Turvallisuusparannuksista huolimatta Transport for London -yhtiötä syytetään parannusten huomiotta jättämisestä risteyksessä, jossa pyöräilijä kuoli
Transport for London -yhtiötä on syytetty siitä, että se on jättänyt huomiotta kuolemansyyntutkijan raportin, jossa vaaditaan pyöräilijöiden turvallisuuden parantamista Camberwell Greenissä, vaikka pyöräilijä kuoli kaksi vuotta sitten.
Toukokuussa 2015 Esther Hartsilver, NHS:n fysioterapeutti King's Collegen sairaalassa, törmäsi raskaaseen tavarankuljetusajoneuvoon, joka teki vasempaan käännökseen pyörätien poikki aiheuttaen hengenvaarallisia vammoja.
Koroneri Sarah Ormond-Walshe havaitsi raportissaan, että risteyksen pyöräilysäännökset olivat riittämättömiä, ja kehotti Southwark Councilia ja TFL:ää työskentelemään turvallisemman risteyksen luomiseksi Denmark Hillin ja Orpheus Streetin välille uusien kuolemantapausten estämiseksi.
'Pyöräilijöiden turvallisuuden tulisi jatkossakin olla tärkeä asia tässä risteyksessä, kun lopullisia päätöksiä Camberwellin laajemmasta suunnitellusta parannuksesta tehdään.' Rouva Ormond-Walshe kirjoitti raportissaan.
Southwark Council on sanonut, että se on ryhtynyt toimiin risteyksen turvallisuuden parantamiseksi, mutta väittää, että monet kuolemansyyntutkijan raportissa esitetyt suositukset johtaisivat "vielä vaarallisempaan tilanteeseen tiellä".
Southwark on luvannut lisätä uusia kylttejä muistuttamaan kuljettajia pyöräilijöistä ja samalla kaventaa sisäänkäyntiä risteykseen toivoen liikenteen hidastamista.
Kesäkuussa Southwark allekirjoitti 2,5 miljoonan punnan tienmuutokset, joiden se väittää vähentävän törmäyksiä 40 prosentilla. Tästä huolimatta Stop Killing Cyclists -tapahtuman toinen järjestäjä Nicola Branch on väittänyt, että tällä ei ole vaikutusta.
'Turvallisempaan pyöräilyyn ei ole olemassa toimenpiteitä missään muodossa tai muodossa.' hän kertoi Evening Standardille.
'Se on todella kauheaa. Sinulla voisi olla turvalliset kaistat. Pyöräilijöitä voisi suojella vasemmalle käännökseltä. Mutta ei ole yhtään mitään.'
Tämä uusin epäonnistuminen lisää painetta pormestari Sadiq Khanille, joka on kamppaillut pyöräilypolitiikan kanssa vuokrasuhteensa aikana, vaikka hän lupasi tehdä pääkaupungista "pyöräilyn sanan".
