Uusi pyörä edellyttää edelleen UCI:n hyväksyntää, mutta se voi olla vallankumouksellinen radalla
Team GB on julkistanut "uraauurtavan" uuden ratapyöränsä, joka on suunniteltu jatkamaan joukkueen kultaista menestystä vuoden 2020 Tokion olympialaisissa. Hopen ja Lotuksen yhteistyönä tämä ainutlaatuinen pyörä on työntänyt UCI:n rajoja laillisuuden suhteen, ja se on jatkanut molempien merkkien mainetta, jotka ajattelevat laatikon ulkopuolelta pyörän suunnittelua ja valmistusta harkitessaan.
Viimeaikaiset UCI:n sääntömuutokset ovat antaneet suunnittelutiimille mahdollisuuden kasvattaa haarukoiden ja istuintukien leveyttä, mikä luo syvempiä osia ja vähentää samalla pyörän kokonaispainoa.
Rungon sijaan Team GB uskoo, että levypyörien kehitys on todella uraauurtavaa. Uutta valmistusprosessia hyödyntäen Hope väittää vähentäneensä pyörien painoa vaikuttamatta jäykkyyteen.
Tämä on myös merkki Lotuksen palaamisesta pyöränvalmistukseen. Formula 1 -autoistaan parhaiten tunnettu Norwichissa toimiva tuotemerkki johti vallankumousta ratapyörätekniikassa 1990-luvun ajan.
Chris Boardman ajoi Lotus-ratapyörällä kultaan vuoden 1992 Barcelonan olympialaisissa ja voitti 4 km takaa-ajossa. UCI kielsi myöhemmin monokokkimallin.
Tony Purnell, Great Britain Cycling Teamin teknologiajohtaja, kommentoi kumppanuuden menestystä ja sitä, kuinka he odottavat uuden pyörän käyttöä seuraavan 12 kuukauden aikana.
'Se on insinööritaidon unelmatiimi – Hope Technology tuo korkealaatuiset valmistusstandardit ja Lotus Engineering tunnetaan kevyestä suunnittelustaan ja erinomaisesta aerodynaamisesta tehokkuudestaan, Purnell sanoi.
'Lisäainevalmistuksen asiantuntijat Renishaw ovat tukeneet ja neuvoneet, että Lotus ja Hope saavat käyttöönsä nykyaikaisimman ja nopeimman prosessin suunnittelusta käyttökelpoisiin osiin.
'Meidän tehtävämme on arvioida pyörä yhdessä Englannin urheiluinstituutin kanssa varmistaaksemme sen oikean suorituskyvyn Minskissä ja Glasgow'ssa ja tietysti Tokiossa, ja antaa palautetta Hopen ja Lotuksen suunnittelutiimeille.'
Pyörälle on kuitenkin saatava UCI:n hyväksyntä, ja sillä ajetaan UCI Track World Cupissa ennen vuoden 2019 loppua. GB-kuljettajien odotetaan katkaistavan pyörän suojan ensi viikonloppuna Minskissä järjestettävässä radan maailmancupissa., Valko-Venäjällä ennen kilpaa Sir Chris Hoy -velodromilla Glasgow'ssa 8. marraskuuta.
