Froomen Finestressä tuottama voima ja kuinka hänen nousunsa vastasi aikaisempia
Velon on julkaissut Chris Froomen (Team Sky) tehotiedot Colle delle Finestressä. Kolme päivää sen jälkeen, kun kilpailijoidensa, mukaan lukien Tom Dumoulin (Team Sunweb) tehotiedot, ja kolme päivää sen jälkeen, kun Froome oli ajanut vaaleanpunaiseen.
Kun Velon julkaisi tiedot, se antoi meille vain katkelman tiedoista tästä rodun määrittävästä hyökkäyksestä.
Finestren 3,02 km:n osuudella kaikkien kolmen Grand Tourin nykyinen h altija piti 397 wattia 9,3 %:n keskimääräisellä gradientilla, mikä etäisyyttä Dumoulinin ja Thibaut Pinotin (Groupama-FDJ) k altaisiin.
Britti lisäsi sitten eroaan laskeutumalla upealla alas Sestriereen, keskinopeudella 53,4 km/h.
Hyökkäksessään, keskimäärin 397 W, Froome olisi kestänyt noin 5,6 W/kg. Nämä luvut olivat vain hieman korkeammat kuin Dumoulinilla, joka vastasi 395 W:lla samalla matkalla, mikä selittää sen, miksi ero pysyi tasaisena nousussa.
Tämä on osoitus Froomen laskeutumisesta, jossa hän saavutti keskimäärin 53,4 km/h ja maksiminopeuden 80,1 km/h. Froome rakensi hyvän osan ajasta Finestren ja Sestrieren laskeutumiseen ja käytti hyväkseen yhteistyön puutetta takana olevasta ryhmästä.
Näyttää myös siltä, että Froome olisi kohdistanut tämän alamäkeen urheilujohtajan Nico Portalin puhuessa Froomelle laskeutumisen läpi takana joukkueen autossa.
Froomen numerot eivät ole erityisen poikkeuksellisia. Verrattuna seuraavaan päivään Cervinialla, Dumoulinin hyökkäykset näkivät, että Froome ajoi 420 watilla yhdeksän minuuttia puolustaakseen pelipaitaansa kolmella minuutilla yli 450 watin teholla.
On myös otettava huomioon, että tämä Finestren nousu oli jonkin verran hitaampaa kuin aiemmat otteet. Vuonna 2015 Mikel Landa skaalautui Finestren ajassa 1 tunti 2 minuuttia ja 51 sekuntia. Froomen aika oli melkein kaksi minuuttia hitaampi 1 tunti 4 minuuttia ja 20 sekuntia.
Tämä oli myös kaukana Jose Rujanon vuonna 2011 asettamasta kiipeilyennätyksestä, joka kiipesi huipulle 1 tunnissa 2 minuutissa ja 9 sekunnissa.
Finestren täydet tehotiedostot olisivat hyödyllisiä ja auttaisivat todennäköisesti lievittämään sosiaalisen median painetta Froomen ihmeellisessä nousussa palkintokorokkeelta kokonaisvoittoon. Toistaiseksi tämä katkelma on kuitenkin tehtävä.
