Puotukselta, jossa Sherlock kohtasi tuomionsa, kiipeilyhistorian kautta ajamme läpi Sveitsin eeppisimmän maaston
Olen varma, että Sherlock Holmes tiesi, että peli oli käynnissä viimeisen kerran, kun hän lähti Meiringenistä. Pyöräillessämme pääkadun läpi nyt, yli 120 vuotta myöhemmin, olen varma, että koska hän oli järjettömän ennakoiva mies, hän on täytynyt epäillä, että Lopullinen ongelma saavuttaisi loppunsa huimaisilla rinteillä tämän pienen sveitsiläisen kaupungin yläpuolella..
Epäilemättä hän piti aavistelun poissa keskustelustaan uskollisen kronikonkirjoittajan kanssa heidän kulkiessa alemmilla niityillä, mutta professori Moriartyn varjossa kaikkialla Euroopassa on täytynyt olla heikko tunne taivaan sulkeutumisesta. in.
Yllämme olevalla harmaalla taivaalla on uhan tuntua myös tänään, vaikka toivonkin, ettei mitään niin synkkää kuin pulahdus Reichenbachin putouksen paahtavaan syvyyteen tapahtuisi seuraavien muutaman tunnin aikana.
Välitän myymälää hiljaisena perjantaiaamuna katselen kaikkia herkullisia kiipeilyvarusteita eri ulkokaupoissa ja pohdin, ostiko Sherlock kävelykeppinsä yhdeltä niistä. En tiedä mitä bivisissä, saappaissa ja karabiinissa on, mutta ne tekevät minusta harakkamaisen. Siellä on myös hyvä pyöräkauppa, mutta mielestäni meillä on jo tarpeeksi tavaraa tälle päivälle.
Kun viimeinen lasijulkisivu lipsahtaa ohi, huomaan, että olen jäljessä päivän oppaastani. Brigitte Leuthold asuu aivan kadun varrella, ja kauppojen tuntemus epäilemättä vähentää kiehtovuutta. Tie on kallistunut ylöspäin siitä hetkestä lähtien, kun lähdimme hotellista, joten minulta kuluu melko paljon aikaa – ja epämiellyttävä määrä watteja – päästäkseni jälleen kiinni hänen Scott Addictin takapyörään. Pelkään ajatella, kuinka monta kiloa annan pois, mutta toivon, että jaloillani on hyvä päivä.
Holmes vasaran alla
Olemme menossa kaupungista kaakkoon, kohti Innertkircheniä – josta aloitin muutama vuosi sitten aivan ensimmäisen pyöräilijän Big Ride -matkan (katso numero 1), mutta emme ole menossa sinne tänään. Vain pari kilometriä tietä ylöspäin käännymme oikealle kapealle asf alttikaistaleelle, joka on Scheideggstrasse. Tämä pieni tie on umpikuja (ei Sherlock Holmesin merkityksessä) kaikelle liikenteelle paitsi pyöräilijöille ja keltaisille postibusseille, joten se on ihanan hiljainen.
Aloitamme kiertämällä kiertokulkua viehättävän Geissholzin kylän läpi. Vehreät rinteet on siroteltu taidokkaasti muutamalla mökillä, joista jokainen on täynnä kukilla täytettyjä ikkunalaatikoita. Kuten suurin osa Sveitsistä, se on kuvapostikorttia. Pian jätämme kuitenkin laajat avoimet tilat taaksemme ja alamme kiivetä tiheän metsän halki. Myös k altevuus kasvaa huomattavasti, nousta kaksinumeroiseksi ja pakottaa minut ensimmäistä kertaa satulasta. Onneksi myös Brigitte seisoo.
Asiat helpottuvat, kun puut vetäytyvät ja päivän ensimmäiset käännökset ilmestyvät. Kyltti osoittaa myös, että olemme kuuluisan Reichenbachin putouksen yläpuolella, missä Arthur Conan Doyle käski Sherlock Holmesin taistelemaan professori Moriartyn, "rikollisuuden Napoleonin" kanssa, hänen mielestään viimeisen kerran. Tietenkin se huusi lisää Holmes-seikkailuja, että Conan Doyle pakotettiin herättämään henkiin viulunsoiton konsulttietsivänsä muutama vuosi myöhemmin.
Minun pitäisi luultavasti kunnioittaa enemmän tätä kirjallista pyhiinvaelluspaikkaa, mutta kun pysähdymme Gasthaus Zwirgiin, huomioni häiritsee joukko skootterien hirviöitä. Niiden keltainen runko ja paksut pienet renkaat ovat niin houkuttelevia, että en voi vastustaa nopeaa menoa.
Ilmeisesti siellä on polku, joka johtaa aina takaisin alas laaksoon, mutta en seuraa sitä pidemmälle kuin ensimmäinen hiusneula, osittain siksi, että skootteri on yllättävän raskas työntää takaisin ylös ja osittain siksi, että kukaan ei luule minun olevan varastamalla sen (saamalla aikaan sellaisen koomisen takaa-ajokohtauksen, jota tavallisesti katsotaan pätkivänä mustavalkoisena ja asetetaan maanisen nopeaan pianon soundtrackiin).
Muutaman minuutin kuluttua palaan melko paremmin istuvaan Storck-pyörääni ja tie kääntyy pois Meiringenistä Bernin Alpeille. Nousu jatkaa kapeaa, jyrkkää reittiään leijuen 8% ja 11% välillä puiden läpi, mutta samalla kun ajattelen, että olisi mukavaa, jos se hieman helpottuu, tie myöntyy, k altevuus pienenee ja sitten väistyy melkein. kokonaan.
Reichenbach-virta on kuulunut oikealla puolellamme jonkin aikaa, mutta se on ollut enimmäkseen puiden piilossa. Nyt se näkyy laajana, jylisevänä virtana rinnallamme, jylisevä valkoinen vesi peittää kaikki muut äänet.
Ylimme pienen puusillan yli ja edessämme avautuu upein laakso. Olisi miellyttävää ja ihanan rauhoittavaa, ellei sitä peittäisi tumma, terävä massa, joka häämöi lopussa pelottavasti kuin joku massiivinen tolkienilainen vuoristolinnoitus.
Lisäksi se näyttää osoittavan tyytymättömyytensä lähestymistapaamme puhkaisemalla yllä olevat harmaat pilvet rosoisella huipullaan.
Wet 'n' Wild
Sade alkaa sataa itsepintaisesti lähes välittömästi, eikä ukkosen jyrinä tee tilanteesta yhtään mukavampaa, joten puemme nopeasti päälle vedenpitävät takkimme. Onneksi Brigitte sanoo, että meillä ei ole vielä pitkää matkaa ennen kuin pääsemme suojaan, ja tottakai muutaman kilometrin jälkeen Hotel Rosenlauin valkoinen ja vihreä muoto tulee näkyviin silmälasien linssien vesipisaroiden läpi.
Ilmeisesti se on ollut täällä vuodesta 1779 ja tuntuu oudolta löytää jotain niin mahtavaa näin pieneltä tieltä tähän mennessä. Ulkopuolen loistoa itse asiassa ylittää sisätilojen runsaus, ja tunnen syyllisyyttä kolina kauniisti kiillotetun puulattian poikki, kun valmistamme pöytää huoneeseen, jossa on kattokruunu. Ehkä myyn sitä hieman yli, mutta kun siemailen herkullisen katkeranruskean ruskean nesteen herkästä luuposliinikupista, se tuntuu selvästi keskimääräiseltä kahvipysähdykseltäsi.
Lopuksi näyttää siltä, että sade on laantunut, joten kiipeämme takaisin raittiiseen ilmaan ja suuntaamme eteenpäin. Tie nousee kilometrin verran, helpottaa vielä kilometrin ja sitten saavumme suurelle parkkipaikalle ja pienelle vesikäyttöiselle sahalle, joka näyttää siltä, mihin Heidi olisi saattanut törmätä vaelluksissaan. Tämä on Schwarzwaldalp ja se merkitsee autojen tien loppua. Mutta ei meille.
Tie osuu meihin koko nousun vaikeimmalla osuudella juuri sen jälkeen, kun lähdemme parkkipaik alta, ja se saa minut vetämään tangot, kun yritän lihastaa 36/25-vaihteella jatkuvaa 12 %:n venytystä. Taas nousu antaa minulle hieman hengähdystaukoa kovan ponnistuksen jälkeen, kun k altevuus puolittui noin 500 metriin, ennen kuin asettuin johonkin noin 9 %:iin aina yli 3 km:n huipulle asti.
Vaikka se ei ole helppoa, maisema, jonka halki ajamme, tekee erittäin hyvää työtä häiritäkseen minut kivusta. Kun katson ylös, näkymää ei hallitse nyt Wellhorn vaan mahtava Wetterhorn. Se on vuori, jossa on kolme huippua, joista korkein on 3 692 metriä. Winston Churchill ilmeisesti kiipesi siihen vuonna 1894 vain 19-vuotiaana.
Muuten katseeni on keskittynyt asf altin yleiseen |suuntaan aivan etupyöräni takana, vaikka siellä on outo liikennemerkki, joka muistuttaa minua kuuntelemasta tunnin välein kulkevia postibusseja, joiden torvet ovat tarpeeksi ylelliset. vireessä kilpailemaan pro pelotonin takana olevien kavalkadin kanssa. Jos kuulemme äänen kaukaa, Brigitte varoittaa, on viisasta poistua tieltä ja antaa sen ohittaa, koska siellä ei todellakaan ole paljon tilaa.
Satunnaisesti lehmä tukkii tien, kun kiivetään muutamien rentojen hiusneulojen läpi kohti huippua, ja ne tarjoavat oman ääniraidan kaulassa olevista kelloista. Toisinaan se on kuin kampanologia-iltaluokan innostunut ensimmäinen tapaaminen (huomaa "g":n puuttuminen – valitettavasti tämä ei ole luokka, jossa tapaatte oppiakseen uurretuista satulatolvista ja Delta-jarruista).
Pienen karjaruudukon staccato-kuoret merkitsevät Grosse Scheideggin solan yläosaa. On tie, joka haarautuu ja näyttää kulkevan korkeammalle, mutta aivan kulman takana se kutistuu soraan.
Ei sillä väliä, koska näkymä on enemmän kuin riittävä täältä. Meiltä vasemmalla Wetterhornin pohjoinen kasvot näyttävät vääristävän mittakaavaa, niin se on sen koko, koska se on yhtä aikaa melkein tarpeeksi lähellä koskettaakseen mutta myös kääpiyttää meitä äärimmäisyydessä. Alhaalla tie käärmeilee maiseman läpi kohti Grindelwaldia. Meidän oikealla puolellamme on Firstin hiihtokeskus ja kaukana on yksi maailman arvostetuimmista vuorista – Eiger.
Kuoleman muurin alla
Tästä kulmasta minulla on hyvä näkymä Mittellegin harjulle ja Lauper-reitille koillispuolella, mutta tarinat Eigerin pohjoispinnasta ovat kiehtoneet minua suurimman osan elämästäni.
Muistan lukeneeni Heinrich Harrerin (hän vietti seitsemän kuuluisaa vuotta Tiibetissä) Valkoisen hämähäkin. Olin hämmästynyt ja kauhuissani niiden tarinoiden johdosta, jotka epäonnistuivat ennen kuin Harrer onnistui nousemaan huipulle kolmen muun kanssa vuonna 1938.
Kiipeilyosat nimettiin niiden kauhean perinnön perusteella. Hinterstoisser Traverse oli niin vaikea, ettet voinut jäljittää askeleitasi, ellet ollut jättänyt köyttä kiinni. Sitten oli Death Bivouac, Ice Hose, Traverse of the Gods… nimiä pelon loihtimiseen. Ainakin 65 kiipeilijää on kuollut vuoden 1935 jälkeen yrittäessään nousta sitä, minkä vuoksi jotkut ovat kutsuneet sitä Mordwandiksi (kuolemanmuuriksi) Nordwandiksi (pohjoinen muuri). Tuntuu uskomattom alta, että yksi maailman suurista urheilijoista, Ueli Steck, skaalautti sen viime marraskuussa vain kahdessa tunnissa ja 22 minuutissa.
Luin äskettäin uudelleen toimittajan ja vuorikiipeilijän John Krakauerin (joka kirjoitti Into Thin Airin vuoden 1996 Everest-katastrofista) lyhyen kirjoituksen Eigeristä, ja minusta pari lausetta erityisesti jäi mieleen, että ne liittyvät myös pyöräilyyn.: Kaiken kiipeämisen vaikeimmat liikkeet ovat henkiset, psykologinen voimistelu, joka pitää kauhun kurissa. Jos korvaat kauhun kivulla, se pätee mielestäni varsin kätevästi myös vuoristopyöräilyyn.
Krakauer myönsi myös, että "Marc [hänen kiipeilykumppaninsa] halusi kovasti kiivetä Eigeriin, kun taas minä halusin kovasti kiivetä Eigeriin", ja luulen, että pyöräilijät voisi luultavasti jakaa kahteen samanlaiseen luokkaan. Suurin osa meistä haluaisi luultavasti nauttia tuskasta, mutta itse asiassa odottaa vain innolla sen kestämistä.
Ja sen myötä ylitämme päivämme korkeimman kohdan lähes 1 950 metrissä, ja tietäen, että kaikki päivän kiipeilymme on takanamme, Brigitte ja minä lähdimme alas kohti Grindelwaldin kaupunkia. Se on kaunis alamäki, joka kutoo läpi värikkäiden kukkaniittyjen ja peilikuvien järvien ohi. Kaukaa katsottuna sen täytyy näyttää rauhalliselta. Läheltä katsottuna se on hieman kiihkeämpi, koska tie on epätasaisempi kuin odotin ja tarpeeksi kapea, jotta minun on oltava tarkka linjoissani. 11 % laskussa nopeus kasvaa nopeasti, ja kun kuulen lähestyvän postibussin torven, tulen lievästi paniikkiin. Kun tie avautuu suurelle pysäköintialueelle, olen valmis lounaalle.
Ruokaa urheiluun
Tilaa croûtea (kuten walesilaista harvinaista) paistetun kananmunan päällä, osittain siksi, että spiegelei (paistettu muna) on melkein ainoa saksankielinen sana, jonka opin opiskellessani kieltä koulussa ja se on mukavaa tunnen saaneeni arvoa oppitunneista. Kun pureskelen sulatettua juustoa, en voi olla ajattelematta, että aamun nousumme k altevuuden vaihtelu tekisi mahtavasta kilpailusta.
Kuten käy ilmi, nousu on esiintynyt Tour de Suissessa useaan otteeseen. Edellinen kerta oli vuonna 2011 Stage 3:lla, kun Leopard Trekin raskaan tauon sai kiinni ja sen sitten pudotti "Pikku prinssi", Damiano Cunego. Italialainen näytti siltä kuin hän olisi ommellut sen, kun hän laskeutui yksin Grindelwaldia kohti. Mutta yksi tauolla olleista oli kilpailun nuorin mies, Peter Sagan-niminen kaveri. Varhaiskypsä nuori slovakialainen lensi alas petollista alamäkeä tavalla, joka on nyt tuttu, mutta silti lumoava. Vain pari kilometriä jäljellä hän sai Cunegon kiinni ja ohitti hänet sitten helposti voitosta.
Kyllättyään runsaasta kalorimäärästä nousemme takaisin ja jatkamme hieman leveämpiä teitä Grindelwaldiin. Ohitamme houkuttelevammat kaupat, viehättävän kirkon ja Parkhotel Schoeneggin, jossa asuin kerran lapsena vanhempieni ja isovanhempieni kanssa kävelylomalla.
Täältä alas Interlakeniin se on sellainen ratsastus, josta haaveilen: hieman alamäkeä, tasaista asf alttia eikä puhumattakaan tuulista. Jalkani ovat kunnolliset ja asetun muutaman kilometrin kynnysponnistukseen tarttuen hupuihin kyynärvarreilla maanpinnan suuntaisesti. Brigitte istuu ratissani ja minusta tuntuu, että ponnisteluni arvostellaan.
’Tule sinä heikko englantilainen, meillä kaikilla on koteja, joihin mennä. Cancellara pystyi pitämään poljinnopeuden pystyssä, kun toinen jalka oli sidottu pyöräänsä, samalla kun twiittasi suloisen huonolla englannin kielellä. Gregory Rast menisi kovemmin kuin tämä lepopäivänä, eikä hän ole edes toiseksi paras sveitsiläinen pyöräilijä pro pelotonissa. Helvetti, Johann Tschopp voisi pärjätä paremmin unissaan, ja hän jäi eläkkeelle kaksi vuotta sitten kilpailemaan maastopyörillä…”, alan kuvitella, että hän haluaa sanoa. Onneksi ymmärrän, että tämä kaikki on päässäni, ennen kuin teen jotain epäherrasmiesmäistä, kuten yritän pudottaa hänet.
Tässä on lyhyt välisoitto, kun kiemurtelemme Interlakenin läpi (jopa paistettu muna-saksani voi ekstrapoloida sen kahden järven väliseen merkitykseen – tässä tapauksessa Thunin ja Brienzin) ja sitten asettun takaisin tasaiseen rytmiin jossain 40 ja 40 välillä. 45 kmh. Vaikka aurinko paistaakin vähän, on meidän oikealla puolellamme oleva Brienz-järvi upein väri – kuin jonkun Astana-sarjan värisävyinen.
14 km:n pituisena on runsaasti aikaa ihailla kirkasta sinisen sävyä, vaikka pidänkin puoli silmällä silmällä noppakäärmeitä, joiden Brigitte on kertonut minulle asuttavan pankkeja. Jos sinun on pysähdyttävä ja vaihdettava sisärengas täällä, ole varovainen, kun noudat vanhaa. Onneksi emme näe käärmeitä ja risteilymme viehättävän Brienzin kaupungin läpi ennen kuin poimimme pienen sivutien, joka tarjoaa rennon tien takaisin Meiringeniin.
Hieman yli 80 kilometriä se on ollut pyöräilijän ehkä lyhin Big Ride. Uskon kuitenkin, että se tekee siitä myös yhden houkuttelevimmista. Kolmivaiheiset hirviöt 4 000 metrin korkeudella ovat inspiroivia, mutta myös enemmän kuin pelottavia, jos et ole tehnyt sellaista aiemmin.
Jos haluat Big Ride -matkan, jolla saat hampaiden tuntua korke alta vuorelta, koeajoa Alppien nousuissa vaadittavista ponnisteluista, mutta ilman niin pelottavaa matkaa, tämä on matka sinulle. Kiipeäminen on oikea haaste – 16 km:n pituisena ja 7,7 %:n keskik altevuutena se ei voi olla olematta – mutta pidän tavasta, jolla se antaa aina levätä, jotta voit pilkkoa sen paremmin hallittavissa oleviksi paloiksi.
Tietenkin jos se on sinusta hieman alkeellista, viereisissä laaksoissa on paljon vaikeampaa kallistaa pyörää seuraavina päivinä, mutta Mukulakivikiipeilyn tapaus on tarina toisesta numerosta…
Ratsastajan kyyti
Storck Aerfast 20th Anni Edition
£3, 499 runkosarja, storck-bicycle.cc
Tämä Aerfast-erikoispainos (valmistellaan vain 200) on rakennettu juhlimaan Markus Storckin yrityksen 20-vuotispäivää, ja jos sinulla on siihen varaa, se voi olla kaikki tarvitsemasi pyörä. Se on tarpeeksi kevyt nousemaan vuorille, hämmästyttävän nopea tasaisella, jäykkä sprinteissä ja yllättävän mukava. Yksityiskohdat saavat sinut kuolaamaan ennen kuin ehdit kyytiin, kun kauniisti piilotettu istuinkiristin (ylemmän putken ja istuinputken liitoskohdan alla on kuusiokolopultti) yhdistettynä ketjutankoon kiinnitettyyn takajarruun tekee pyörän takaosasta fantastisen puhtaan. Katso. On selkä menosuuntaan päin olevia pudotuksia, kuten voit nähdä ratapyörässä, jolloin jopa 25 mm:n renkaat pääsevät muotoillun istuinputken taakse (auttaa mukavuutta edessä). 20-vuotisjuhlapäivän hiilikuituohjaustanko on toinen silmiinpistävä yksityiskohta, mutta kauneinta pyörässä ovat kammet. V altavaan BB86-alakannattimeen ja Praxis-ketjurenkaisiin kiinnitetyt Storckin omat Power Arms G3 -hiilikammet ovat pyöriviä taideteoksia. Pidin jopa värimaailmasta.
Kuinka pääsimme perille
Matkailu
Pyöräilijä lensi Heathrow'sta Zürichiin Swissin kanssa, vuokrasi auton lentokentältä (Europcarin kautta) ja ajoi sitten puolitoista tuntia etelään Meiringeniin.
Majoitus
Yövyimme keskeisellä paikalla sijaitsevassa Alpin Sherpa -hotellissa Meiringenissä. Hyvällä wifillä ja turvallisella maanalaisella pysäköintialueella se oli hienoa
majoituspaikka. Tien toisella puolella on myös supermarket siltä var alta, että joudut hankkimaan viime hetken tarvikkeita. Jos tarvitset polkupyöräkauppaa, P Wiedermeier's on aivan kadun varrella.
Kiitos
Kiitos Sara Roloffille Switzerland Tourismista matkamme järjestämisestä ja Brigitte Leutholdille ja Christine Winkelmannille heidän avustaan ja ohjauksestaan ollessamme Jungfraun alueella. Siirry osoitteeseen myswitzerland.com saadaksesi lisätietoja.
