Vaikuttava monipuolinen, vaikka isommat pyörät ja monimutkainen taittoprosessi vahingoittavat sen työmatkatietoja
Airnimal pyrkii tarjoamaan jotain hieman erilaista kokoontaitettavien pyörien maailmassa. Se on suunnattu kaikille maantiepyöräilijöille pikemminkin kuin vain työmatkailijoille, keskittyen enemmän ajajan elämykseen, mutta kuitenkin kokoontaittuen tarpeeksi pieneksi saadakseen pyörät joukkoliikenteessä.
Valikoimassa on kolme mallia, joista Chameleon on erittäin suorituskykyinen nopeuskone ja kestävä Rhino maastoajoon.
Siellä välissä on Joey, monipuolinen monitoimilaite, jota on saatavana useissa eri kokoonpanoissa ja joka sopii kaikkeen työmatkoista retkeilyyn tai jopa urheilullisen pudotettavan ohjaustangon kanssa, kuten Elite Drop -mallin. katso tästä.
Osta Joey Elite Drop -taitettava pyörä Velorutionilta täältä
kehys
Passu päärunkoputki antaa pyörälle jäykän, vakaan ytimen, ja alakannattimessa oleva toisioputki lisää jäykkyyttä.
Takakolmio näyttää melkein perinteiseltä, vaikka istuintuet on laskettu, mikä mahdollistaa kompaktimman taittamisen.
Koepyörämme jäykkä hiilihaarukka on tarkoitus korvata levyjarrumallilla tämän pyörän täystuotantoversiossa.
Taitto
Taittuvien pyörien yleinen sääntö on, että mitä parempi taitto, sitä huonompi ajo ja päinvastoin.
Joten, ei ehkä ole yllätys, että Joeyn erinomaisen ajolaadun romahtaminen kestää hieman kauemmin.
Ensinnäkin sinun on irrotettava etupyörä ennen kuin voit kääntää takakolmion alle ja irrottaa sitten ohjaustanko/ohjauspylväs yhtenä kappaleena.
Myönteistä on, että teleskooppinen satulatolppa on hyvin suunniteltu, ja siinä on lukittavat painikkeet pitämään satulan suorassa.
Tuo pääputken kiinnike on osa valinnaista työmatkasarjaa – kun olet irrottanut ohjaustangon, voit kiinnittää varren kiinnikkeeseen, jotta se pysyy siististi säilytettynä sen sijaan, että se roikkuisi irti.
Takapäässä on myös kätevä pidike, johon voit työntää etupyörän akselin. Se ei ole siistein ratkaisu, mutta Airnimalin ansioksi taitettu paketti on suhteellisen raskas.
Ryhmäryhmä
Airnimal on aiemmin tarjonnut Joey Elite Dropia Shimano 105 -kaksoisryhmäsarjalla, mutta testipyörämme mukana tuli Sram Rival 1 -asennus – Airnimal kertoi meille, että tästä tulee pian vakiovaihtoehto.
Olemme suuria faneja yksittäisestä eturattaasta, joka on ihanteellinen kokoontaitettavalle pyörälle, jonka ulkoisten osien vaurioituminen vilkkaassa junassa tai auton saappaissa on vahva peruste.
Sramin DoubleTap-vaihteisto toimii yhdellä jarruvivun takana olevalla päivällä – lyhyt painallus vaihtaa vaihteita ylös, pitkä painallus vaihtaa alas.
Vaikka olisit tottunut Shimanoon, eroon tottuminen ei kestä liian kauan.
Yhden 50-hampaisen eturattaan ja laajan 10-42-kasetin yhdistelmä tarjoaa runsaasti vaihteita kaikkeen sprintistä jyrkkiin nousuihin.
Pyörän koko tuotantomallissa on levyjarrut edessä ja takana, mutta testipyörämme mukana tuli 105 jarrusatula edessä ja Avid BB7 -vaijerilevyjarru takana.
Se on oudon näköinen yhdistelmä, mutta meillä ei ollut valittamista suorituskyvystä testauksen aikana.
Viimeistelysarja
Madison Flux on riittävän mukava satula neljän tunnin ajoa varten ja PRO LT -ohjaustangot ovat yhtä mukavan muotoisia.
Vaikka ohjaustangon korkeutta ei voi säätää, tangot on varustettu tavallisella maantiepyörän varrella, joten voit asentaa jatkeen tankojen nostamiseksi tai leikata ohjainta alas niiden laskemiseksi.
Voit myös sovittaa pidemmän tai lyhyemmän varren ulottuvuuden säätämiseksi. Joeyssa ei ole omia polkimiaan – toinen nyökkäys maantiepyörän tunnuksille.
Pyörät
Vaikka kokoontaitettavien pyörien standardi on 20 tuuman pyörät, Airnimal torjuu trendin valitsemalla suuremmat 24 tuuman pyörät.
Nämä tarjoavat läheisemmän ajotuntuman kuin tavallisella 700C maantiepyörän pyörällä (halkaisij altaan noin 27 tuumaa), mutta niistä puuttuu pienempien pyörien ketteryys kaupungissa.
Mustat eloksoidut vanteet on nauhoitettu laadukkaisiin Shimanon navoihin ja tuntuvat kuin ne olisi rakennettu kestämään.
Schwalbe Durano -renkaat ovat vankat, ja ne tarjoavat hyvän tasapainon kohtuullisen nopeuden ja keskimääräistä paremman renkaan pistosuojan välillä.
Matilla
Kun Joey nostettiin laatikostaan ja koottiin ensimmäistä kertaa, kävi nopeasti selväksi, että tämä oli jotain hieman erilaista kuin tavalliset taittopyörät.
Meidän on myönnettävä, että emme olleet täysin myyty ulkonäöltään – muiden taittopyöridemme ohella se on hieman epämiellyttävä ulkonäkö.
Mutta ulkonäkö ei ole kaikki kaikessa, joten lähdetään liikkeelle ja katsotaan, voiko se voittaa meidät…
Kun pääset rullaamaan, Joey tulee todella omikseen. Sulje silmäsi, niin olisi helppo uskoa, että olet tavallisella maantiepyörällä – ei sillä, että suosittelemme ajamista silmät kiinni!
Tuo mukava, tuttu ajoasento ja mahdollisuus saada kädet putoamaan pää alas tankojen päällä rohkaisee sinua laskemaan vasaran alas ja nostamaan höyryä.
Ja pyörä on hyvin pystyssä vastaamaan näihin ponnisteluihin ilman minkäänlaista nykimistä tai spagettimaista joustavuutta joitain taittuvia pyöriä.
Tuo paksu pääputki epäilemättä auttaa, ja se antaa rungolle tarpeeksi jäykkyyttä kompensoimaan yläputken puuttumista.
Jos aiot viedä tämän pyörän junaan töihin, tulet pian etsimään tekosyitä kulkea pitkää reittiä asemalle – se on aivan liian hauskaa rajoittaa lyhyitä matkoja.
Nämä ominaisuudet tarkoittavat myös, että se voi palvella sinua hyvin, jos matkustat pitkän matkan osallistuaksesi johonkin tapahtumaan – ehkä eurooppalaiseen urheilulajiin – mutta et halua täysikokoisen pyörälaatikon kuljettamisen vaivaa.
Ja se voisi hyvin nähdä sinut neljän tunnin ajomatkan tai ehkä jopa pidemmän ajan ilman mukavuusongelmia tai liiallista väsymystä.
Käsittely
Koepyörämme mittasi toimistovaa'alla tarpeeksi lähelle tarkalleen 10 kg – parilla komponenttien vaihdolla se olisi helppo tehdä yhdeksi numeroksi.
Tämä saattaa antaa sinulle psykologista vauhtia ajettaessa ylämäkeä, mutta ollakseni rehellinen, kykymme tasolla sillä ei olisi todellista mitattavissa olevaa muutosta suorituskykyyn.
Aidolla erolla on tunne, että koko asetelma on erittäin tasapainoinen, olitpa sitten satulassa pyörähtämässä tasanteella tai polkemassa polkimia jyrkässä rinteessä. tuntuu yllättävän elois alta ja reagoiv alta painoonsa nähden.
Kaikkiin muihin testissä oleviin pyöriin verrattuna Joey on huomattavasti vakaampi nopeudessa sekä suorassa että kovassa kaarteessa.
Suuremmilla renkailla on epäilemättä osansa tässä, mutta rungon geometria toistaa ajotuntuman sellaisesta hyvästä maastopyörästä, jollaista voisit ajaa pitkään. urheilullinen.
Hieman hankalasta ulkonäöstä huolimatta on selvää, että paljon on mietitty sellaisen pyörän suunnittelua, joka sopii mahdollisimman hyvin täysikokoiseen maantiepyörään.
Arviot
Frame: Tarjoaa tukevan ja jäykän poljinalustan. 8/10
Komponentit: Outo sekoitus merkkejä, mutta hei, ne toimi! 8/10
Pyörät: 24 tuumassa niistä puuttuu pienempien aterioiden ketteryys. 8/10
The Ride: Se on kuin olisi tavallisella maantiepyörällä! 9/10
Tuomio
Pitoamalla varustettu monitoimilaite työmatkoihin, kilpailuihin tai retkeilyyn. Taittoprosessi voisi olla yksinkertaisempi, joten se soveltuu hieman vähemmän työmatkaan kuin jotkut kilpailijat
Osta Joey Elite Drop -taitettava pyörä Velorutionilta täältä
Spec
| Airnimal Joey Elite Drop | |
|---|---|
| Frame | Airnimal Joey -alumiinirunko, jäykkä hiilihaarukka |
| Ryhmäryhmä | Sram Rival 1 |
| Jarrut | Shimano 105 edessä, Avid BB7 levy takana |
| Ketjusarja | Sram Rival X-Sync, 50t |
| Kasetti | Sram Rival XG-1150, 10-42 |
| Baarit | Pro LT -pudotus |
| Satulatolppa | Teleskooppiseos |
| Satula | Madison Flux |
| Pyörät | Alexrims DA22 vanteet, Shimano XT navat, 24 pinnoja, Schwalbe Durano 23c renkaat |
| Paino | 10,04kg |
| Ota yhteyttä | airnimal.eu |
