Tämä tyylikäs ja käytännöllinen sähköinen työmatkaauto tarjoaa kaiken tarvitsemasi avun huutamatta siitä. Suosittelen
Virolainen tuotemerkki Ampler valmistaa kolmen sähköpyörän valikoiman, joista jokaisessa on hienovaraisesti integroitu alaputkiakku yhdessä takanapamoottorin kanssa.
Jos pystyt näyttämään hoikk alta, niiden ulkonäkö ei anna ohittamillesi juurikaan syytä epäillä saavasi lisäapua, mutta 336 wattitunnin akun ja 250 voltin moottorin ansiosta ne tarjoavat vakavaa apua.
Ensimmäiset vaikutelmat
Tämä Ampler Stout -malli on merkin tavallinen kaupunkikierros. Integroiduilla valoilla, lokasuojilla, telineellä ja jalustalla se on täysin varusteltu päivittäiseen työmatkaan. Ihanan näköinen kone, se käyttää kevyesti sähköapuaan, sekä sen hoikan ulkonäön että kohtuullisen 17 kg painon vuoksi.
Osta nyt Amplerista täältä
Ensimmäinen asia, josta haluan puhua, on kuitenkin pahvi. Tämä johtuu siitä, että Ampler toimitetaan helposti parhaassa koskaan näkemäni pyörälaatikossa.
Kun pyörä on kiinnitetty eräänlaiseen kelkkaan, sen yläosa ponnahtaa esiin ja paljastaa koneen, joka tarvitsee vain tangot pyörivän ja polkimien ponnahtamisen päästäkseen liikkeelle. Pyörän mukana tulee kaksi laadukasta kuusiokoloavainta ja iso kultainen suklaarakko. Riittävän helposti saamaan minut hyvälle tuulelle ennen kuin käänsin edes poljinta.
Matilla
Box kierrätetty, seuraava asia, jonka huomaat Ampler Stoutissa, on sen painon puute. Stoutin nimi muuttuu pirteäksi jo ennen moottorin käynnistämistä, joten se on harhaanjohtava, vaikka se tuntuukin riittävän vaka alta.
Pysty ja taaksepäin kääntyvä ohjaustanko takaavat mukavan ajoasennon, vaikka se on silti tarpeeksi tarkoituksenmukainen ollakseen hauskaa ja tehokasta. Kun Shimano toimittaa vaihteet ja jarrut, kaikki tuntuu heti laadukka alta, ja väriin sopivat metalliset lokasuojat tekevät pyörän ulkonäöstä yhtä liukas.
Sähköterät
A-tason laskentaprojektilta näyttävä sovellus voi värittää negatiivisesti kokemustasi muuten mekaanisesti terveestä pyörästä. Onneksi Amplerin huoltosovellus on tyylikäs sekä suunnittelun että toiminnallisuuden suhteen.
Voit säätää moottorin vastetta, sytyttää valot, tarkistaa akun varaustason ja tarkastella näppäintilastoja. Sen siistin näköinen päänäyttö voidaan mukauttaa näyttämään vain sinua kiinnostavat tiedot.
Yhdistäminen Bluetoothin kautta, että sovellus toimii niin hyvin, on hyödyllistä, koska pyörän ohjaustankoa ei häiritse minkäänlainen näyttö.
Jos et halua irrottaa puhelintasi, voit luottaa vain hienovaraiseen istuinputkeen, joka on asennettu päälle/pois-painikkeeseen, joka voi vaihtaa avustustasoja ja väriä. josta näkyy myös jäljellä oleva lataus. Tietysti voit kiinnittää puhelimesi tangoihin kojelaudaksi, mutta koska asun Lontoossa, en Kööpenhaminassa, omani pysyy taskussani.
Joten, apuun. 250 watin takanapamoottorin ansiosta apu on kolmessa tilassa: hienovarainen, kohtalainen ja täysi zoom. Se reagoi hienosti polkimiseen, ja se on hallitun tuntuinen ja enemmän kuin tarpeeksi voimanlähteeksi laiskalle ratsastajalle ja täydelliselle laukkusarjalle mäkisessä maastossa. Tästä huolimatta napa on yksi hiljaisimmista käyttämistäni.
Vaikka keskelle asennettuja moottoreita saatetaan yhdistää korkealaatuisiin pyöriin, takanapaveto toimi hyvin, ja oli harvinaista, että koskaan havaittiin pyörän massan lievää painoa taaksepäin.
Virranlähteenä on 336 wattitunnin akku, joka on piilotettu alaputkeen. Vankeudessa pidettynä tämä on hyvä uutinen, kun pyörä lukitaan, mutta vähemmän ihanteellinen, kun sinun on ladattava se, koska sinun on tuotava koko pyörä pistorasian kantamalle.
Latausaika on onneksi nopeat kaksi ja puoli tuntia. Amplerin ehdottama noin 70 km:n keskiarvo tuntui oike alta, koska se tarjoaa 45–100 km:n kantaman maastosta ja aputilasta riippuen. Yhdistyneessä kuningaskunnassa apu on rajoitettu 25 km/h.
kehys
Tässä tärkein tarina on sen suhteellinen normaaliolo. Huolimatta suuresta akusta, Ampler näyttää ja kulkee aivan kuten tavallinen hybridi. Sen putket ovat normaalin muotoisia, ja se on sekä ulkonäöllisesti että ajettuna hyvin tuttu tunne.
Hieman velkaantuneena saksalaisille roadster-tyylisille pyörille, sen kohtalainen akseliväli ja melko pystysuora pääputki tekevät siitä vakaan, mutta ei tylsän. Voit hypätä sillä kauppoihin, mutta samalla voit mukavasti tyhjentää akun täydet 100 kilometriä ja lähteä pidemmälle tutkimusmatkalle.
Osta nyt Amplerista täältä
Pidä paino alhaisena ja näyttää siistiltä, ja etupuolella on jäykkä alumiinihaarukka, jossa on tukeva pulttiakseli, joka takaa terävän ohjauksen. Jotkut merkit saattavat kiinnittää jousitushaarukan tämäntyyppiseen pyörään. Mutta jopa joillakin lyhyillä soralla peitetyillä osuuksilla en koskaan tuntenut sen puutetta.
Komponentit
Shimano Deore hydrauliset levyjarrut ovat sekä tehokkaita että helposti huollettavia. Sama yhteensopiva 10-vaihteinen voimansiirto. Yhden renkaan ja keskileveän kasetin ansiosta siinä on kaikki tarvitsemasi vaihteet sekä näppärä ketjusuoja, joka estää housujasi likaantumisen.
Amplerin pyörät on rakennettu 36 puolan tavallisen 32 pinnan sijaan lujuutta varten, ja niiden patruunalaakerinapat näyttävät myös rakennetulta kestämään.
Vanteita käärimällä leveät 42c Continental Top Contact II -renkaat ovat erottuva tuote, joka tarjoaa erinomaisen pistonkestävyyden sekä tarpeeksi tilavuuden tasoittaakseen pyörän etenemisen sekalaisilla pinnoilla.
Ergonomiset kahvat ja satula osoittautuivat mukaviksi, kun taas pienet yksityiskohdat, kuten laadukas kupumainen kello, osuivat juuri oikeaan säveleen.
Ampler Stoutin erinomaisessa lokasuojilla varustetussa telineessä on integroitu benji-johto ja se pystyy siirtämään 50 litran kompostipussin ilman heilumista. Ota huomioon tukeva jalusta ja Ampler saapuu valmiina rullaamaan.
Viimeinen huomion arvoinen asia on valot. Edessä 50 luksin Busch- ja Müllerlamppu tarjoaa jonkin verran eteenpäin valaistusta ja runsaasti näkyvyyttä liikenteessä. Kuitenkin takana viisi erillistä LEDiä on porattu suoraan istuintolppaan. Molemmat aktivoitu puhelimesi sovelluksella, se on erittäin siisti järjestelmä.
Johtopäätös
Upea ulkonäkö, erinomainen käsiteltävyys ja sovellus, joka on aivan yhtä liukas, Ampler Stout pääsi melko pitkälle viiden tähden arvostelun kohteeksi. Vaikka se edustaa edelleen hyvää vastinetta, suurin piirtein ainoa mikä sitä jarruttaa on nykyinen GBP/Euro-vaihtokurssi.
Se ja se tosiasia, että uusimman sukupolven sähköpyörät näyttävät parantavan heidän peliään. Specializedin uuden Vadon k altaiset mallit voivat pian tarjota Amplerille rahansa.
Stout on kuitenkin nykyisellään yksi parhaista sähköpyöristä, joilla olen ajanut. Se tuntuu ja näyttää tavalliselta pyörältä. Sen pieni paino varmistaa, että se ei koskaan vetäydy, ja moottoriapu ja osaluettelo ovat erinomaiset.
Ajoasento on mukava, mutta ei tylsä, ja se saapuu täysin varusteltuna. Lyhyesti sanottuna se on lähes täydellinen jokapäiväinen pyöräily vahvistetuille sähköpyöräilijöille tai niille, jotka haluavat vaihtaa perinteisestä moottoripyörästä.
Kaikki arvostelut ovat täysin riippumattomia, eivätkä arvosteluissa esiintyneet yritykset ole suorittaneet maksuja
