Entinen Länsi-Lontoon pyörätie on nyt autojen tukossa jopa 82 % ajasta

Sisällysluettelo:

Entinen Länsi-Lontoon pyörätie on nyt autojen tukossa jopa 82 % ajasta
Entinen Länsi-Lontoon pyörätie on nyt autojen tukossa jopa 82 % ajasta

Video: Entinen Länsi-Lontoon pyörätie on nyt autojen tukossa jopa 82 % ajasta

Video: Entinen Länsi-Lontoon pyörätie on nyt autojen tukossa jopa 82 % ajasta
Video: 973 Virrenkulmaan tulee ajoissa?? | The bus 973 to Virrenkulma coming in time?? 2024, Huhtikuu
Anonim

Googlen tekoälyanalyysi käytti liikennekameroita näyttämään Lontoon kaistat, jotka poistettiin "ruuhkan helpottamiseksi", nyt pääasiassa pysäköityjen autojen käytössä

Entinen pyöräkaista, joka on poistettu "liikennekapasiteetin palauttamiseksi", on nyt pysäköityjen autojen tukkimassa 82 % ajasta, tutkimus on osoittanut.

BikeIsBest-kampanjassa käytettiin liikennekameran kuvaa Googlen tekoälytyökaluilla analysoidakseen sekä itään että länteen suuntautuvaa liikennettä Kensington High Streetillä Länsi-Lontoossa.

Heidän löydöksensä paljasti, että 14. ja 18. joulukuuta, kun Lontoossa oli tason 2 ja 3 koronavirusrajoituksia, pysäköityjen ajoneuvojen tukossa itään suuntautuva kaista oli 52,9 % ajasta klo 7.00–19.00.

29. joulukuuta sama kaista oli estetty 81,6 % ajasta klo 7.00–19.00 joidenkin ajoneuvojen ollessa pysäköityinä kaksinkertaisille keltaisille viivoille yli 10 tuntia ilman lippua tai valvontaa.

Lisäksi tutkimus osoitti myös, että automatkat 1,77 km:n reitillä, jolla oli pyöräkaista, vievät nyt kauemmin poiston jälkeen.

Koulujen noutoaikana länteen matka kesti aiemmin 7 minuuttia ja 33 sekuntia, kun samaan aikaan 10. ja 15. joulukuuta se kesti hieman alle 11 minuuttia ja 13 minuuttia.

Matka-ajoissa itään suuntautuvalla kaistalla havaittiin myös keskimäärin yli 3 minuutin lisäystä poiston jälkeen.

Kaista määrättiin kiistanalaisesti poistettavaksi 2. joulukuuta neuvoston jäsen Johnny Thalassitesin "kiireellisellä päätöksellä" välttäen täyden v altuuston tarkastelun.

Tiedonvapauspyyntö joulukuun lopussa paljasti, että "mitään kriteerejä tai mittareita" ei arvioitu ennen päätöksen tekemistä.

Adam Tranter, BikeIsBest-kampanjan perustaja, sanoi: Pyörätie, jolla kuljetti 4 000 ihmistä päivässä, poistettiin äänekkään vähemmistön vuoksi. Tietoa tai arviointia ei tueta, vaan heiluttamalla ihmisten allekirjoittamaa vetoomusta niin kaukana kuin Kairo ja Caracas.

'Analyysimme osoittaa, että – 4 000 pyörämatkan sijaan – samassa tilassa on nyt kourallinen huolimattomasti ja laittomasti pysäköityjä autoja. Samat v altuutetut ja asukkaat, jotka olivat sotkemassa pyöräkaistaa, eivät näytä olevan kovin huolissaan siitä.'

Suositeltava: