Onko titaani todella se ihmemateriaali, jota sen oletetaan olevan? Otimme kolme Ti-pyörää Peak Districtiin selvittääksemme
Titaani on yksi maan runsaimmista metalleista, mutta silti titaanipyörät eivät ole halpoja.
Tämä johtuu intensiivisestä purkamisesta ja jalostuksesta, joka tarvitaan, jotta se muutetaan metalliputkeksi, sekä erikoistaidoista, joita tarvittiin niiden rakentamiseen kehykseksi.
Mutta monille ratsastajille investointi on sen arvoinen, sillä titaanilupaukset ovat taikamattomatkoja.
Titaani on uskomattoman vahva, joten se kestää paremmin väsymistä kuin alumiini tai teräs, eikä se ruostu.
Se on myös noin puolet terästä tiheämpi, ja se voidaan rakentaa ohuempiin, kevyempiin putkiin kuin alumiiniputket. Ja se hallitsee kaiken tämän säilyttäen samalla teräksen jäykkyyden ja erinomaisen mukavan ajon.
Ja vaikka se ei ole yhtä kevyt kuin hiilikuitu, jopa kalleimpien hiilikuiturunkojen on vaikea löytää titaania mukavuuden vuoksi.
Sen sanoen sen kanssa on vaikea työskennellä, ja jotkut ratsastajat huomaavat, että kevyimmät titaanirungot ovat enemmän joustavia kuin mukavia.
Selvittääksemme tosiasiat myyteistä ja selvittääksemme, millaista on ajaa titaanipyörillä todellisessa maailmassa, valitsimme kolme huippuluokan mallia brittiläisiltä yrityksiltä ja vietimme ne päivämatkalle Peak Districtiin.: Enigma Echelon, Kinesis GF Ti Disc ja Vaaru MPA.
Kun olet jo katsonut kaikkia kolmea pyörää yksitellen (katso alta linkit täydellisiin arvosteluihin), on aika verrata niitä ja nähdä, mikä niistä on kärjessä. Lue eteenpäin saadaksesi tietää…
Enigma Echelon 2 £, 150 kehyssarja (4 199 £ valmiina)
Runko 10/10 • Komponentit 9/10 • Pyörät 9/10 • Kuljetus 9/10
Lyhyt vilkaisu Enigma Echeloniin kertoo, että tämä on pyörä, jossa on paljon perinteisiä ominaisuuksia. Geometriasta suoriin letkuihin, erittäin älykkäästä ulkoisen vaihteistokaapelin reitityksestä vanteen jarrusattoihin ja mekaanisiin vaihteistoihin, sillä on klassisen maantiepyörän ulkonäkö.
Echelon on uusin lisäys Enigman valikoimaan ja osa sen Signature-sarjaa, mikä tarkoittaa, että sitä ei ole suunniteltu vain Isossa-Britanniassa, vaan se on myös leikattu, jiiroitettu ja hitsattu kaksinkertaisesti Enigman omassa työpajassa Hailshamissa, East Sussexissa. …
LUE KOKO ENIGMA ECHELON ARVOSTELU
Kinesis GF Ti Disc 1 999 £ kehyssarja (3 393 £ valmiina)
Runko 9/10 • Komponentit 8/10 • Pyörät 9/10 • Kuljetus 9/10
Kinesis on valmistanut GF Ti:tä (Gran Fondo Ti) useiden vuosien ajan, ja GF Ti Disc on uusin versio mallista, jota pidetään laaj alti – ja oikeutetusti – klassikkona, tietysti suurella erolla. on levyjarrut.
GF Ti on suunnattu ratsastajille, jotka rakastavat suuria ajoja ja etsivät monipuolisuutta lokasuojakiinnikkeillä ja telinekiinnikkeillä, jotka voisivat tehdä heidän pyörästään monipuolisen – sopii pahimpaan talvisääseen, retkeilyyn ja ehkä jopa super työmatkalainen…
LUE KOKO KINESIS GF TI -LEVYKATSAUS
Vaaru MPA 2 £, 199 kehyssarja (4 499 £ rakennettuna)
Runko 10/10 • Komponentit 9/10 • Pyörät 9/10 • Kuljetus 9/10
Vaaru MPA (joka tulee sanoista Miles Per Annum) on merkin monipuolinen runko, joka on suunniteltu ympärivuotiseen ajoon ja mukavaksi pisimpäänkin ajoon.
Täydellisellä valikoimalla lokasuojan telinekiinnikkeitä ja telinekiinnikkeitä, mukaan lukien haarukassa, se on täydellinen kaikille, jotka haluavat kiertää.
Vaaru on suhteellisen uusi ja erikoistunut titaanirunkoihin keskittyen pelkästään etuihin, joita tämä erityisen kova metalli voi tuoda…
LUE VAARU MPA:N ARVOSTELU
Kokonaisvoittaja: Enigma Echelon
Signiture brittiläinen kehys ottaa voitoista kapeimman
Näiden kolmen loistavan pyörän parissa vietetyn ajan jälkeen meillä ei ole epäilystäkään siitä, että titaani on kaikin puolin se ihmemateriaali, jota se väittää olevansa.
Jokainen kolmesta pyörästä tarjoaa ajon laatua, jota ei voi verrata millään muulla runkomateriaalilla, ja uskomaton mukavuus yhdistettynä vertaansa vailla olevaan tien tuntumaan, mikä auttaa sinua tietämään tarkalleen, mitä allasi tapahtuu.
Kinesis on ollut suosikki pitkään, ja ytimessä runko on fantastinen ja tarjoaa v altavan määrän monipuolisuutta.
Jotkut avainkomponenteista olivat hieman pettymys, mutta yksi Kinesiksen ostamisen eduista on, että voit määrittää sen tarkasti tarpeidesi mukaan ja pienellä säätämisellä tämä voi olla vieläkin poikkeuksellinen pyörä.
Voittajan valitseminen näiden pyörien välillä oli lähes mahdotonta, ja se johtui lopulta ajajan tyylistä ja vaatimuksista.
Kinesis on hieno kone, kun taas MPA:ssa on upeat komponentit ja vertaansa vailla oleva mukavuus. Enigmassa on puolestaan paljon perinteisempi runkorakenne, joka tekee siitä yksinkertaisesti upean ajettavan.
Hmm… jos meidät pakotettaisiin piipun yli aseella valitsemaan yksi, meidän olisi valittava Enigma – se on kaunis pyörä ja sellainen, jolle on todella vaikeaa olla menettämättä sydäntäsi.
