Parhaat sähköpyörätyypit verrattuna

2024 Kirjoittaja: Bryan Jacobson | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 02:58

Luuletko, että kaikki sähköpyörät ovat samanlaisia? Ajattele uudelleen – tarkastelemme parhaita vaihtoehtoja, erityisesti niille, jotka haluavat pyöräillä töihin

Sähköpyörät ovat pyöräilyn tulevaisuus. Viime vuosien tekninen kehitys tarkoittaa, että sähkömoottoreista on tulossa kevyempiä, tehokkaampia ja halvempia.

Siirrytään keskivertopyöräilijöiden saataville, joten sähköpyörä ei korvaa normaalia pyörää – se vain tarjoaa toisen ratkaisun työmatkailijoille, vanhemmille ratsastajille ja niille, jotka ovat vähemmän itsevarmoja avoimilla teillä.

Ei ole koskaan ollut laajempaa valikoimaa malleja, joista valita, jos aiot siirtyä sähkökäyttöön. Mutta kuinka erottaa ne toisistaan ja päättää mikä on sinulle oikeantyyppinen sähköpyörä, voi olla hieman miinakenttää.

Olemme valinneet käsin erilaisia pyöriä, jotka tarjoavat parhaat sähköiset edut yhdistettynä perinteisiin ominaisuuksiin, joita sinun tulee aina etsiä pyörästä, kuten vastinetta rahalle, mukavuus, suorituskyky ja monipuolisuus.

Kattaa kaiken pudotettavista ohjaustankoisista maantiepyöristä räikeisiin täysjousitettuihin maastopyöriin touring- ja hybridimalleissa. Ne osoittavat, että jos haluat, tulevaisuus on ehdottomasti sähköinen.

Jos haluat vaihtoehtoisen näkemyksen parhaista sähköpyöristä, vieraile sisarsivustollamme Driving Electric

Tässä on seitsemän tärkeintä sähköpyörien tyyliä, joihin kannattaa kiinnittää huomiota

Sähköhybridipyörä: BMC Alpenchallenge Amp AL Cross

Sopii yhtä hyvin päivittäiseen työmatkaan kuin off-road-kiuruille viikonloppuna

Osta nyt ElectricRideristä hintaan 2 800 puntaa

Runko: Hydromuovattu alumiini, jäykkä seoshaarukka Näyttö: Shimano STEPS Vaihteisto: Shimano Deore 10-nopeuksinen, 48t x 11-46t Moottori: Shimano STEPS Drive E-6100 Jarrut: Shimano MT400 hydrauliikka Wheel : Formula 42c Resolute -renkailla Paino : 18.7kg

Tietoja pyörästä: Osana BMC:n monipuolista työmatkavalikoimaa Alpenchallenge sopii yhtä hyvin päivittäiseen työmatkaan kaupungissa kuin pitkän viikonlopun ajeluihin maaseutupoluilla sähköavusteisena pitääksesi sinut matkassa jopa 150 km.

Kevyessä hydroformoidussa metalliseoksessa on monia siistejä käytännöllisiä yksityiskohtia, mukaan lukien sisäinen kaapeli, joka pitää pyörän liukkaan näköisenä ja pitää sen vaihteet sujuvana. Samaan aikaan Shimanon akun ja moottoriyksikön epätavallinen pystysuora integrointi on yksi liukkaimmista, mitä olemme nähneet.

Näyttö: Shimanon Steps E6010 -näyttö tarjoaa pyörätietokoneen vakiotoiminnot, kuten nopeuden ja matkan sekä akun jäljellä olevan käyttöiän/matkan ja käyttämäsi käyttötilan..

Moottori ja akku: Sähköavustin tulee Shimanon Stepsin alakiinnitysmoottorista, joka väittää olevansa yksi markkinoiden kevyimmistä 3,2 kilolla.

Alaspäin asennettu akku on suhteellisen hoikka 2 660 g ja sen suuri 504 Wh:n kapasiteetti lupaa 96 km:n maksimietäisyyden.

Sekä keveys, että vetoosien alhainen ja keskellä oleva sijoitus (jotkut sähköpyörät sijoittavat akun telineeseen, mikä lisää painoa takaosaan) takaavat minimaalisen vaikutuksen käsittelyyn.

Täysi lataus kestää neljä ja puoli tuntia, ja kuten kaikissa esittelyssämme olevissa pyörissä, latausportti tarkoittaa, että akkua ei tarvitse irrottaa pyörästä.

Runko: Vesimuovatusta monimutkaisesta alumiinista valmistettu runkoputki on muotoiltu parantamaan mukavuutta esimerkiksi istuintukien kohdalla, ja siinä käytetään eri paksuisia metallia optimaalisen lujuuden saavuttamiseksi. painosuhde.

Pyörän jäykästä haarukasta saattaa puuttua jousitusmallin tarjoama sileys ja mukavuus. Se on kuitenkin paljon kevyempi ja poistaa esineen, joka voi vaatia merkittävää ja kallista huoltoa sellaisenaan.

Komponentit: 10-vaihteiset vaihteistot ja mekanismit ovat Shimanon tukevasta Deore MTB -ryhmästä.

Yksittäinen 38-hampainen eturatas ja uskomattoman laaja 11-48 tonnin kasetti yhdistettynä sähköavustimeen tekevät tästä pyörästä yhtä sopivan vaivattomasti rinteiden yli vierimiseen tai tasaisemman maaston vetoketjuun.

MT400:n hydrauliset levyjarrut ovat luotettavia pysäyttimiä, jotka on yhdistetty 160 mm:n roottoreihin edessä ja takana. Formulan valmistamiin omiin renkaisiin on asennettu mutkaiset WTB resolute -renkaat, jotka lupaavat olla melko nopeita asf altilla ja ovat myös erittäin kestäviä löysällä alustalla.

Osta nyt ElectricRideristä hintaan 2 800 puntaa

Taittuva sähköpyörä: Brompton M2L Electric

Klassinen Lontoossa rakennettu taitettava pyörä nyt lisätyllä sähköavustimella

Osta nyt Pure Electricistä hintaan 2 725 puntaa

Runko: Teräs Näyttö: Akku näyttää lataustason Vaihde: 2-nopeuksinen Moottori: Williamsin valmistama etunapa Jarrut: Satulansatula Pyörät: 16-tuumainen Schwalbe Marathon -renkaillaPaino: 16,6 kg

Tietoja pyörästä: Työmatkalaisten luotettavin rikoskumppani, mikään pyörä ei taitu nopeammin tai siistimmin kuin Brompton. Sen ansiosta on helppo hypätä junaan, säilyttää kotona tai vetää sisälle mukanasi. Se on muuttanut ihmisten työmatkoja.

Yksinkertaisen teräsrungon ympärille rakennettu ja vuosikymmenten käyttöä kestämään suunniteltu yritys oli ollut hidas siirtymään sähköistykseen.

Tai tarkemmin sanottuna, he käyttivät aikaa sen tekemiseen. Yhteistyössä F1-yrityksen Williamsin kanssa napamoottorin valmistuksessa, loput osat on asennettu pyörään jälkikäteen, mikä varmistaa, että Brompton toimii edelleen odotetulla tavalla, vain lisäteholla.

Näyttö: Mukautettu Samsungin litiumionivirtalähde, joka käyttää Bromptonia, sijaitsee pyörän etulaukulle tavallisesti varattuun tilaan.

Viisi LED-valoa, jotka osoittavat jäljellä olevan latauksen, on olkahihna, joka helpottaa kantamista, sekä sisäänrakennettu lisäsäilytystila. Se ei tarjoa älykästä Bluetooth- tai älysovellusyhteyttä.

Moottori ja akku: Kapeaa napaa on kehitetty vuosia, ja sen kapea runko tuottaa 250 wattia. Yhdistettynä akkuun, tämä tarjoaa 30 km:n ja 70 km:n välillä maastosta ja vaivannäöstäsi riippuen.

Latausaika tyhjästä on noin neljä tuntia, vaikka lisäpikalaturi voi lyhentää sen noin kahteen ja puoleen tuntiin. Kun akku ponnahtaa heti pois pyörästä, akku on helppo irrottaa latausta varten tai irrottaa se lukittaessa pyörää.

Painonaan 2,9 kiloa se on spektrin kevyemmässä päässä, mikä kaikui sen m altilliseen eikä vaihtelevaan 300 Wh:n kapasiteetissa.

Frame: Tämä kaikki on klassista Bromptonia, jossa on vain muutama vahvistus käyttöjärjestelmän ylimääräisen voimakkuuden poistamiseksi.

Teräksestä valmistettu kääntyvä takakolmio ja kaksi saranat

Komponentit: Jokainen Brompton voidaan valmistaa mittatilaustyönä sekoittamalla eri ohjaustankotyyppejä 1-, 2-, 3- tai 6-vaihteisella vaihteistolla sekä erilaisilla lisävarusteilla ja värimaailmalla. Pidämme erityisen paljon tästä M2L:stä, jossa on vakiona pystytangot, 2-vaihteinen vaihteisto ja lokasuojat.

Päivän päivittäiseen käyttöön suunniteltu suurin osa pyörän komponenteista on nimenomaan Bromptonin malleissa.

Lue koko arvostelumme täältä

Osta nyt Pure Electricistä hintaan 2 725 puntaa

Sähköinen tavarapyörä: Tern HSD P9

Tilaa säästävä rahtipyörä, joka korvaa auton ja voidaan konfiguroida melkein mihin tahansa tehtävään

Osta nyt Tredzistä hintaan 3 400 puntaa

Runko: Alumiini taitettavalla ohjaustangolla Näyttö: Bosch Purion, 4-moodi valittavissa Vaihde:Shimano Alivio 9-vaihteinen Moottori: Bosch Active Line Plus Jarrut: Shimanon hydraulilevy Pyörät: 20 tuuman Schwalbe Big Apple -renkailla Paino: 25,7kg

Tietoja pyörästä: Radikaali kuormapyörä, jolla on kaikki kantavuus, mutta jossa on vähemmän hikeä ja pieni jalanjälki. 20-tuumaisessa Tern HSD P9 Electric Cargo Bike -pyörässä on taitettava ohjaustanko, helposti pudotettava satula ja mukautettu alustateline; ominaisuuksia, jotka yhdessä mahdollistavat sen säilyttämisen pystyasennossa, jotta se vie mahdollisimman vähän tilaa.

Tästä huolimatta se on konfiguroitavissa kuljettamaan useita matkustajia ja v altavan määrän rahtia. Keskipiste sarjassa, jossa on lastenistuimia, etutelineitä ja erilaisia laukkuja Thulelta, Yepiltä ja Bobikelta, ja se pyrkii olemaan varteenotettava vaihtoehto autolle useissa tilanteissa.

Näyttö: Boschin Active Line Plus -käyttöjärjestelmää käyttämällä mukana tulee merkin Purion-näyttö, minimalistinen yksikkö, joka keskittyy kattamaan perusasiat. Se näyttää kahdella painikkeella lataustilan, nopeuden, ajotilan, kantaman, matkan matkan ja kokonaismatkan helposti luettavassa muodossa ja mahdollistaa samalla diagnostiikkapalvelut mikro-USB-portin kautta.

Moottori ja akku: Kolmannen sukupolven Boschin Active Line Plus -ajojärjestelmä tarjoaa neljä avustustasoa sekä kävelytilan. Keskityypistä moottoria käyttämällä tämä saa virtansa irrotettavasta 400 Wh akusta, joka on suljettu rungon takaosaan.

Vakiopakkaus mahdollistaa helpon vaihtamisen tai irrotettavan latausta varten, ja sen kantama on jopa 110 km. Kun jäljellä oleva lataus näkyy pääyksikössä, akun erilliset LED-ilmaisimet näyttävät myös latauksen, kun se irrotetaan pyörästä.

Frame: Tavanomainen ongelma rahtipyörissä on niiden varastointiin tarvittava v altava määrä tilaa. Silti, koska tiira voidaan pakata hetkessä 163 x 40 x 86 cm:iin, se ei ole vain kompakti, vaan se voi myös seistä pystyssä.

Sen ansiosta se mahtuu useimpiin kotitalouksiin, joten sen 25,7 kg:n paino on myös helposti ohjattavissa. Alumiinista valmistettu runko on yksikokoinen, mutta älykäs säädettävyys mahdollistaa 150–195 cm:n pituisten ratsastajien mukavuuden.

Komponentit: Pienillä 20-tuumaisilla pyörillä pyörivät ne on kääritty isoihin Schwalbe Big Apple -renkaisiin. Mukavuutta ja maasto-ominaisuuksia parantaa entisestään mukautettu Suntour-jousitushaarukka.

Etu- ja takapulttiakselit jäykistävät pyörän alustaa, koska vältytään kiusauksilta, jotka voivat joskus vaivata suuria kuormia kuljettavia pyöriä. Sen kantaman painon vuoksi on mukavaa löytää laadukkaat Shimanon hydrauliset levyjarrut, jotka on asennettu hidastamaan kaikkea tarvittaessa. Samaan aikaan sen yksinkertainen 9-nopeuksinen Alivio-vaihteisto ei todennäköisesti petä sinuakaan.

Osta nyt Tredzistä hintaan 3 400 puntaa

Kompakti sähköpyörä: GoCycle G4i

Kevyt ja käytännöllinen GoCycle G4i on yhtä futuristinen kuin miltä se näyttää

Osta nyt Velorutionista hintaan 3 999 puntaa

Runko: 6061 T6 alumiininen eturunko, caron fiber keskirunko Näyttö: Integroitu kojelaudan näyttö Vaihde: Gocycle elektroninen ennakoiva vaihtaminen, Shimano Nexus 3 Moottori: Gocyclen oma moottorivaihteisto, 250 W jatkuva Vaihteistot: Patentoitu Cleandrive 3 Shimano Nexus -nopeus Jarrut: Hydraulilevy Pyörät: Magnesiumseos Paino: 16,6kg

Tietoja pyörästä: Gocycle on esitellyt erittäin erottuvaa ilmettä kaupungin kaduilla vuodesta 2009 lähtien, ja tämä uusimman sukupolven G4i jalostaa entisestään jo ennestään tyylikästä ja innovatiivista muotoilua.

Vaikka GoCycle ei ole niin pieni kuin jotkut kansiot, se voidaan säilyttää mukanasi julkisissa kulkuvälineissä tai kätkeä kotiin tai toimistoon. Valmistettu hiilikuidusta, alumiinista ja magnesiumista, sen pieni paino tekee siitä helppo kuljettaa mukana, kun ei ajeta.

Näyttö: Yksinkertainen LED-näyttö ohjaustangossa näyttää akun varaustason, ajotavan, nopeuden ja vaihteen asennon.

Siellä on myös erillinen älypuhelinsovellus, jonka avulla voit valita yhden neljästä esiasetetusta ajotilasta tai määrittää oman mukautetun tilan hienosäätääksesi moottoriavun tasoa.

Sovellus valvoo myös pyörän akun varausta ja sisältää muita pyörätietokonetoimintoja, kuten matkamittarin.

Moottori ja akku: Gocyclen napavetomoottori on sijoitettu etupyörään.

Pedaalin vääntömomentin tunnistin tarkkailee ajajan syöttöä ja säätää tehostuksen tasoa, joka vaihtelee valitun ajotavan mukaan.

Integroitu 375 Wh akku lupaa kantaman jopa 50 mailia. Täysi lataus kestää 3,5 tuntia uuden pikalaturin ansiosta.

Frame: Gocyclen luoja Richard Thorpe tuli McLarenin kilpa-autojen kevyiden osien suunnittelusta ja hänen asiantuntemuksensa näkyy hyvin virtaviivaisessa kehyksessä.

Akku on piilotettu yhden kaukovalon sisään, kun taas ketju on piilotettu yksittäisen ketjutangon sisään – mikä tarkoittaa, ettei ulkoisia rasvaisia osia ole.

Koska haarukka on myös yksijalkainen, pyörien irrottaminen säilytystä varten on nopeaa ja helppoa. Matalan painopisteen tarkoituksena on tehdä pyörästä ketterä ja reagoiva ajoon.

Vaikka Gocyclea on saatavana vain yksi koko, ohjaustangon korkeus ja ulottuvuus ovat säädettävissä. Yhdessä Vgonomic-säädettävän satulatolven kanssa tämän pitäisi varmistaa mukava istuvuus.

Komponentit: Shimano Nexus 3-nopeuksinen takanapa pitää kaiken toiminnan sisäisenä vähäisen huollon vuoksi, ja ennakoiva elektroninen vaihtaminen varmistaa, että et ole koskaan väärällä vaihteella – esimerkiksi silloin, kun vetäydy pois liikennevaloista.

Kolme vaihdetta ei ehkä kuulosta paljolta, mutta riittää kaupungilla liikkumiseen – ja sähköavustimen pitäisi auttaa sinua suorittamaan lyhyttä työtä missä tahansa mäessä.

Hydrauliset levyjarrut tarjoavat erinomaisen jarrutusvoiman kaikissa olosuhteissa, kun taas päiväajovalot, joissa on laajakulmavalo, on rakennettu ohjaustankoon parantamaan kuljettajan näkyvyyttä.

Osta nyt Velorutionista hintaan 3 999 puntaa

Kilpa-sähköpyörä: Giant Road-E+

Giant's Road-E+ näyttää ja suorittaa oikean maantiepyörän osan, mutta lisäteholla

Osta nyt Tredzistä hintaan 3 799 puntaa

Runko: SL-luokan alumiinirunko, hiilihaarukka Näyttö: Giant RideControl Plus Vaihde:Shimano 105 2x11-nopeuksinen Moottori: Giant SyncDrive Pro Jarrut: Shimano 105 hydraulilevy Pyörät: Giant PR-2, Maxxis Re-Fuse 32c renkaat

Tietoja pyörästä: Jos et halua näyttää oudolta sunnuntain klubimatkalla, mutta et myöskään halua pudota kukkuloille, Giant Road-E+ voisi olla juuri sinulle sopiva pyörä.

Ei ehkä ole yllättävää, että yksi maailman suurimmista pyörämerkeistä oli edelläkävijä tuoessaan sähköpyöräteknologiaa niille, jotka pitävät asf alttia poluista, ja Road-E oli yksi ensimmäisistä markkinoilla, joka näytti perinteinen pudotettava ohjaustanko kilpailija.

Tämä uusin versio lupaa eloisan ja innostavan ajon, joka sopii myös sen ulkonäköön, ja auttaa sinua jatkamaan tieseikkailujasi.

Näyttö: Ohjaustankoon kiinnitetyllä näytöllä on perinteisen pyörätietokoneen tuttu ulkoasu, vaikkakin sillä erolla, että näytössä näkyvät tiedot sisältävät ajotilan (Power, Normal tai Eco) ja akun varaustaso sekä tavallisimmat toiminnot, kuten nopeus, matka ja poljinnopeus.

Näytön vieressä olevan kytkinyksikön avulla voit säätää tehotasoa ajon aikana.

Moottori ja akku: Alakannattimeen asennettu SyncDrive Pro -moottori tuottaa vaikuttavan 80 Nm:n vääntömomentin, jota ohjaa Giantin oma PedalPlus 4-sensorin tekniikka, joka tarjoaa välittömän vasteen silloin kun sitä tarvitset – olipa kyseessä sitten poistuminen liikennevaloista alhaisella nopeudella tai jalkojen lisääminen, kun k altevuus kääntyy ylöspäin.

EnergyPak 375 Wh litiumakku on integroitu siististi alaputkeen, jotta se näyttää näyttävän vaikuttav alta teholtaan.

Sen pitäisi saada sinut vauhtiin kilometrien perään – älä vain hurahdu Power-tilan avulla polttaaksesi tiesi alppihiihtoa kohti!

Runko: Vaikka alumiinirunko näyttää pintapuolisesti samanlaiselta kuin eräät Giantin perinteiset maantiepyörämallit, se on suunniteltu alusta alkaen kestämään sähköpyörien ylimääräistä tehoa ja painoa..

Tämä tarkoittaa esimerkiksi pidempiä, vahvempia ketjutukia ja korkeampaa pääputkea vakaampaan käsittelyyn.

Kuten Giantin muissakin alumiinipyörissä, hydroformia käytetään optimoimaan putkien profiilit lujuuden/painon ja mukavuuden saavuttamiseksi. Lokasuojan ja telineen kiinnikkeet lisäävät pyörän monipuolisuutta ja käytännöllisyyttä.

Komponentit: Useimmat osat ovat maantiepyöräilijöille tuttuja. Shimanon erinomaiset Ultegra-vaihteet ja hydrauliset levyjarrut ovat tervetulleita, kun taas etu- ja takamekanismit ja kasetti ovat samasta valikoimasta.

Ketjusarja on räätälöity Giant-malli, joka on suunniteltu integroitavaksi moottorin avustajan kanssa.

Pyörät ovat Giantin omien merkkien levykohtaisia malleja, ja ne on varustettu kestävillä ja pitävällä Maxxis-renkailla paksussa 32 mm koossa, minkä pitäisi varmistaa mukava ajo. Molemmat ovat myös valmiita käyttämään tubelessia.

Osta nyt Tredzistä hintaan 3 799 puntaa

e-MTB sähköpyörä: Scott Genius eRIDE 910

Täysi jousitus ja tehokas moottori tekevät Scott Genius eRidesta todellisen minne tahansa pyörän

Osta nyt Pure Electriciltä hintaan 5 549 puntaa

Runko: Genius eRide Alloy, FOX 36 Rhythm Air haarukka Näyttö: Bosch Moottori:Bosch Performance CX Vaihde: Sram NX Eagle, 12-nopeuksinen 11-50t Jarrut: Shimano BRT520 Pyörät:Syncros X-30s Tubeless-valmiit vanteet, Schwalbe-renkaat Paino: 23,3kg

Tietoja pyörästä: Tunnet Scottin sen huippuluokan maantiepyöristä, joita ovat käyttäneet brittiläiset huippuammattilaiset Adam ja Simon Yates, mutta se on myös suuri nimi myös MTB- ja sähköpyörissä.

eRide-sarjan tavoitteena on tuoda nämä kaksi maailmaa yhteen ja lisätä sähköavustintekniikkaa erittäin suorituskykyiseen off-road-pakettiin.

Vuotta 2020 varten radikaalisti uudelleen suunniteltu sarja sisältää nyt uusimmat Bosch Performance Line -moottorit paremman ohjauksen ja tasaisemman tehon lisäämiseksi.

Näyttö: Bosch-järjestelmä sisältää ohjaustankoon kiinnitetyn kompaktin pääyksikön, joka näyttää kaikki tarvitsemasi tiedot vaihteenvalinnasta, akun varaustasosta ja jäljellä olevasta toimintamatkasta tavalliseen pyörätietokoneeseen toimii kuten nopeus ja matka.

Kompakti kauko-ohjausyksikkö tekee tehoaputason säätämisestä intuitiivista ja helppoa ajon aikana.

Moottori ja akku: eRiden uusimman sukupolven Bosch on siirtynyt Shimanolta moottoreiden ja akkujen toimittajana.

Saksalaisen yrityksen pohjakannattimeen asennettu moottori tarjoaa korkean vääntömomentin alhaisilla poljinnopeuksilla kuin edeltäjänsä – ihanteellinen jyrkkien rinteiden hiontaan – sekä potkua tarvittaessa tasaisesti sisään ja katkaisee nopeasti, kun ratsastaja lopettaa polkimisen, mikä tarjoaa paremman vääntömomentin ohjaus teknisissä osissa.

Akku on myös kasvatettu vaikuttavaan 625 Wh:n kapasiteettiin, ja se on integroitu siististi alaputkeen. Sen kapasiteetti on myös mahdollista kasvattaa v altavaan 1125 Wh:iin lisäämällä ylimääräinen PowerTube-yksikkö.

Runko: Tämä on todellinen minne tahansa pyörä, jonka tukeva räätälöity alumiiniputki on varustettu täysjousituksella. Räätälöidyssä haarukassa on kolme tilaa, jotka sopivat erilaisiin maastoihin ja jopa v altavan 150 mm:n liikerata vaikeimmille reiteille.

Voidaan säätää tai lukita kytkimen painalluksella. Runko on yhtä monipuolinen ja siihen mahtuu joko 29 tuuman tai 27+ pyöräkokoa.

Komponentit: Sramin Eagle NX -voimansiirto lupaa luotettavan suorituskyvyn sekä v altavan 11-50 tonnin kasetin. Shimanon toimittamien hydraulisten jarrujen ansiosta niiden kaksimäntäiset jarrusatulat on yhdistetty suuriin 200 mm:n roottoreihin, joiden pitäisi helpottaa pysähtymistä jyrkimmässäkin laskussa.

Viimeistelysarjan toimittaa Scottin oma Syncros-brändi. Satulatolppa on maastopyöräilijöille tuttu ominaisuus, jonka avulla voit laskea satulan tasoa ohjaustankoon kiinnitetyn kytkimen painalluksella.

Osta nyt Pure Electriciltä hintaan 5 549 puntaa

Tourer-sähköpyörä: Sduro Trekking 5.0

Käytännöllinen, monipuolinen ja tehokas. Sduro Trekking 5.0 on suunniteltu pitkiä matkoja varten

Osta nyt Pure Electriciltä hintaan 2 699 puntaa

Runko: Hydroformed 6061 Aluminium, SR Suntour NCX-EBLO haarukka Näyttö: Yamaha monitoiminen LCD Moottori: Yamaha PW-System Vaihde: Shimano Deore XT 2x10-vaihteinen Jarrut: Shimano Deore XT hydrauliikka Pyörät:Pyörä Rodi Black Rock Disc -vanteet, Schwalbe Tyrago -renkaat Paino: 23,2kg

Tietoja pyörästä: Sduro Trekking on suunniteltu matkaa varten, olipa kyseessä sitten pitkä viikonloppumatka maaseudulla tai monipäiväinen täysi kuormamatka.

Vakiovarusteena olevat lokasuojat ja teline sekä integroidut etu- ja takavalot osoittavat, että tämä pyörä on suunniteltu käytännöllisyyttä ja monipuolisuutta ajatellen, ja pyörän maasto-ominaisuudet tekevät siitä yhtä sopivan tasaisille teille tai haastavampia maaseutupolkuja.

Näyttö: Tietoja järjestelmän toiminnasta tarjotaan siistin, kompaktin LCD-näytön kautta, joka voidaan asentaa tankoihin eri asentoihin tarpeidesi mukaan ja jota käytetään. kaukosäätimen kytkimellä.

Sen lisäksi, että voit valita tukitason (High, Standard, Eco, Eco+), se näyttää myös akun varaustason, kantaman, nopeuden ja kuljetun matkan sekä integroitujen valojen käytön.

Moottori ja akku: Sdurossa on tehokas ja luotettava Yamaha PW Drive Unit, joka lupaa sekä kompaktin koon että hiljaisen.

Jopa 80 Nm vääntömomentti, sen Zero-Cadence -järjestelmä käynnistyy heti, kun aloitat polkemisen ja tarjoaa tehoapua seisomakäynnistä.

Yamahan litiumioniakun kapasiteetti on runsas 500 Wh, minkä pitäisi pitää sinut käynnissä tuntikausia.

Pyörän kiinteänä sydämenä se tarjoaa tarvittavan vakauden, jotta voit ajaa tasaisesti epätasaisella maalla.

Etupäässä Suntour-jousitushaarukka tarjoaa 63 mm:n liikeradan, mikä parantaa entisestään vakautta ja mukavuutta ajettaessa epätasaisessa maastossa.

Komponentit: Shimano Deore XT on luotettava huippuluokan MTB-ryhmäsarja, joka tarjoaa suurimman osan Sduron vaihteiston osista.

Välityssuhteet on valittu kattamaan monenlaisia maasto- ja k altevuusalueita 11-36 kasetilla ja 48/36 ketjusarjalla.

Hydraulisissa levyjarruissa käytetään 180 mm:n roottoreita, jotka ovat suurempia kuin tavallisessa maantiepyörässä. Ne tarjoavat suuremman vääntömomentin ja auttavat pysäyttämään pyörän lisääntyneen painon sujuvasti ja turvallisesti.

Integroitu AXA Blueline -ajovalo tarjoaa 30 luxin valaistuksen edessä olevalla tiellä (riittävästi näkemiseen valaisemattomilla teillä), kun taas vastaava takavalo pitää sinut näkyvissä takaapäin.

42 mm leveät Michelin Protek -renkaat pitävät jalansijansa kovimmillakin poluilla.