Hallitus aikoo laajentaa suosittua pyöräjärjestelmää tekemällä sähköpyörät esteettömiksi
Sähköpyörien tehon os alta hallitus näyttää olevan täysin kytkettynä. Tämä johtuu siitä, että tästä päivästä lähtien työntekijät voivat ostaa sähköpyöriä ja -laitteita Cycle To Work -ohjelman kautta, joka ylittää edellisen. 1 000 punnan raja.
Ennen ilmoitusta työntekijät, jotka halusivat matkustaa toimistoonsa polkupyörällä, saattoivat ostaa pyörän suositun Cycle To Work -ohjelman kautta, mutta hinta oli rajoitettu 1 000 puntaa.
Monet tuhannet ovat hyödyntäneet järjestelmää sen jälkeen, kun se otettiin käyttöön 20 vuotta sitten, ja aloite on korvannut pyörän säästämisen vaivannäön palkkauhrauksella.
Kaksi vuosikymmentä myöhemmin järjestelmää päivitetään laajentamaan ja reagoimaan markkinoihin ja erityisesti sähköpyörien kasvuun – poljinavusteisten, päästöttömien polkupyörien avulla. huolet siitä, että suuri joukko ihmisiä estetään pyöräilemästä.
Sähköpyörät olivat saatavilla Cycle To Work -ohjelmassa aiemmin, mutta niiden hinta putoaa harvoin alle 1 000 punnan, mikä tekee ne järjestelmän ylärajan ulkopuolella.
Nostamalla ylärajaa hallitus toivoo saavansa enemmän kannustimia siirtyä sellaiseen liikennemuotoon, jonka se toivoo voivan torjua ruuhkia, lyhentää työmatka-aikoja, leikata kustannuksia ja parantaa terveyttä, kuten liikenneministeri Michael Ellis sanoi konferenssissa. käynnistä.
'Pyöräily on tärkeä ja helppo tapa parantaa ilmanlaatua, vähentää saastumista ja luoda eloisia kaupunkeja. Polkupyörien helpon saatavuuden varmistaminen on ratkaisevan tärkeää, jotta useammat ihmiset siirtyisivät käyttämään vihreämpiä liikennemuotoja. Tärkeä osa tätä on varmistaa, että kaikentasoiset ja -tasoiset ihmiset voivat pyöräillä yhdessä, Ellis sanoi.
'Haluan, että jokainen voi tehdä pyöräilystä osaksi jokapäiväistä elämäänsä, ja päivitetty ohjeemme tarjoaa monia kannustimia auttaaksemme ihmisiä tässä.'
Oven avaaminen sähköpyörille Cycle To Work -ohjelmassa saa toivottavasti pidempiä työmatkoja ajavat ihmiset valitsemaan pyöräilyn autoilun tai julkisen liikenteen sijaan ja samalla auttaa vaikuttamaan niitä, jotka eivät tällä hetkellä pidä itseään pyöräilijöinä.
Tämä Cycle To Work Alliancen puheenjohtaja Adrian Warren toivotti erityisen tervetulleeksi.
'Alliancen puolesta olemme iloisia, että uusi Cycle to Work -ohjeistus on tänään julkaistu. Pyöräilyllä töihin on poikkeuksellisia etuja ympäristölle, terveydellemme ja hyvinvoinnillemme sekä työnantajan ja työntekijöiden välisille suhteille, ja tämänpäiväinen julkaisu on merkittävä edistysaskel kohti enemmän ihmisten fyysistä aktiivisuutta osana hallituksen tavoitetta kaksinkertaistaa pyöräily vuoteen 2025 mennessä. ' sanoi Warren.
'Uusi ohjeistus antaa myös entistä useamman mahdollisuuden osallistua polkupyörällä töihin, mukaan lukien vammaiset, kauempana työpaikasta asuvat, ikääntyneet työntekijät ja matalatuloiset.'
Viime vuonna tehdyssä YouGovin kyselyssä 20 % brittiläisistä työntekijöistä ilmaisi kiinnostuksensa ostaa sähköpyörä, jos järjestelmän taloudellista rajaa nostetaan verosäästöjen mahdollistamiseksi.
Sillä välin hallituksen luvut osoittivat, että 62 % nykyisistä Cycle To Work -käyttäjistä piti itseään ei-pyöräilijöinä, aloittelijoina tai satunnaisina ajajina ennen järjestelmän käyttämistä.
Viimeksi äskettäisessä Evans Cycles -tutkimuksessa arvioitiin, että ne, jotka vaihtavat autosta, bussista, metrosta tai junasta työmatkaan sähköpyörillä tai tavallisilla polkupyörillä, voisivat säästää keskimäärin 7 791 puntaa viiden vuoden aikana.
