Itselatautuvat valot, jotka keräävät sekä luonnon- että keinovaloa, ovat hyvä asia pyöräilyyn
Uusi Poc Omne Eternal -kypärä on väitetysti maailman ensimmäinen. Ruotsalainen tuotemerkki uskoo, että tämä on ensimmäinen pyöräilykypärä, jossa on integroitu takavalo, joka pystyy myös latautumaan itse lennossa.
Valojen integrointi kypäriin on ollut innovatiivinen idea, jota valmistajat ovat tutkineet jo jonkin aikaa. Se on järkevä käsite, lisäviittaus, joka auttaa muita tienkäyttäjiä varmistamaan, että sinut nähdään. Esimerkiksi Lumosin k altaiset tuotemerkit ovat ottaneet käyttöön monimutkaisia takavalojärjestelmiä kypärissä, kuten Kickstart ja Ultra.
Mutta kukaan ei ole tähän mennessä onnistunut esittelemään valojärjestelmää, joka voi ladata itsensä ajon aikana.
Poc on käyttänyt uutta Powerfoyle-nimistä materiaalia, teknologia-asiantuntijoiden Exegerin kehittämää irisoivaa nanomateriaalia, joka kerää sekä luonnollista että keinovaloa ja muuntaa sen energiaksi, joka lataa jatkuvasti pientä takavaloa kypärän takana., eli sinun ei enää koskaan tarvitse etälatausta.
Tämä on kestävää teknologiaa, jonka Pocin toimitusjohtaja Jones Sjorgen uskoo yksinkertaiseksi ratkaisuksi suureen ongelmaan.
’Turvallisuus ja innovaatio ovat Pocin lähestymistavan keskiössä. Voimme kaikki nähdä erittäin positiivisen muutoksen kohti pyöräilyä liikenteen, terveyden ja virkistyksen vuoksi, mutta tämä muutos tuo mukanaan hyvin dokumentoidut turvallisuushuolet ja riskit, joita pyöräilijät tuntevat jakaessaan tietä, Sjorgen sanoi.
‘Omne Eternal saattaa olla maailman ensimmäinen, jossa on uraauurtava aurinkokennoteknologia, mutta tavoitteemme on ollut tarjota kuljettajille parannettu turvallisuus ja saumaton käyttökokemus. Yksinkertaisesti kypärän asettaminen päähän aktivoi tekniikan automaattisesti ja lisää turvallisuutta ilman, että sinun tarvitsee ajatella sitä. Ja se tukee kaikkia pyrkimyksiämme kohti kestävämpää ympäristöä.’
Parhaiden itselatautuvien olosuhteiden saavuttamiseksi Powerfoyle toimii edelleen parhaiten luonnollisessa auringonvalossa, mutta se voi saada "hyvän latauksen" keinovalolla, kuten hehkulampulla.
Pieni valo ei myöskään ole riippuvainen ajajan ohjaamasta on/off-kytkimestä. Sen sijaan valo palaa jatkuvasti, kun se on altistettu riittävälle valolle, sekä yö- että päiväolosuhteissa.
Lisäksi yksikään kypärä, jossa on integroidut valot, ei ole vielä rikkonut sitä tyylillisesti, mutta tämä on esteettisesti paras yritys integroida takavalo kypärään toistaiseksi. Poc Omne oli jo hyvin suunniteltu, siistin näköinen kypärä, joka ylitti suorituskykyisen tien ja tyylikkään työmatkan välisen rajan. Valo ei ole tehnyt mitään heikentääkseen sitä.
On myös syytä huomata, että Poc on säilyttänyt SPIN (Shearing Pad Inside) -silikoniteknologiansa, jonka se väittää vähentävän päävamman riskiä törmäyksen seurauksena.
Vaikka tuotteiden painoja ei toimitettu, olemassa olevan Poc Omen -kypärän paino on tällä hetkellä 305 g keskikokoiselle, joten odotamme samanlaisen painon, anna tai ota vielä 20 g uudelle Omne Eternalille.
Uusi Poc Omne Eternal maksaa 250 €, sitä on saatavana pieninä (50-56cm), keskikokoisina (54-59cm) ja isoina (59cm-61cm) ja se on ostettavissa kesäkuusta alkaen.
