyvät normaalisti vaimentamaan tienpinnan epätasaisuuksia, todella hyvät tuntuvat kuin ne toimisivat hieman eri tavalla. Tämä kehys kuuluu toiseen luokkaan. Se ei tunnu raska alta tai kuolleelta, kuin tehokkaammat rautapyörät voivat, vaan se ottaa tien synnyttämän tärinän reunan lähes huomaamattomasti pois, jolloin olet vähemmän väsynyt, mutta silti sinulla on hyvä käsitys siitä, mitä renkaiden alla tapahtuu.

Vaaleansininen Wolfson arvostelu
Vaaleansininen Wolfson arvostelu

Kiersimme pyörää tarkoituksella testataksemme sen kimmoisuutta, mutta huomasimme, että siinä oli vähän joustavuutta paljastettavana, mutta myös se, ettemme välittäneet siitäkään. Kevyen painon ja kunnollisen jäykkyyden ansiosta olimme iloisia voidessamme nousta satulasta ylämäkeen sen sijaan, että ottaisimme käyttöön istun ja hionnan tekniikan, johon turvaudumme painavammissa pyörissä. Schwalben erinomaiset Durano-renkaat saivat meidät tuntemaan olonsa heti kotoisaksi. Vaikka pyörä on iloinen, että sitä työnnetään suhteellisen lujasti, samaa ei valitettavasti voida sanoa pitkän pudotuksen Tektro-jarruista. Taloudellisen välttämättömyyden vuoksi ne syrjäyttävät Shimanon erinomaiset tulpat, ja se on sääli, koska ne todellakin veivät meiltä jonkin verran itseluottamusta, etenkin laskeutuessa.

Kohtalaisen nopea käsittely 73 asteen eteläpuolella olevan pään kulman ansiosta, tekee hauskoista hetkistä kierteisten kappaleiden läpi. Ratsastajat, jotka ovat tottuneet erittäin jäykkään hiilipyöriin, joissa on ylimitoitettu etupää, saattavat huomata pelkkiä huojuntaa säädettäessä liikeradan keskikulmaa, mutta mikään ei todennäköisesti hätkähtäisi hevosia. Rungon kiihtyvyyden suora tunne satulasta noussut sai meidät jopa leikkimään ajatuksella lähteä kilpailemaan. Tämän kääntöpuolena on, että se on hieman vähemmän anteeksiantava kuin muut testissä olevat pyörät, vaikka asioiden pääpiirteissään se on silti loistava paikka viettää muutama tunti. Etuosa iskee onnelliseen keskikorkeaan, joten puolivälissä kunnollisen joustavuuden omaavien ratsastajien pitäisi pystyä löytämään lempipaikkansa, kun taas jokainen, joka haluaa saavuttaa pääputken sallimaa alemman, kilpailevamman asennon, on ehkä mennyt pieleen ostaessaan teräsrungon. ensimmäinen paikka.

Geometria

Geometria kaavio
Geometria kaavio
Vaatinut Mitattu
Top Tube (TT) 572mm 565mm
Istuinputki (ST) 520mm 520mm
Down Tube (DT) 635mm
Haarukan pituus (FL) 372mm
Pääputki (HT) 160mm 160mm
Pään kulma (HA) 72.5 72.8
Istuinkulma (SA) 73.0 73.0
Akseliväli (WB) 1008mm 1000mm
BB-pudotus (BB) 72mm 74mm

Spec

The Light Blue Wolfson 105 testattu
Frame Wolfson, Tig-hitsattu Reynolds 853
Ryhmäryhmä Shimano 105
Jarrut Tektro Quartz
Ketjusarja Shimano 105, 50/34
Kasetti Shimano 105, 11-28
Baarit Genetic Creed
Varsi Genetic SLR
Satulatolppa Genetic Syngenic
Pyörät Halo Evaura
Renkaat Schwalbe Durano, 25c
Satula Gusset Blackjack
Ota yhteyttä thelightblue.co.uk

Suositeltava: