Vaikuttava valikoima innovatiivisia ominaisuuksia aurinkolaseissa, mutta Prizm-linssi on todellinen tähti
Kaikki on syklistä. Lairy fluoro tuli takaisin, tan-wall renkaat tulivat takaisin, maantiepyörien jousitus tuli takaisin, ja nyt isot aurinkolasit a la Andy Hampsten ja Greg LeMond ovat tulleet takaisin. Ei ole mitään uutta auringon alla, minkä alla nämä Oakley Flight -takit on nimenomaan suunniteltu.
Miksi ja miksi
Hyppään suoraan tänne ja kysyn kysymyksen, jonka luultavasti ajattelet joka kerta, kun näet uuden sävyparin julkaistavan ja tarkistettavan. Mitä järkeä? Tai lisäksi, miksi minun pitäisi välittää?
Flight Jacketsissä vastaus on "Kyllä", täällä on muutakin kuin vain yksi pari aurinkolaseja eri muodossa. Nämä ovat (melkein) kaikin tavoin parempia kuin keskimääräiset lasisi.
Ensin linssit. Oakletin Prizm-linssit ovat rehellisesti vertaansa vailla. Rudy Project tekee upeita fotokromaattisia linssejä, Smith tekee fantastisen laajan peiton linssejä, mutta Oakleyn Prizm-linssit parantavat aidosti näkemistä pyörässä; ne ovat parempia kuin pelkkä paljain silmän selvyyden vuoksi. Se ei ole pelkkää markkinointia.
Ne on viritetty (ei, vakavasti) lisäämään tiettyjä värejä ja suodattamaan muita käyttämällä "hyperpektraalista kuvantamista", jota satelliitit ilmeisesti käyttävät nähdäkseen asioita paremmin avaruudesta.
Maantiepyörässä se tarkoittaa, että tienpinnan terävyys on lisääntynyt huomattavasti, ja pystyin todella näkemään enemmän yksityiskohtia, kun Flight Jackets on päällä kuin pois päältä, mikä tarkoittaa teoriassa sitä, että reagoin asioihin, esim. sorapaaluihin, nopeammin, poikkeavia kiviä, renkaita johtavia sauvoja.
Se on samaa tapaa kuin reaktioajat hidastuvat valon haihtuessa. Mitä enemmän näet yksityiskohtaisemmin, sitä paremmat mahdollisuudet sinulla on reagoida siihen ajoissa.
Lisätietoja on osoitteessa uk.oakley.com
Oakley on myös päättänyt tehostaa sinistä ja vihreää (hyperspektraalinen kuvantaminen tarkoittaa periaatteessa joidenkin valon aallonpituuksien suodattamista, jotta toinen erottuu enemmän), mikä antaa kaikelle unenomaisen Instagram-suodattimen ilmeen.
Kaikki ratsastajat eivät tietenkään pidä tästä näkökulmasta, mutta Prizm-objektiivit saavat varmasti tylsistä päivistä näyttämään kutsuvammilta ja kirkkaat päivät tuntuvat elokuv alta. Prizm-linssejä on saatavana useissa Oakley-laseissa, ei vain Flight Jackets -laseissa, ja niitä on useita eri tyyppejä eri urheilulajeihin, mukaan lukien Prizm Fishing, jonka Oakley väittää lisäävän "vihreitä ja coopers-sävyjä, jotka määrittelevät piilopaikkoja".
Näillä karpeilla ei ole mahdollisuutta. Joten ehkä vain hanki Prizm-objektiivit nykyisiin Oakleysiisi, mikä on täysin mahdollista. Mutta Flight Jacketsillä on enemmän tarjottavaa kuin millään Oakleys- tai pyöräilyaurinkolasilla, joita olen koskaan kokeillut.
Vaatimukset ja täytäntöönpano
Ilmeisesti ne ovat enemmän aerobisia. Voi olla. Mutta se, mikä ei aiheuta keskustelua, on väite, jonka mukaan ne tarjoavat paremman näkökentän verrattuna esimerkiksi Oakley's Jawbreakeriin. Linssit nousevat korkealle kasvoille, eikä niissä ole kulmakarvojen reunaa, vähän kuin Dennis Taylorin snooker-laseissa, joten kun olet ajoasennossa, kumartuneena taaksepäin ja katsot ylöspäin, katsot silti linssin läpi, etkä hieman sen yli tai osassa kehystä.
Ollakseni rehellinen, olen havainnut muutamia ongelmia kehysten kanssa, jotka häiritsivät näkemystäni muissa aurinkolaseissa, mutta kokonaisuutena kuitenkin tuntui, että Flight Jacketsin kattavuus oli v altava ja keskeytymätön, niin että mihin suuntaan katsoin mistä tahansa päästä/ kaulakulma, katsoin niiden läpi ja katsoin suor alta
päällä, joten valon taittumisesta ei aiheutunut vääristymiä.
Pariisi-Roubaix oli yksi ensimmäisistä paikoista, joissa näimme Flight Jacketsin. Kuva: Sean Hardy
Tässä USP, asia, jonka myyjät työntävät kaupassa, on napsahtava nenäkappale. Oakley kutsuu sitä "Advancer"-nenäkappaleeksi, ja se on pohjimmiltaan pieni sarana kehyksen ja nenäkappaleen välissä, jonka avulla lasit voivat heilahtaa ylös ja irti nenäsillasta muutaman millimetrin, jotta ne istuvat kauempana kasvoistasi.
Voit saavuttaa samanlaisen asian vetämällä tavallisia laseja alas nenäsiltaa pitkin, mutta huomaan, että jos teet tämän ainakin nenälleni, silmälasit tuntuvat vähemmän turvallisilta ja koko linssi siirtyy pois kasvoiltani, mutta myös alaspäin, mikä vaikuttaa näkökentän yläosaan.
Flight Jackets -takit eivät sitä vastoin kärsi tästä ongelmasta, koska nenäkappale pysyy täsmälleen samana
asento nenäsillallasi; vain kehykset liikkuvat.
Ajatuksena on, että siirtämällä kehyksiä pois kasvoilta ilmavirralle jää enemmän tilaa, minkä pitäisi estää huurtumista tai päästä eroon siitä, kun sitä tapahtuu. Se on hyvä idea, ja se tavallaan toimii, koska se toimii paremmin sen kanssa kuin ilman sitä, mutta todella kuumana, hikinen päivänä Flight Jackets huurtui silti hieman.
Se on myös eräänlainen käsi toimia lennossa, mekanismi on jäykkä ja sen käyttämiseen tarvittavat liikkeet ovat melko vieraita. Totuin siihen ajan myötä, mutta näky oli helvetin helpompi tehdä, kun näpertelin niitä naamallani kuin kasvoillani.
Toinen ongelma on se, että lasit istuivat ylpeämpänä nenästäni. Huomasin, että näkemys oli joihinkin suuntiin hieman vääristynyt. Olen varma, että fysiikka voisi selittää jollain tavalla, mutta lyhyyden vuoksi tämä oli asia, ja yhdistettynä Advancer-nenäkappaleen hieman nirsoon luonteeseen ja siihen, kuinka vähemmän kuin täydellisesti se esti huurtumista, huomasin vain käyttäväni Flight Jackets -takkeja. 'normaali' tila.
Hieno pieni ominaisuus, jolla voit tehdä vaikutuksen kavereihisi (tai nähdä heidän pilkkaavan pilkkaa), mutta sen todellinen arvo on rajallinen
Todellinen lahja suunnittelussa äärimmäisen erinomaisten Prizm-linssien ja linssin muodon lisäksi ovat varret. Oakley toimittaa kaksi kokoa, jotka voidaan vaihtaa helposti napsauttamalla sisään ja ulos yksinkertaisella taivutuksella käsivarren puolivälissä.
Yksi koko on toista lyhyempi, jotta se sopisi kypäriin, joissa häkki tai hihnat rikkoutuvat pidemmillä käsivarsilla, kuten huomaan esimerkiksi Lazer Z1:ssä ja Oakley Radar Locks -parissa (mutta en löydä samoilla sunnies ja Giro Synthe).
Kahden varren vaihtoehdon pitäisi tarkoittaa, että on pienempi mahdollisuus, että valitsemasi kansi ei sovi Flight Jackets -takkien kanssa. Lempiominaisuusni on kuitenkin sellainen, jota Oakley ei edes mainitse.
Ehkä tämä tarkoittaa, että se on vähemmän ominaisuus ja enemmän onnellinen onnettomuus, mutta joka tapauksessa pieni mutka käsivarsissa lähimpänä objektiivia, aivan Oakley "O":n vieressä, näyttää tarjoavan mukavan pienen saaliin, joten Lentotakit kirjaimellisesti "napsahtavat" turvalliseen asentoon, kun työnnät ne kypärän tuuletusaukkoon, kun et enää halua käyttää niitä.
Olen naarmuuntunut useita laseja, kun ne ovat pudonneet mainituista tuuletusaukoista, kun olen katsonut alas, mutta se taittuminen Flight Jacketin kehyksissä tarjoaa positiivista sitoutumista toisin kuin mikään muu kypärä/lasiyhdistelmä, jota olen käyttänyt. törmännyt.
Ennätyksenä se näyttää toimivan hyvin useiden Lazerin, Giron ja Bellin kypärän kanssa. Se ei ehkä toimi muiden kanssa, mutta uskoisin, että siihen on kaikki mahdollisuudet.
Kaiken tämän huomioon ottaen, ja jos pidät tyylistä tietysti, Flight Jacketsissä on kaikki syyt vertailla. Ja vaikka ne eivät olisikaan teekuppisi, suosittelen silti kokeilemaan Prizm-linssejä, niin yllätyt ja saatat olla muunnos.
