Yhdeksän parasta kypärää, jotka suojaavat päätäsi rikkomatta pankkia
Jos sinulla on pyörä, haluat todennäköisesti myös pyöräilykypärän. Mutta se, että pyöräilykypärä voi pelastaa sinut rikkoutumasta vakavasti, ei tarkoita, että sinun täytyy rikkoa pankki ostaaksesi sellaisen.
Pyöräilykypärän käyttäminen Yhdistyneessä kuningaskunnassa ei ole lakia, mutta lain mukaan jokainen täällä myytävä kypärä on tiettyjen turvallisuusstandardien mukainen. Onneksi tämä tarkoittaa sitä, että edulliset budjettikypärät tarjoavat yhtä paljon suojaa kuin kalliimmat kypärät.
Lisäksi useita satoja puntia maksavien mallien teknologia on valunut alas, ja uusimmat lähtötason kypärät eivät ole vain turvallisia, vaan ne ovat myös yhä enemmän muotoon istuvat, hyvin suunniteltuja ja tyylikkäitä.
Yksi monista asioista, joita on nyt tavallista nähdä alle 100 puntaa maksavan, ovat mahdollisesti aivotärähdyksiä estävät Mips-suojaimet (Multi-Directional Impact Protection System). Muita huomionarvoisia ominaisuuksia ovat sisäänrakennettu valaistus, ohuet hihnat tai ylimääräinen ilmanvaihto.
Tästä olemme valinneet muutamia suosikkeja, jotka pitävät ajamisen viileänä, mukavasti ja mikä tärkeintä turvallisesti – kaikki pienellä budjetilla.
Yhdeksän parasta budjettipyöräilykypärää
DHB R2.0 Road Helmet
Osta nyt Wigglestä hintaan £50
Dhb-tuotteen löytäminen tässä keskihintaisessa hintaluokassa tarkoittaa varmasti, että voit odottaa sen olevan täynnä ominaisuuksia, ja niin se sopii tähän Wigglen oman tuotemerkin tarjoukseen.
R2.0 painaa väitetysti 280 g, mikä tarkoittaa, että se on kilpailukykyinen, ellei luokkansa johtava painopanoksessa, ja 21 tuuletusaukon ansiosta se tarjoaa runsaasti hengittävyyttä.
Dhb sanoo pitäneensä R2.0:n profiilin matalana siten, että "kypärä istuu pään ympärillä, ei sen päällä", kun taas napsautuspyörällä toimiva kiinnitysjärjestelmä, Coolmax-vuoripehmusteet ja irrotettava mikrokuituleuka hihna auttaa varmistamaan mukavan istuvuuden.
Kuten muutkin, kaksi kokoa kattaa suurimman osan kellokäyrästä 54-58 cm ja 58-62 cm vaihtoehdoilla ja neljä värivaihtoehtoa, joiden pitäisi palvella useimpia makuja. Edullinen ja täynnä ominaisuuksia. Pidimme erityisesti pehmustetusta leukahihnasta ja hoikkasta siluetista. Löydät koko arvostelumme täältä.
Osta nyt Wigglestä hintaan £50
Echelon II:n erikoislaitteet
Kypärän saaminen alle 100 puntaa Mips-turvatekniikan avulla on vaikuttavaa. Jos mietit, mikä Mips on, se on kypärän sisäosa, joka pyörii ulkoosasta riippumatta törmäyksen aikana. Mipsin törmäystestitutkimukset osoittavat, että tämä voi vähentää kallon traumaa. Pohjimmiltaan Mips lupaa pitää pääsi erityisen turvassa.
Mutta se ei vielä lopu, sillä Specialized on varustanut Echelon II:n ANGi-törmäysanturilla, joka muodostaa pariliitoksen älypuhelimeesi lähettääkseen hälytyksen viimeisimpien tunnettujen GPS-koordinaattesi kanssa hätäkontakti kolaritilanteessa. Tuplakassakaappi.
Mips-teknologian ja Specializedin ANGi-törmäystunnistimen läsnäolo on erittäin vaikuttava tähän hintaan. Kaiken kaikkiaan se on turvallinen muotoilu, jossa on vähän kompromisseja suorituskyvyn suhteen
Met Strale
Olivatpa ne kuinka ihania muuten tahansa, on harvinaista löytää budjettikypärää, joka on myös aerodynaaminen. Tämä on sääli hintatietoisille kilpailijoille, sillä aerodynaaminen kypärä tekee sinusta todennäköisesti ainakin muutaman sekunnin nopeamman seuraavassa tapahtumassasi kuin tavallinen.
Metin Strale-tiekypärä on tätä suuntausta vastaan. Matalan profiilin muottirakenteen ansiosta Strale on kevyt ja istuu lähellä päätäsi.
Liukkaan, puolisuljetun muodon ansiosta se väittää myös olevansa erittäin aerodynaaminen. Tämän ylimääräisen liukkauden kustannuksella varmistetaan, että sen ilman kanavointijärjestelmä pyrkii luomaan jatkuvan ilman läpivirtauksen.
Met Strale näyttää myös paljon kalliimm alta kypärältä, kun painopisteet ja ominaisuudet liittyvät useammin kilpailutason malleihin. kaikki asiat, jotka tekevät siitä täydellisen pyrkiville kilpailijoille tai vain niille, jotka haluavat näyttää heiltä.
Smith Signal Mips
Yhdysv altalainen tuotemerkki, joka tuntee yhtä hyvin lumiurheilukypärät ja -lasit kuin pyöräilykypärät ja aurinkolasit. Turvallisuus näyttää aina ensisijaiselta Smith Opticsin kanssa. Tästä syystä, vaikka Smith Signal maksaa vain 64,99 puntaa, se pakkaa Mipsin EPS-kuorensa alle vieläkin paremman pään suojan takaamiseksi.
Yhteensä 21 ilmanvaihtoaukkoa kypärän yläosassa varmistavat, että pysyt viileänä ja mukavana koko kesän ajan, ja säädettävä VaporFit-kellojärjestelmä mahdollistaa mukautettavan istuvuuden, kun kiinnität kannen päähän.
Smith Optics on myös aurinkolasivalmistaja, joten se on miettinyt tarkasti, milloin haluat laittaa aurinkolasit kanteen, ja suunnitellut kypärän etuosaan kaksi erityistä aukkoa silmälasien säilyttämistä varten.
Yleensä Mipsin sisällyttäminen tähän hintaan on kiitettävää, kuten myös muotoilu. Lisäksi väitetty 256 g (pieni) paino tekee tästä kohtuullisen kevyen vaihtoehdon myös rahalle.
Giro Foray
Giro Foray on kypärä, joka iskee yli painonsa, ja se ottaa paljon suunnitteluvihjeitä Giro Synthestä, merkin entisestä huippumallista.
Forayn kuvanveistossa yhdistyvät erinomainen ilmanvaihto ja aerodynaaminen muotoilu (joka on luotu tuulitunnelissa, ei vähempää), mikä auttaa luomaan kypärän kuin kotonaan yli 200 km:n kilpailussa kuin aamutyömatkalla. Erityisesti Giro sanoo, että Foray on tehty auttamaan ohjaamaan jäähdytysilmavirtaa kypärän läpi aiheuttamatta liiallista vastusta.
Foray on saatavana laajassa värivalikoimassa ja viidessä kattavassa kokovaihtoehdossa, jotka Giron mukaan sopivat "98 %:lle maailman väestöstä", eikä meillä ole varmasti koskaan ollut valituksia Giron istuvuudesta – kypärän mallista riippumatta. – on aina ollut sen vahvuus.
Trickle-down-teknologia kalliimmista Giro-kypäristä antaa myös Foraylle paljon vastinetta rahoilleen. Mipsiä ei kuitenkaan ole, ja 270 g on hyvä, joskin keskimääräinen paino. Lue koko arvostelumme täältä.
Abus Aduro 2.1 Race
Saksalainen Abus-tuotemerkki tietää kaiken turvallisuudesta, sillä se on valmistanut lukkoja vuodesta 1924 lähtien. Viime vuosina se on kiinnittänyt huomionsa kypäriin ja koristanut suurella menestyksellä ammattilaiskilpailijoiden päitä ja voittaneet Tourin vaiheita de France.
Aduro 2.1 tuo juhliin kekseliäitä temppuja, erityisesti istuvuusjärjestelmän, joka on huomionarvoinen 360 asteen kiinnitysnauhansa ja hyvän heijastavien yksityiskohtien ansiosta takana, jotta pysyt näkyvissä ja suojassa.
Lisäksi kolmeen etuosan tuuletusaukkoon on sisällytetty verkko, joka estää mahdolliset viat, jotka voisivat muuten pilata ajot, kun taas loput 10 tuuletusaukkoa ovat ilman verkkoa maksimaalisen hengittävyyden saavuttamiseksi. Abus sanoo myös, että tämä unisex-kypärä on suunniteltu toimimaan erityisen hyvin ratsastajille, joilla on poninhäntä.
275g (keskipainoinen) Aduro tuntuu riittävän kevyeltä päällä, vaikka istuvuus on hieman kapealla puolella, kun taas irrotettava kärki täydentää pakkauksen kauniisti.
Bontrager Solstice Mips
Bontrager's Solstice on toinen kypärä sarjassamme, jossa on mukana Mips, mutta se saa erityismaininnan sisällyttäessään sen alle 50 nauran hintaan. myös.
Multi-directional Impact Protection System (Multi-directional Impact Protection System) toistaa, että kypärä voi pyöriä hieman kallon suhteen törmäyksen aikana, mikä vähentää törmäyksen aiheuttamaa traumaa, Mipsin tutkimus kertoo. Se näyttää olevan samaa mieltä, sillä Mipsistä on nopeasti tulossa vakiona pyöräkypärän ylemmissä tasoissa.
Kaksi kokoa, S/M (50-57cm) ja M/L (55-61cm) tarkoittavat, että Solstice painottuu kohti markkinoiden keskiosaa, mikä heijastuu tyytyväisenä hintaan, mutta maksaa kokonaismassa, kypärä painaa väitetysti 345 g keskikokoisena.
Mutta 17 tuuletusaukkoa yhdistettynä viiteen ilmakanavaan tarjoavat runsaasti ilmavirtaa, ja Bontrager tarjoaa törmäyskorvauksen, jossa se korvaa Solstice-laitteen ilmaiseksi, jos se kaatuu ensimmäisen vuoden aikana. Toinen Mips-kypärä miellyttävään saatavilla olevaan hintaan, se on myös erittäin hyvä istuvuudesta ja myös törmäyskorvauskäytännöstä.
Giro Agilis Mips
Giro saa toisen sisääntulon Forayn rinnalle. Brändin hieman kalliimpi Agilis ei vain saa Mipsiä, vaan sillä on uudemman version ansiosta myös hieman liukkaampi muotoilu ja huomattavasti parempi tuuletus.
Kuten Foray, se on erittäin kevyt ottaen huomioon sen pienen hintalapun, mutta hyötyy myös samasta Roc Loc 5 -kiinnitysjärjestelmästä, jota käytetään yrityksen kalliimmissa kypärissä. Myös amerikkalaisen kypärävalmistajan fanit, joita on monia, löytävät mielellään tutun istuvuuden, joka jotenkin onnistuu olemaan mahdollisimman neutraali ja universaali. Periaatteessa, jos pääsi on pyöreä, se on todennäköisesti hyvä istuvuus.
Ehkä budjettispektrin yläpäässä, Agilis on ilahduttavaa, ja sitä ei voi erottaa kaksi kertaa kalliimpia kypäristä. Kevyt, hyvännäköinen ja mahdollisten aivotärähdyksiä lieventävien Mippien ansiosta se on mielestämme arvokkain.
Voit lukea koko arvostelumme täältä.
Kask Rapido
Team Ineosin johtajien huipulla niin kauan kuin muistamme, Kask on tehnyt nimeä markkinoiden silmiinpistävän kalliissa päässä. Silti, kuten olemme nähneet monien suurten merkkien kohdalla, tihkumisteknologian ansiosta Rapidoa voidaan pitää todella lähtötasona, mutta se tarjoaa erilaisia premium-ominaisuuksia.
Yläosassa 24 tuuletusaukkoa pitävät pään viileänä rakkuloisina päivinä, kun taas sisällä pehmeä pehmuste ja Kaskin testattu kiinnitysjärjestelmä takaavat mukavan ja turvallisen istuvuuden.
Kypärää on saatavana laajassa valikoimassa värejä jokaiseen makuun, ja 220 g (väitetty, keskipainoinen) on luokkansa johtaja hintaansa nähden. Myös urheilullinen runsas mukavuus, paljon ilmanvaihtoa ja valikoima värivaihtoehtoja, suurin veto tässä on todennäköisesti edelleen ammattimainen muotoilu ja höyhenen paino.
Mitä ottaa huomioon ostaessasi uutta pyöräilykypärää
Fit
Koska kypärä on ennen kaikkea turvatuote, hyvä istuvuus on ensiarvoisen tärkeää.
Varmista, että mieltymyksesi on tiukasti paikallaan ja istuu suorassa ja suorassa. Kypärän ja kulmakarvojen välillä tulee olla noin kahden sormen etäisyys.
Hihnojen tulee istua tiukasti, mutta ei liian tiukasti V-kirjaimessa olkioiden alla; leuan avaamisen pitäisi saada aikaan ei-epämiellyttävä kiristys leukahihnassa (toinen hyvä toimenpide on mahdollisuus laittaa sormi leukahihnan alle).
EPS-vaahtomuovin (polystyreeni) ja kallosi osien väliin jää rakoja, mutta kun kiinnitysjärjestelmä on valmis ja hihnat on asennettu oikein, kypärä ei saa heilua liikaa, kun ravistat päätäsi.
Asettamalla käden varovasti kypärän päälle ja liikuttamalla sitä sivusuunnassa ja eteenpäin, ihosi tulee liikkumaan sen mukana. Jos näitä ei tapahdu, kypärä on joko liian iso tai sitä ei ole asennettu oikein.
Pidät todennäköisesti kypärää muutaman tunnin kerrallaan, joten vältä myös kaikkea, jossa on minkäänlaisia paineita.
Turvallisuus
Lisäksi turvallisuudesta: jotkut budjettikypärät tarjoavat nyt lisäsuojatoimenpiteitä, jotka voivat mahdollisesti pitää sinut turvallisempana törmäyksen seurauksena. Yleisin on Mips, järjestelmä, joka käyttää rotaatioteknologiaa vähentämään tietyntyyppisten iskujen aiheuttamaa traumaa.
Muihin järjestelmiin kuuluvat törmäysanturit – joissa kypärään kiinnitetty anturi lähettää signaalin puhelimeesi varoittaakseen hätäyhteyshenkilön törmäyksen sattuessa, ja tarroja, kuten Datatags – skannattavia koodeja, joihin hätäpalvelut on koulutettu. etsiä ja jotka sisältävät hätäyhteystietosi, tiedot allergioista, lääkkeistä jne.
mukavuus
Mukavuus on enemmän kuin vain oikea istuvuus. Myös viileämmässä ilmastossa hyvä ilmanvaihto on uskomattoman tärkeää, jotta lämpötilasi pysyy hallinnassa ja pyöräilysi on mukavaa ja nautinnollista.
Jos mahdollista, tee lyhyt ajomatka tai istu pyörän selkään (tai vain mimmi istuu pyörällä), kun yrität käyttää kypärää, sillä niskan asento muuttuu dramaattisesti ja voit yhtäkkiä löytää kypärän joka on mukavaa seisoessasi, siinä on hankalasti sijoitettu kiinnityshihna tai valitsin, kun selkäsi on koukussa ja pää katsoo ylöspäin.
Hanki lopuksi kypärä, jonka ulkonäöstä pidät – jossa et välitä nähdä itsesi – sillä jos pidät ulkonäöstäsi, olet onnellinen käyttäessäsi kypärää. Ja kypärä on turvallinen vain, jos käytät sitä.
