Alaphilippe on maailman paras ratsastaja, jota ei ole kutsuttu Mathieuksi, Valverde vanhenee ja naisten pyöräilykattavuus on edelleen kaukana miesten pyöräilystä
Jakob Fuglsangin soolovoitto Liege-Bastogne-Liegessä merkitsi Spring Classicsin päättymistä ja päätti kauden 2019 ensimmäisen luvun.
Miesten pelotonissa 17 kilpailua tuotti seitsemän voittajajoukkuetta ja 11 voittajaa. Deceuninck-QuickStep hallitsi yhdeksän näistä voitoista kuudella eri ratsastajalla.
Mathieu van der Poel voitti neljä voittoa Julian Alaphilippen neljään, kun taas Zdenek Stybar voitti kaksi omaa voittoaan.
Dimension Data hallitsi vain kahta top 10 -pistettä koko kevään ajan, kun taas koko jakson toiseksi menestynein joukkue tuli ProContinentalin riveistä Van der Poelin Corendon-Circuksen muodossa.
Kilpailu oli ajoittain jännittävää ja toisinaan melko tylsää, mutta kaikki kerrattiin kertoakseen mielenkiintoisia tarinoita ennen kauden loppua.
Tässä on mitä opimme kevään 2019 klassikoista.
On vain ajan kysymys, milloin Mathieu van der Poel hallitsee tietä
Teoriasta niin paljon, että Spring Classicsin voittaminen vie aikaa ja kokemusta. Mathieu van der Poel osoitti, että se voidaan tehdä ensimmäisellä yrityksellä.
Itse asiassa hollantilainen osoitti, että voit voittaa neljä ensimmäisellä kerralla, sekä Ardenneilla että mukulakivillä, ja pärjää melko hyvin myös niissä, joita et voita.
Kuukauden kestäneessä pyöräilyn tiellä, nykyinen cyclocrossin maailmanmestari voitti GP Denainin, Dwars door Vlaanderenin, Brabantse Pijlin ja Amstel Goldin. Hän sijoittui myös neljänneksi Gent-Wevelgemissa ja Flanderin kiertueella huolimatta kauheasta törmäyksestä jälkimmäisessä.
24-vuotias on nyt laittanut maantiepyörän takaisin talliin keskittyäkseen maastopyöräilyyn ja Tokio 2020 karsintaotteluun tänä kesänä ennen kuin palaa 'crossiin syksyllä.
Valitettavasti emme todennäköisesti näe Van der Poelia kilpailevan tiellä ennen ensi vuonna tähän aikaan, mutta kun hän palaa, odota dominoinnin jatkuvan.
Julian Alaphilippe on pyöräilyn kuumin kohde
Se tosiasia, että ranskalainen pystyi pitämään muotokäyränsä helmikuusta huhtikuuhun, on varsin huomionarvoista ja hänen alisuorituksensa Liege-Bastogne-Liegessä oli täysin ymmärrettävää ottaen huomioon hänen tämän kauden tulokset.
Hän oli ainoa mies, joka on voittanut kolme yhden päivän WorldTour-kilpailua tänä keväänä. Nämä kolme kilpailua käytiin myös erilaisissa maastoissa ja kestivät lähes seitsemän kilpailuviikkoa. Hän voitti myös seitsemän voittoa eri vaiheissa matkan varrella.
Tällä hetkellä kukaan ratsastaja ei ole arvokkaampi kuin Julian Alaphilippe. Hän voi voittaa miltei missä tahansa maastossa mistä tahansa tilanteesta, ja siinä on aavistus hillitöntä, mikä tekee hänestä erittäin suositun ratsastajan urheilun fanien keskuudessa.
Ei ole yllätys, että hänet liitettiin viikonloppuna 4 miljoonan euron vuosisopimukseen Total Direct Energien kanssa, ja ei myöskään ole yllätys, että hänen nykyinen tiimipomonsa Patrick Lefevere on huolissaan siitä, että hän voi menettää tämän äärimmäisen lahjakas ratsastaja talven yli.
Peter Saganilla oli surun kevät
Joidenkin mielestä neljäs Milano-San Remo ja viides Pariisi-Roubaix olisi onnistunut Spring Classics -kampanja. Peter Saganille se on melkein katastrofi, niin korkeat odotukset ovat slovakialaiselle.
Se vain ei koskaan mennyt Saganille.
Hän ei tehnyt salaisuuksia Milan-San Remon tavoitteistaan. Kuitenkin sinä päivänä hän jäi vajaaksi huolimatta siitä, että hän saavutti voittoryhmän linjan ja sijoittui viidenneksi sprintissä, joka yhdeksän kertaa kymmenestä, olisit tukenut häntä voittoon.
Hän oli jälleen sekaisin Flanderissa, mutta selvästi vain taisteli pysyäkseen ratissa, kun hänen Roubaix-puolustus oli urhoollinen, mutta lopulta alivoimainen, kun Philippe Gilbert ja Nils Politt ajoivat Saganin ratistaan.
Hän yritti hakeutua takaisin Amstel Goldiin ja Fleche Wallonneen, mutta hylättiin ennen loppua ja kevätkampanjassaan.
Voiko se johtua huonosta muodosta? Taisteliko hän sairaudesta? Vai onko se avioliiton eron vero, joka lopulta ilmenee hänen fyysisissä suorituksissaan? En ole varma, mutta olen varma, että tämä ei ollut se Sagan, johon olemme tottuneet.
Olemme kuitenkin poistaneet Saganin aiemmin vain ollaksemme väärässä kerta toisensa jälkeen, kuten silloin, kun hän voitti kolme peräkkäistä maailmanmestaruutta. Joten olen varma, että hän palaa maailman lyömään muotoon ennen pitkää.
Mitä hänen Bora-Hansgrohe-tiimiinsä tulee, he osoittivat Davide Formolon, Max Schachmannin ja Sam Bennettin kanssa, että he ovat joukkue, joka on paljon enemmän kuin vain Peter Sagan.
Toinen tasainen jousi Skylle
Keskiviikosta lähtien Team Skya ei enää ole, koska heistä tulee Team Ineos.
Kahdeksan suurkiertuetta on levinnyt vuosikymmenelle, ne ovat dominoineet kilpailua kolmen viikon ajan, mutta vain kahdella Monument-voitolla samassa ajassa yhden päivän klassikot ovat osoittautuneet paljon kovemmaksi pähkinäksi.
Tänä vuonna ei ollut toisin. Luke Rowen, Michal Kwiatkowskin ja Wout Poelsin k altaisten ratsastajien pitäisi taata sinulle hyvät tulokset, mukaan lukien vähintään yksi voitto, koko kevään ajan, jos olemme rehellisiä.
Tiimin paras tulos oli toinen Kristoffer Halvorsenin kanssa Koksijde Classicissa.
On vain hyvin selvää, että Classics-kilpailun satunnainen arvaamattomuus ei ole yhteensopiva rautaisen nyrkkiohjauksen kanssa, jota Sky haluaa pitää kisassa.
Team Ineosin Grand Toursilla asiat nousevat, he tekevät aina, mutta on pettymys nähdä pyöräilyn rikkain joukkue putoavan jälleen yhden päivän klassikoissa.
Reittien muutokset eivät välttämättä paranna kilpailua
Liege-Bastogne-Liege muutti reittiään 27 vuoden jälkeen jättäen maalin Ansista ja palaten Liegeen. Reitin muutos merkitsi sitä, että Cote de Saint-Nicolas ei enää ollut viimeinen nousu ja viimeiset 15 km olivat alamäkeä ja tasaisia.
Muutos oli kilpailun järjestäjän ASO:n yritys pakottaa peloton kisaan ennen loppukilometrejä. Oikeasti se ei toiminut.
Voittoinen hyökkäys Liegessä tapahtui vielä viimeisellä nousulla, ja kaikki toiveet ampumisesta Cote de la Redoutella menivät, kun peloton kiipesi pahamaineiselle huipulle tasaisella vauhdilla mieluummin pelaten peliä. kissa ja hiiri köyhän Tanel Kangertin kanssa, joka oli yksin edessä.
Se osoitti, että kilpailureitin näpertely ei välttämättä houkuttele kunnianhimoisempaa ratsastusta ja paranna kilpailua. Jos mikään, se vain osoitti, että ammattipyöräilyn jännitys on pitkälti ajajien eikä reitin käsissä.
Onko ikä tulossa Alejandro Valverdelle paremmaksi?
Hänen ensimmäinen tuloksensa 50 parhaan joukossa vuodesta 2016: 11. sija Fleche Wallonnessa ja nyt DNF Liege-Bastogne-Liegessä. Jos se ei olisi hänen kahdeksannen sijansa Flanderin kiertueella, termiä "kriisi" voitaisiin käyttää kuvaamaan Valverden kevättä.
Hän syytti huonosta suorituksesta Fleche Wallonnessa siitä, että hän nielaisi mehiläisen, vaikka varhainen hylkääminen Liegessä viittaa siihen, että huonot suoritukset johtuvat enemmän kuin virheen ennenaikaisesta nauttimisesta.
Nyt 39-vuotias, logiikka sanelee, että ikä voittaa Valverden ja että hänen uskomaton 17-vuotinen, koko vuoden johdonmukainen ura päättyy. Tämä olisi voinut olla ensimmäisiä iän merkkejä Valverden saavuttamisesta.
Hän kilpailee Giro d'Italiassa toukokuussa Mikel Landan kanssa, joten pidä häntä silmällä siellä. Jos hän epäonnistuu esiintymisessä uudelleen, saatat olla todistamassa loppua.
Naisten kilpailua kohdellaan ehdottomasti edelleen toisena luokkana
Tiedätkö mitä tapahtui naisten Fleche Wallonnessa viime keskiviikkona? Entä naisten Liege-Bastogne-Liege tänä viikonloppuna? Etkö ole varma?
Se johtuu siitä, että kilpailun järjestäjä ASO ei vaivautunut järjestämään televisiota noihin kilpailuihin, vaikka samanaikaisten miesten kilpailujen infrastruktuuri oli jo olemassa, eikö niin?
Farssi, kun otetaan huomioon, että useimmiten naisten kilpailu tuottaa jännittävämpää, arvaamattomampaa ratsastusta, jossa suosikit vaihtavat kätensä kauas maaliviivasta.
Tämä kevät osoitti vain entisestään, että naisten kilpa-ajo ei ole läheskään tasavertainen miesten kanssa eikä se ole vain televisiokysymys.
Syynä on myös samansuuruisten palkintorahojen puute, se, että Pariisi-Roubaix'sta (vielä) tai Milano-San Remosta ei ole naisten versiota, ja vähimmäispalkan puute.
Pyöräily on kaukana jäljessä, ja se on vain itseään syyllinen.
