Tv:n esittely Tour of Britain -tapahtumasta on matka-, juoru- ja pyöräilyjulkkisten kiire, kuten Matt Barbet huomaa
Istun junassa, matkalla Lontoosta Colwyn Bayhin Pohjois-Walesiin ja katselen matkapuhelimella kuvia uskomattomasta valikoimasta autoja: pari viritettyä Jaguaria, vihreä McLaren, Mercedes, uusi Land Rover. Matkapuhelin ei ole minun, eivätkä autot koskaan tule olemaan. Ne kaikki kuuluvat miehelle, joka sattum alta on istunut viereeni: Mark Cavendish.
Ja niin, matkani ympäri maata loistavan sirkuksen, Tour of Britainin, jälkeen alkaa ampumalla tuulta kolmen tunnin ajan yhden kaikkien aikojen työntöpyörää polkeneen brittien kanssa. Puhumme avoimesti monista asioista, joita en kerro täällä, mutta saan myös paljon tärkeää apua kotitehtävissäni muista ratsastajista, joiden kanssa hän kilpailee, ennen kahden tunnin tiimiesittelyä, jossa olen. tapa isännöidä.
Kaikkien tuntemillamme nimillä, kuten Sir Bradley Wiggins, André Greipel, Edvald Boasson Hagen, Alex Dowsett ja Peter Kennaugh, jotka liittyvät Caviin lavalla, sekä monet tuntemani ja ihailemani kotimaiset pyöräilytähdet Ymmärrän, etten ole kirjautunut töihin – se on sen sijaan täysin erilainen elämäntapa seuraavien kahdeksan päivän ajan. Ihmiset viittaavat oikeutetusti "kuplaan" olemiseen, kun koko karavaani kulkee ympäri maata. Minun k altaiselleni aidolle fanille, joka vain sattuu olemaan onnekas työskennelläkseen toimittajana ja juontajana televisiossa, se on päihdyttävää alusta alkaen.
V altava tiimi on mukana kokoamassa suoraa lähetystä koko maailmalle (yli 100 maata näyttää kilpailun) ja myös ITV:n kohokohdat, joten pääsemme nopeasti päivittäiseen rytmiin. Joukkueessani Skodassa on ex-ammattilainen ja olympialainen Rob Hayles sekä tuottajamme Paddy. Tapaamme aamiaisella, sitten suuntaamme päivän alkuun, jossa olemme yhteydessä muuhun miehistöön ja yritämme saada haastatteluja tiimibussien ympärillä oleville ratsastajille. Tapaan myös entisen mestarin Kristian Housen tallentaakseni hänen ajatuksensa kohokohtia varten.
Kun se on valmis, Kristian lähtee kilpailemaan pyörällä ja me kilpailemme autolla – tietysti laillisesti – päästäksemme maaliin. Riippuen vaiheen pituudesta ja monien teiden ollessa suljettuina, aika on ratkaisevaa. Kun kaikki lähetysautot on jo asetettu maaliin, aloitamme Robin kanssa lähetyksen klo 13.00 esittelemään suoran lähetyksen, ennen kuin legendaarinen Hugh Porterin ääni ottaa kommentin maaliin ja Brian Smithin asiantuntijana.
Kun olen pureskellut päivän kilpailua Robin kanssa, olemme poissa lähetyksestä. Otan Kristian "The Dude" -kameran kameraan saadakseni hänen näkemyksensä pelotonin sisältä – Wiggo ja Cav ottavat jatkuvasti mikin pois toisistaan, ratsastajat kysyvät muilta, millaisia heidän pyöränsä ovat, koska he voisivat kilpailla niillä uudessa pyörässä. joukkue ensi kaudella, yksityiskohtainen tarina kaatumisista, joita kameramme eivät pysty havaitsemaan, irtautumisen hierarkia, jossa kokemus voi olla muutakin kuin raakaa voimaa.
Kun äänitys on tehty, kirjoitan ja nauhoitan lyhyen yhteenvedon päivän kilpailusta seuraavan päivän esitystä varten, ja sitten olemme taas tien päällä, ehkä kaksi tai kolme tuntia, ennen kuin pääsemme hotelliin lähellä seuraavan päivän aloitus. Sitten se tapahtuu uudestaan.
Pienet yksityiskohdat muodostavat kestäviä muistoja. Siellä on Lancashiren Colnen kaupunki, joka on täynnä keltaista yhtä paljon kuin koskaan olisit nähnyt missään Tour de Francen maalissa; tuuliturbiini Northumberlandin Blythin kaupungissa, joka osoittautuu ensimmäiseksi kolumbialaisen pikajuoksijan Fernando Gavirian näkemäksi; ja Tyler Farrarin hämmentynyt ilme suurena juustona – stiltonina – palkitaan hänelle kolmannen vaiheen taistelutahtoisimmaksi ratsastajaksi.
Tulevaisuuden tähdet alkavat nousta esiin. Waleslainen Owain Doull päätyy Team Wigginsin palkintokorokkeelle, ja hän on iloinen saadessaan säännöllisen johtopäätöksen palkitulta pomoltaan. Team GB:n ratsastajat Tao Geoghegan Hart ja Alex Peters yhdistävät sen parhaiden joukossa. Gaviria ohittaa Greipelin Gorillan merkitäkseen oikein hänen saapumisensa Euroopan teille.
Ainoa mahdollinen haittapuoli koko shebangissa oli se, että en voinut ajaa omalla pyörälläni viikkoon. Sanon potentiaalista, koska Lontoon upealla viimeisellä radalla onnistuin itse asiassa kiertämään kolmella moottoripyörällä.
Kun kuuluisat osoitteet, kuten Whitehall, The Strand ja Piccadilly Circus, olivat suljettuina liikenteeltä mutta jo tuhansien ihmisten reunustamana, minun täytyi vain käydä kaasulla. Kun työnsin itseni menemään nopeammin, en voinut muuta kuin virnistää. Kyllä, olin uupunut pitkästä viikosta tiellä, mutta se ei todellakaan ollut työtä. Se oli vain yksi hauskimmista ja tyydyttävimmistä asioista, joita olen kokenut.
