Kaikki valloittava, hauska maastopaketti, joka on valmis mihin tahansa seikkailuun
Kinesis oli jonkin verran trendin edellä, kun se julkaisi useita vuosia sitten titaanista ATR-pyörän, joka on muuttanut kaikentaustaiset ajajat tähän uuteen monipuoliseen pyörän tyyliin.
Uusi AT on halvempi alumiiniversio, joka on myös modernisoitu yhteensopivaksi 650b-pyörien kanssa. Päärunkoon on myös lisätty kaapeliportit, jotka voivat hyväksyä vakio- tai Di2-kaapeleita.
Kinesis on perinteisesti ollut vain runkotoimittaja, mutta testipyörämme varustettiin SRAM Rival 1x -rakennussarjalla.
SRAM-voimansiirron komponenttien ja oman merkkien Crosslight-renkaiden yhdistelmä muodostaa monipuolisen paketin, jonka tavoitteena on miellyttää mahdollisimman monia erilaisia ajotyyliä.
Vaikka TRP Spyre -jarrut eivät aiheuttaneet meille suuria ongelmia, havaitsimme, että niistä puuttui täysien hydraulisten vaihtoehtojen lopullinen pysäytysvoima, ja monet ostajat saattavat harkita päivittämistä ajan myötä.
Vee XCX -renkaat ovat suhteellisen kapeita 33 mm, mutta ne ovat tubeless-valmiita yhdessä pyörien kanssa, mikä on todellinen plus.
Yksi kiistanalainen on kaapelin reititys ketjutuella, ja takavaijerin vaijeri on näkyvissä alueella, jossa on todennäköisesti paljon mutaa, vettä ja hiekkaa.
Pyörän käyttötarkoitus huomioon ottaen se olisi voitu ratkaista täydellisellä ulkoasennuksella. Vaihtoehtoinen Di2-reititys ei myöskään ole siistein.
Asf altilla AT saattaa jäädä puhtaasta maantiepyörästä jälkeen, mutta kun otat sen maastoon ja lisäät pyöräpakkaussarjasi? Vau vain! Se on todella palkitseva ja jännittävä pyörä ajaa.
Se tuntuu vaka alta ja itsevarm alta, mikä saa meidät unohtamaan kaiken ylimääräisen painon, jota kannamme nopeimmissakin laskuissa.
Kaiken kaikkiaan se soveltui erittäin hyvin polkupyörän pakkaamiseen, sillä korkea pääputki antoi runsaasti tilaa kiinnityskasseille ja täysi valikoima ulokkeita pullohäkkien, laukkujen tai lokasuojien kiinnittämiseen.
Monet ihmiset saattavat silti haluta ostaa sen pelkällä rungolla ja olla luovia rakentamisen kanssa, koska se voi kestää joko 700C tai 650B vannekoot ja rengaskoot jopa 50mm (650B) tai 45mm (700C). Di2-reititys tarjoaa myös ajajille mahdollisuuden luoda jotain, joka sopii täydellisesti heidän omaan ratsastukseensa ja budjettiinsa.
Arviot
Frame 9/10; Komponentit 8/10; Pyörät 8/10; Ajelu 9/10
Uusi Kinesis AT tarjoaa paketin, joka on valmis mihin tahansa seikkailuun, jonka olet ehkä suunnitellut. Vaikka se ei ehkä ole nopein tai sopivin nopeampaan maantieajoon, se on erinomainen maastossa siinä maastossa, johon se on suunniteltu. Se on myös vähän edullinen..
Spec
| Frame | Kinesiumalumiinia. Täyshiilinen akselihaarukka |
| Ryhmäryhmä | Sram Rival 1x |
| Jarrut | TRP Spyre |
| Ketjusarja | Sram Rival, 40t |
| Kasetti | Sram 1130, 11-36 |
| Baarit | Zipp-palvelukurssi |
| Varsi | FSA 0S190 |
| Satulatolppa | FSA SL280 |
| Satula | |
| Pyörät | Kinesis CX V4, 33mm Vee XCX renkaat |
| Paino | 10,3kg (57 cm) |
| Ota yhteyttä | kinesisbikes.co.uk |
