Suunniteltu 5 km:n reitti Manchesterista Chorltoniin siirtyy neuvotteluvaiheeseen ja lupaa antaa pyöräilijöille ja kävelijöille etusijaa
Suunnitelmat Manchesterin tulevalle lippulaivapyöräreitille on julkistettu. Chris Boardmanin Suur-Manchesterin 1 000 mailin pyöräilyinfrastruktuurisuunnitelman ensimmäinen vaihe julkistettiin aiemmin tänä vuonna.
Tänään julkisessa kuulemisessa paljastettiin, että pyörätie kulkee 5 kilometriä suunnitelmista, kulkee Manchesterista Chorltoniin ja antaa pyöräilijöille ja jalankulkijoille etusijaa autoihin nähden reitin tärkeimmissä risteyksissä.
Pyöräkaistat ovat sekoitus erotettuja polkuja ja merkittyjä kaistaa, ja niiden luomiseen liittyy suuria muutoksia eri risteyksissä, jotta sekä pyöräilijöille että kävelijöille saadaan ensisijaisia risteyksiä.
Tämän nimenomaisen osuuden, joka on yksi monista Boardmanin aiemmin tänä vuonna ehdottamista "Beelinesistä", odotetaan maksavan 13,4 miljoonaa puntaa, ja projektin konsultointi jatkuu tammikuun 11. päivään asti.
Kesäkuussa Boardman ja Manchesterin pormestari Andy Burnham paljastivat suunnitelmansa investoida 150 miljoonaa puntaa kävely- ja pyöräilyinfrastruktuuriin kaupungin ja sitä ympäröivien alueiden käyttöön, mukaan lukien 1 000 mailia pyöräreittiä ja vähintään 75 mailia erillistä pyöräilyä. kaistat pyrkiessään muuttamaan Manchesterin ensisijaista liikennemuotoa.
'Haluamme tehdä pyöräilystä ja kävelystä luonnollisen vaihtoehdon lyhyillä matkoilla ja antaa ihmisille vapauden olla ajamatta. Tämä tarkoittaa maailmanluokan katujen luomista, joilla ihmiset haluavat seurustella ja rentoutua, Boardman sanoi tänään julkistaessaan suunnitelmia.
'Jotkut ehdotetuista risteysmalleista ovat edistyneimmät, mitä olemme nähneet Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Manchesterin kaupunginv altuusto ja Trafford Council ansaitsevat täyden tunnustuksen näin kunnianhimoisen ja houkuttelevan pyöräily- ja kävelyreitin keksimisestä.'
Jos se hyväksytään, Manchester-Chorlton-reitti on ensimmäinen suuri pyöräilyreitti, joka rakennetaan hankkeesta, jonka tavoitteena on hyödyttää "2,7 miljoonaa ihmistä ja tehdä pyöräilystä ja kävelystä todellinen vaihtoehto autolle".
Uutiset hankkeen merkittävistä taloudellisista investoinneista ovat erityisen tervetulleita, kun se tulee vain kaksi viikkoa kansallisen budjetin julkistamisesta, jossa hallitus lupasi 28 miljoonaa puntaa uusien teiden kehittämiseen, mukaan lukien 420 miljoonaa puntaa kuoppien korjaamiseen laittamatta rahaa pyöräilyinfrastruktuurin parantamiseen.
Liike, jota Sustransin politiikan johtaja Steve Brooks kuvaili "budjetiksi, joka edelleen lukitsee Britannian saastuneeseen, ruuhkaiseen tulevaisuuteen, joka pitkällä aikavälillä maksaa maalle miljardeja".
