Superpyörä, joka on kevyt, käsittelee erinomaisesti ja jonka kanssa on helppo asua, myös Factor O2 näyttää upe alta
Se on pyörä, jota olen halunnut testata siitä lähtien, kun alkuperäinen Factor O2 ryntäsi näyttämölle AG2R La Mondiale pro -tiimin johdolla vuonna 2016. Mutta jotenkin sitä ei koskaan tapahtunut. En ole edes nähnyt sellaista edes lihassa, paitsi ammattipyörän ohikiitävä vilkaisu tuotelanseerauksessa pari vuotta sitten.
Sillä välin Factor O2 on käynyt läpi muodonmuutoksen, kun taas Factor on eronnut AG2R:n kanssa, sen pyörillä ajaa nyt Israel Start-Up Nation -ammattitiimi.
Uusi runkotekniikka
Se maaliskuun 2020 uudistus päivitti O2:n ja jakoi sen VAM-malliin, jonka testasimme pari kuukautta sitten, ja "standardiin" O2:een.
Se on edelleen korkealuokkainen runkosarja, jonka hinta on yli 2 600 puntaa joko levyversiolle tai suoraan kiinnitettävälle vannejarruversiolle. Voit ostaa vain O2-runkosarjan tai Factor rakentaa pyörän tarpeidesi mukaan ja tarjoaa sopivan pyörän osana sopimusta.
Osta nyt Factorista, kehyssarjan hinta alkaen2, 650
O2 ajaa myös kuin premium-pyörä, ja se näyttää upe alta, etenkin testatussa Miami Blue -värimaailmassa. Käytimme jonkin aikaa pohtiessamme, tekikö otokset oikeutta: varjossa sininen näyttää melko vaime alta, mutta se todella ponnahtaa kirkkaaksi, kiiltäväksi keskisiniseksi palettiksi, kun olet ulkona aurinkoisissa olosuhteissa.
Pääasiallinen ero VAM:n ja vakio-O2-kehyssarjan välillä on paino. Kun 56 cm:n Factor O2 VAM Dura-Ace Di2 Disc -ryhmäsarjalla painoi 6,6 kg, testikoko 54 cm O2 tuli 7,3 kg Ultegra Di2 Disc -levyllä ja samalla Black Inc:n 30 AR hiilipyöräsarjalla.
Ei se silti ole huono levyllä varustetulle pyörälle, sillä ryhmien ero on noin 250 g, mutta ei aivan perhopainoluokkaan.
Factor on siirtänyt tekniikan VAM:sta standardi O2:een, mikä sen mukaan on lisännyt rungon mukavuutta ja vahvuutta edeltäjäänsä verrattuna. Kuten VAM:n kohdalla, korkeammalla paineella muovaus on vähentänyt hartsin määrää hiilikuitumatriisissa, mikä vähentää kehyksen painoa vanhemmasta versiosta.
Hyvät tekniset vaihtoehdot
O2:n uudistus ei kuitenkaan vain jakanut kenttää kahteen malliin, vaan se nosti myös rengasvälystä 30 mm:iin. Testipyörässä oli joustavat, nopeasti rullaavat 28 mm Vittoria Corsa -renkaat. Asenna tubeless, ylimääräinen leveys ja pienempi paine tulivat hyödyllisiksi tavallisilla kuoppaisilla takateillä, eikä se tuntunut myöskään estäneen edistymistä.
Black Inc:n 30 AR -pyöräsarja on suunniteltu yli 28 mm:n renkaille ja toimii hyvin Vittoria Corsojen kanssa, ja 21 mm:n sisä- ja 30 mm:n ulkovanne tukee niitä hyvin.
Osta nyt Factorista, kehyssarjan hinta alkaen2, 650
Pyörien syvyys on hieman pienempi kuin monissa hiilikuitukoneissa. Monipuoliset mallit ovat tyypillisesti noin 45 mm. Huolimatta matalammasta profiilistaan he tunsivat olonsa silti hieman nykiväksi puuskaisena päivänä.
Pyöräsarjassa on CeramicSpeed-laakerit, mikä selittää sen 1 900 punnan hintalapun, vaikka levyjarruversion 1 475 g:n ja 1 390 g vannejarrun os alta sen kevyt paino oikeuttaa tämän hinnan.
Factor sopii O2:een mukautetun Black Inc:n tangon/varren kanssa. Sopii hyvin pyörään. Jotkut valittavat säädettävyyden puutteesta yksiosaisessa etuosassa, mutta minusta geometria oli juuri oikea, neutraali käden asento pudoissa ja runsaasti pinta-alaa yläosissa. Tätä auttaa laaja valikoima kokoja, joissa on 19 vaihtoehtoa aina 380 x 90 mm:stä aina 440 x 130 mm:iin asti.
Se on epätavallisen laaja valikoima pienivolyymeille, kalliille hiilikomponenteille. Paketissa on mukautettu etuteline Garminille. Koska siellä on vakioleveä ohjausputki, voit halutessasi asentaa sen sijaan vakiotangon ja varren, vaikka uskon, että se häiritsisi etuosan estetiikkaa.
Toisin kuin monien merkkien uusimmat huippuluokan pyörät, Factor ei ole ajanut kaapeleita kokonaan sisäisesti O2:n tangon/varren läpi. Joten siinä on ulkoinen juoksu runkoon ja haarukkaan elektronisessa kokoonpanossa ja sulkulevy alaputkessa, jonka avulla voit halutessasi käyttää mekaanisia vaihdekaapeleita ja tarkoittaa, että O2 on yhteensopiva kaikkien valmistajien ryhmäsarjojen kanssa.
Toisin kuin monet viimeisimmät premium-pyörät, kuten Cannondale SuperSix, Specialized Tarmac ja Scott Addict RC, Factor O2 ei ylpeile millään aerokukoilulla. Saat epäsymmetrisen, neliömäisen alasputken, jossa on paksu BBright-alatuen kuori, ja pyöreän istuinputken, jossa on pyöreä satulatolppa, vaikka tangon/varren pitäisi tasoittaa ilmavirtausta pyörän etuosan yli.
Mutta klassinen siluetti näyttää silti tyylikkäältä ja erottaa O2:n nykyisestä semi-aero maantiepyörien sarjasta, jotka ovat rehellisesti sanottuna kaikki näyttävät vähän sam alta.
Ajomukavuus koko päivän ajan
Factor O2 on myös loistava ajomatka, mikä oikeuttaa sen huippuhintansa. Minuun teki erityisen vaikutuksen sen ajettavuus nopeilla alamäkeillä, kun sen suoraviivainen käsittely oli aivan ajamieni pyörien yläpäässä, pitäen linjan ja säilyttäen vakauden, kun muut pyörät usein nykivät.
Itse asiassa se on pyörä, joka tuntuu innokka alta, että sillä ajetaan nopeasti kaikkialla, mikä rohkaisee sinua kiemurtelemaan alas ja painamaan sitä kovemmin tasaisilla suorilla. Kun pääset mäkeen, kevyet, pitävät renkaat ja tukeva voimansiirto paksusta alakannattimesta kannustavat sinua työntämään huipulle.
Tätä vahvistaa testipyörän matalin vaihde 36x25. Pyörä on korkeampi kuin useimmat tarkastettavaksi tulevat pyörät, joten se oli hieman enemmän kiipeilytaitoni testi.
Leveät renkaat lisäävät paljon vakautta ja mukavuutta, kun taas matalien vanteiden kevyt paino lisää reaktiivisuutta. Mietin, johtuiko ajon laatu tuosta yhdistelmästä, mutta jopa 25 mm:n renkailla raskaammilla, syvemmällä osalla pyörillä on koko päivän ajotunnelmaa O2:lle. Runkosarjassa on paljon vaatimustenmukaisuutta, ei vain renkaita.
Osta nyt Factorista, kehyssarjan hinta alkaen2, 650
Edelleen harvinainen näky
Viime vuonna palatessaan lanseerauksesta eräs yhtä upean eurooppalaisen tuotemerkin kaveri ilmaisi yllätyksensä siitä, että Isossa-Britanniassa ei ollut paljon tekijöitä. Brändin niukkuus jatkuu kuitenkin.
Maailmassa, jossa v altavirran merkkien huippupyöriä esiintyy yhä useammin Ison-Britannian pyöräilykohdissa, O2:n harvinaisuus on vetovoima, jos haluat ajaa premium-pyörällä, joka erottuu joukosta.
Spec
| Frame | O2-hiili, hoikka hiilihaarukka |
| Ryhmäryhmä | Shimano Ultegra Di2 |
| Jarrut | Shimano Ultegra hydraulinen levy |
| Ketjusarja | Shimano Ultegra 52/36 |
| Kasetti | Shimano Ultegra 11-25 |
| tankovarsi | Black Inc |
| Satulatolppa | Black Inc carbon |
| Satula | Fizik Arione R1 |
| Pyörät | Black Inc 30 AR -hiili, CeramicSpeed-laakerit |
| Paino | 7,3kg (54 cm) |
| Ota yhteyttä | factorbikes.com |
Tämä arvostelu päivitettiin ensimmäisen julkaisun jälkeen tuotemerkin hintapäivityksen jälkeen
Kaikki arvostelut ovat täysin riippumattomia, eivätkä arvosteluissa esiintyneet yritykset ole suorittaneet maksuja
