Työskentelee ja tuntuu, että se voisi jatkua loputtomiin – kun se lähtee liikkeelle
Yksisuosittu Genesis Croix de Fer on Genesiksen teräspyörien valikoimassa kestävä kaluste. Sorapyörä ennen soraa oli "juttu", se on ollut pitkään jonnekin nopean tourerin ja mutaa tukkivan cyclocross-laitteen välissä.
Samaan aikaan sen lokasuojan välys, järkkymättömät käytöstavat ja kestävä runko ovat tehneet siitä hitin myös työmatkalaisten keskuudessa.
Erittäin mukautuva, pelkillä 9 mm:n dropoutilla, täysin pinnoitetuilla kaikella, sekä useilla pullon ja telinekiinnikkeillä, sen Reynolds-teräsrunko sopii jazzkiveihin ja käytännöllisyyteen.
Iso-Britanniassa suunniteltu kone, jota on kuitenkin muokattu ja hiottu vuosien varrella, jotta se pysyisi ajan tasalla vallitsevien trendien kanssa. Mutta onko se parantunut iän myötä?
Frame
Laadukas Reynolds 725 -teräsputki perinteisillä pyöreillä profiileilla antaa Croix de Ferille puhtaan ja mutkaton ulkonäön.
Matala runko, jossa on tylsä istuinputki ja pitkähkö yläputki, ovat kuitenkin moderneja, tarjoavat runsaasti liikkumistilaa ja tekevät käsiteltävyydestä, kun tavarat kuormataan alas, häiritsemätön asia.
Kuten voit odottaa omistetulta touring-rigiltä, siinä on kiinnikkeet lähes kaikkiin kuviteltaviin lisävarusteisiin.
Käytettävissä olevan välyksen ansiosta lokasuojat sopivat helposti paikalleen, ja vaikka se ei ole aivan yhtä runsas kuin joissakin malleissa, renkaiden tilavuutta on silti mahdollista lisätä noin 40 celsiusasteeseen vakavia off-road-matkoja varten.
Sekä runko että siihen sopiva teräshaarukka tekevät loistavaa työtä luoden vakauden tunteen.
Ryhmäryhmä
Täydellinen 105 hydraulinen 11-nopeuksinen vaihteisto ilman poikkeamia, lukuun ottamatta KMC-merkkiketjua, saa lähes täydet pisteet.
Otamme yhden eron, koska roottorit ja jarrupalat ovat hieman peruskelpoisempia kuin kilpailijoihin Specialized Sequoia Elite ja Fairlight Faran.
Tavallinen maantiekäyttöinen kompakti 50/34 tonnin ketjusarja, joka on yhdistetty leveään 11-32-kasettiin.
Tuloksena on valikoima vaihteita, jotka ovat lähes täydellisiä maantiellä, mutta riittävän alhaisella vaihteella, jotta voit pysyä kyydissä kaikissa paitsi kaikkein julmimmissa off-road-kiipeilyissä.
Yksi nurinamme on se, että – kuten kaikkien Shimanolla varustettujen pyörien kohdalla testissä – mekaanisesti erinomaiset vivut eivät ole pyörän kauneimmat lisäykset.
Viimeistelysarja
Genesis huolehtii koko viimeistelysarjasta. Meitä kiinnostaa erityisesti neutraali muotoinen ja tiivis, mutta ei liian pehmustettu satula.
Se istuu kaksipulttisen satulatolven päällä parantaakseen turvallisuutta ja helpottaa säätöä.
Levenevät tangot sisältävät helposti ulottuvia ja reilusti mitoitettuja pisaroita. Nämä auttavat ratsastajaa saavuttamaan laajan asennon pyörän lihaksistossa ja tekevät jarrujen peittämisestä pitkiä aikoja mukavaa ja riittävän joustavaa, jotta kätesi eivät tunnotta liikaa.
Pyörät
Clementin X'Plor USH 35c -renkaat ovat sekä trendikkäitä että toimivia – erinomaisia kaikkeen työmatkasta seikkailuretkeilyyn.
He eivät kuitenkaan ole kovin poliiseja mudassa, joten sinun kannattaa vaihtaa ne, jos haluat harrastaa cyclocross-tyylistä ratsastusta. Vanteet ovat kunnollista laatua, ja vaikka kukaan ei osta pyörää pikalukkojen avulla, Shimanot ovat parhaita.
Ajelu
On selvää, että Genesis ei ole kevyin pyöristä, mutta se ei myöskään ole törkeän ylipainoinen.
Aiemman kokemuksen perusteella tiedämme, että 105 ryhmää ei todennäköisesti tule yllättämään, ja sen läsnäolo auttaa meitä tuntemaan olonsa heti kotoisaksi.
Itse asiassa kaikki Genesiksen osat viittaavat työläiseen luonteeseen, ja on aina miellyttävää nähdä Reynolds-tarra teräspyörässä, varsinkin kun se tarkoittaa heidän 725-putkisarjaansa.
Genesis on käytännöllisyyden ruumiillistuma, mutta myös hieman tylsä. Sen käsittely on hidasta, mutta vakuuttavaa, kun taas sen suuri akseliväli pitää sen paikoillaan myös kuormitettuna.
Etuosa ei ole erityisen korkea, kuten joissain retkipyörissä, mikä tarkoittaa, että ajaja löytää itsensä tehokkaasta asemasta, joka voi vähentää tehoa, jos parhaaksi näkee, vaikka se ei samanaikaisesti rankaise käyttäjiä joustavuus.
Runko ei ole liian keväinen eikä anteeksiantamattoman ankara. Aja sitä kuormittamattomana ja se rullaa mukana kiireettömästi, kun taas komponenttien laatu viittaa siihen, että se tekee niin melkein loputtomiin. Se on helppo unohtaa pyörä.
Vaihde on tuttu kaikille, jotka ovat tottuneet ajamaan nykyaikaisella maantiepyörällä; 32t ketjupyörä tarjoaa ulospääsylausekkeen todella brutaaleihin nousuihin, mutta jättää silti alueen hieman korkeaksi, jotta voit kuljettaa retkivarusteitasi todellisten vuorten yli.
Ei erityisen kevyt, mutta ei törkeän raskas, Genesiksen paino jakautuu tasaisesti rungon ja haarukan, pyörien ja renkaiden kesken.
Näin ollen kestää hetken päästä vauhtiin. Onneksi liikkeen puute rungon poikki tarkoittaa, että polkimien lyöminen antaa suoran vastauksen, vaikka pyörää on vielä riittävästi liikkua.
Siellä ollessaan se kuitenkin tankkaa melkoisesti, kiitos osittain suurten mutta liukaskeskisten 35c Clement X'plor -renkaiden ansiosta. Pienellä paineella ne sopivat hyvin yhteen teräsrungon luonnollisen myötävaikutuksen kanssa ja antavat rypistymättömän ajon.
Ajettuamme pyörällä kapeammat renkaat, voimme todistaa, että niiden vaihtaminen auttaa parantamaan nopeutta tiellä, vaikka ilmeisestikin heikentää kykyä poluilla, joita saatat haluta tutkia tällä pyörällä.
Arviot
Frame: Mutkaton teräsrunko, jossa on tilaa liikkua - 8/10
Komponentit: Laadukas 11-vaihteinen moottoripyörä, sopii sekä tie- että maastokäyttöön - 9/10
Pyörät: Todella monipuolinen paitsi mudassa ajamista varten - 7/10
Ajelu: Vierii kiireettömästi, mutta saa hieman höyryä - 8/10
Kun Croix de Fer lähtee liikkeelle, se tankkaa ja tuntuu, että se voisi jatkua loputtomiin
Geometria
| Vaatinut | Mitattu | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 561mm | 557mm |
| Istuinputki (ST) | 530mm | 536mm |
| Down Tube (DT) | N/A | N/A |
| Haarukan pituus (FL) | N/A | N/A |
| Pääputki (HT) | 155mm | 155mm |
| Pään kulma (HA) | 71,5 astetta | 71,5 astetta |
| Istuinkulma (SA) | 73,5 astetta | 71,5 astetta |
| Akseliväli (WB) | 1035mm | 1030mm |
| BB-pudotus (BB) | 73mm | 75mm |
Spec
| Genesis Croix de Fer 30 | |
|---|---|
| Frame | Reynolds 725 lämpökäsitelty kromi |
| Ryhmäryhmä | Shimano 105 hydraulinen, 11-vaihteinen |
| Jarrut | Shimano 105 hydrauliikka |
| Ketjusarja | Shimano 105 50/34t |
| Kasetti | Shimano 105 11-32t |
| Baarit | Genesis X-Race Pro 16° Flare |
| Varsi | Genesis AS-007 7 asteen nousu |
| Satulatolppa | Genesis Alloy 27,2mm |
| Pyörät | Jalco/Shimano 32h |
| Satula | Genesis Road Comfort |
| Paino | 11,44kg (M) |
| Ota yhteyttä | genesisbikes.co.uk |
