Specialized Diverge -sarjassa on runsaasti maastoajokykyä ja runsaasti käynnistysmukavuutta
Specialized’s Diverge oli yksi ensimmäisistä niin sanotuista sorapyöristä, joka nousi v altavirtaan. Itse asiassa rakastuimme täysin viime vuoden Diverge Compiin. Se on suunniteltu tarjoamaan koko päivän mukavuutta (kestävyyskeskeisen geometrian ja Zertz-värähtelyn vaimentavien sisäosien avulla) millä tahansa tiellä tai radalla, sinun kannattaa osoittaa se alaspäin. Vaikka koko Diverge-mallisto sisältää kolme täyshiilimallia yläpäässä, tarkastelemme keskitason alumiinirunkoista Elite-mallia, joka on varustettu Shimanon luotettavalla Tiagra-ryhmäsarjalla. Toimiiko se yhtä hyvin tiellä kuin sen ulkopuolella?
Frameset
Specialized’s Diverge -runko on valmistettu E5-alumiinista, jossa on käytetty älykästä hitsaustekniikkaa (jos haluatte Smartweld), jotta se olisi mahdollisimman jäykkä kaikilla oikeilla alueilla ilman, että tämä vaarantuu vaatimustenmukaisuuden kustannuksella. Yläputki ja alaputki on hydroformoitu päistään, ennen kuin ne hitsataan taotun 120 mm:n pääputken sisään, jolloin etupää pysyy jäykkänä, mutta kokonaispaino pidetään minimissä. FACT-hiilikuituhaarukassa – jota käytetään niin monissa merkin pyörissä, mukaan lukien Specializedin suuret S-Works-mallit – on myös Zertz-terät, jotka on suunniteltu vaimentamaan tärinää entisestään. Rento pään kulma yhdistyy vain alle metrin akseliväliin, mikä luo luottamusta herättävää ajoa. Takapää on suunniteltu vaatimustenmukaisuutta ajatellen, ja istuintuissa on Zertz-osat. Erikoisvaatimukset, joissa on tilaa aina 35c:n renkaille, jotka sopivat täysseikkailu- tai CX-kumille.
Ryhmäryhmä
Shimanon 10-vaihteinen Tiagra muodostaa kaikki ryhmäsarjan elementit paitsi jarrut ja ketju. Pitkän häkin takamekanismi liikkuu tehokkaasti 11-32-kasetin poikki, mikä yhdessä 50/34-ketjusarjan kanssa tarjoaa riittävän monipuolisen vaihteiston mihin tahansa maastoon, jolla voit kohtuudella odottaa ajavasi tällä pyörällä. Kuten monet tämän hintaluokan pyörät, Diverge käyttää TRP:n Spyre-mekaanista levyjarruasetusta. Helposti moduloitava, helposti määritettävä ja helposti säädettävä – olemme suuria faneja.
Viimeistelysarja
Specializedin toiminnallista metalliseossarjaa käytetään koko rakennuksessa, jonka tähtenä ovat lyhyen pudotuksen, lyhyen ulottuvuuden ja kompaktit ohjaustangot, jotka toimivat yhdessä hiilihaarukan kanssa ja tarjoavat riittävän tunteen pitäen samalla tiellä ja maastossa. tiekuhina loitolla.27,2 mm:n seoksesta valmistettu satulatolppa poistaa myös melkoisen määrän surinaa, mikä auttaa k alteva yläputki, joka antaa pidemmän paljaan istuimen maston.
Pyörät
Leveät Axis 3.0 -renkaat on varustettu Specializedin omilla Espoir Sport -renkailla. Ne ovat pitäviä, kestäviä ja tässä 28c:n muodossa riittävän suuria, jotta ne tarjoavat mukavan ajon useimmilla tie- ja off-road pinnoilla. Asf altilla ne tarjoavat yllättävän hyvän käsiteltävyyden ja erinomaisen nopeuden kääntymisen suorassa.
Ajelu
Kuten monien polkupyörien kohdalla, joissa renkaat ovat leveämpiä kuin 23c, testikierroksemme alkaa nopeasti, kun kuljemme rakettiviivaa pitkin puolen mailin pituista laskua. TRP:n mekaanisia levyjä käytetään etutason peittämisessä, kun hidastamme 30 mph:n rajaa. Kun yritämme pitää yllä vauhtia kylään, on yllättävän helppoa saada virta pois ja ylläpitää 25 km/h vauhtia väärällä tasalla. Diverge Elite rakastaa asf alttia toistaiseksi…
Diverge kulkee hienon rajan "normaalin" maantiepyörän ja sorahiomakoneen välillä. Sen geometrian läheisyys yrityksen Roubaix-kestävyysmalliin (tosin laimeamman pään kulman ja syvemmän BB-pudotuksen kanssa) tarkoittaa, että olemme heti kotona, kun taas vaihteisto on paikallaan. Kävelepä sitten myötätuulessa vierivää tietä tai ponnistelet löysäpintaisella tuhkaradalla, aina löytyy sopiva suhde. 10-nopeuksinen Tiagra tarjoaa edelleen toimivan vaihteiston, vaikka jotkin hampaat ovat melko vanhoja hyppyjä ylös tai alas.
Tuntuu pyörältä, jolla voit helposti ajaa sunnuntaiajelua kavereiden kanssa, pitkän urheilullisen tai jopa nopeatempoisen seuran juoksun, jota tukevat ei liian leveät renkaat, jotka tarjoavat alhaisen vierintävastuksen ja pyörät joka pyörii aika nopeasti. Leveä kumi on positiivinen siunaus vaimeiden asf alttien nousuissa, varsinkin kun niistä on otettu vähän ilmaa (juoksimme niitä 85 psi:llä tiellä). Kyllä, Diverge on hieman nihkeämpi tässä lähtötason inkarnaatiossa, mutta se on samalla tasolla muiden pyörien kanssa. Kaiken kaikkiaan takaosa on erityisen mukava, vaikka etuosa ei aivan tarjoa samaa mukavuutta. Huomasit tämän enemmän, jos olisit tarpeeksi näppärä ajaaksesi 28c Espoirin lähemmäs 100 psi:tä. Specializedin Toupe-satula on yhtä mukava kuin koskaan.
Kunnollinen sivupito ja ylimääräinen tilavuus auttavat renkaita takaamaan itsevarman ajon ilman ikäviä hetkiä. Poluilla asiat käyvät melko töykeiksi, mutta mieluummin se on kuin jatkuva nykiminen. Pyörän istuintukien elastomeerisisäkkeet auttavat eristämään paljon surinaa tavallisesta asf altista, mutta pyörä tuntuu silti suor alta kuoppaisissa alamäkeissä. Divergen ajotuntuma tekee entistäkin unelmallisemman sen jarrutustehon ansiosta. Spyre-järjestelmän yleinen moduloinnin helppous, jota tarjottiin koko testissämme, vakuutti meidät entisestään siitä, että hydrauliset vastineet parantavat niitä.
Geometria
| Vaatinut | Mitattu | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 534mm | 530mm |
| Istuinputki (ST) | 447mm | 444mm |
| Down Tube (DT) | 627mm | |
| Haarukan pituus (FL) | 390mm | 394mm |
| Pääputki (HT) | 120mm | 120mm |
| Pään kulma (HA) | 71.25 | 71.3 |
| Istuinkulma (SA) | 74 | 73.8 |
| Akseliväli (WB) | 995mm | 995mm |
| BB-pudotus (BB) | 77mm | 80mm |
Spec
| Specialized Diverge Elite | |
|---|---|
| Frame | Specialized E5 Premium Aluminium |
| Ryhmäryhmä | Shimano Tiagra |
| Jarrut | Tektro Spyre, 160mm/140mm roottorit |
| Ketjusarja | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kasetti | Shimano Tiagra, 11-32 |
| Baarit | Erikoistunut, metalliseos |
| Varsi | Erikoistunut, 3D taottu metalliseos |
| Satulatolppa | Specialized Sport, metalliseos, 27,2mm |
| Pyörät | Axis 3.0 -levy SCS |
| Satula | Specialized Toupe Sport |
| Paino | 9,62kg (52 cm) |
| Ota yhteyttä | specialized.com |
