ENVEn uudet hiilikuitunapit painavat vain 232 g sarjassa, mutta ne ovat silmiä sulava hinta
Mitä teet, jos valmistat jo joitain maailman parhaista hiilivanteista? Yksinkertainen. Tee joitain napoja niiden rakentamiseen, mutta kevyitä alumiininapoja on jo paljon, joten ENVEn täytyi tehdä se, mitä se parhaiten osaa – tehdä ne hiilikuidusta.
Napaulan tekeminen hiilikuidusta on itse asiassa paljon vaikeampaa kuin miltä se kuulostaa. Hiilinapoja on jo olemassa, mutta ne ovat hiilikuoria, joissa alumiinilaipat on kiinnitetty lujuuden vuoksi, mikä tarkoitti, että painossa oli vielä paljon säästöä. Vaikeinta on löytää keino antaa voimaa pinnojen reikiin, mutta useiden vuosien jälkeen ENVE on murtanut sen.
Sen temppu on "jatkuva kuiturakenne", joten pinnojen reiät on muotoiltu sisään poraamisen sijaan. Tämä tarkoittaa, että hiilikuidut kietoutuvat pinnojen reikien ympärille katkeamattomana lenkkinä, mikä antaa laipoille paljon vahvemman kuin reikien porauksesta saatavat katkeavat kuidut. MTN-Qhubeka-tiimin salaisen testauksen jälkeen tämän vuoden Tour de Francessa keskukset ovat vihdoin saaneet vihreää valoa.
ENVE-navat käyttävät DT Swiss -sisäosia, joten voit vaihtaa nopeasti Shimanosta Campagnoloon ja niissä on vakiona Ceramic Speed -laakerit. Kaiken tämän erinomaisuuden tuloksena parin alhainen paino 232 g (74 g edessä ja 158 g takana). Niitä on tällä hetkellä saatavana vain 20H edessä ja 24H takana, ja Yhdysv altojen vähittäismyyntihinta on huikea 1 350 dollaria.
Ota yhteyttä: Enve.com
