SRM julkaisee maailman ensimmäiset off-road-tehomittarin polkimet SPD-muodossa

Sisällysluettelo:

SRM julkaisee maailman ensimmäiset off-road-tehomittarin polkimet SPD-muodossa
SRM julkaisee maailman ensimmäiset off-road-tehomittarin polkimet SPD-muodossa

Video: SRM julkaisee maailman ensimmäiset off-road-tehomittarin polkimet SPD-muodossa

Video: SRM julkaisee maailman ensimmäiset off-road-tehomittarin polkimet SPD-muodossa
Video: India Pale Lager Full Brew Day (Первый раз варим на домашней пивоварне в свободной комнате!) 2024, Huhtikuu
Anonim
Kuva
Kuva

Offroad-tehon mittaus kukaan? Kuvat: Peter Stuart

Kuumana SRM:n ensimmäinen poljinpohjainen maantietehomittari, Exakt, tulee mahdollisesti maailman ensimmäisestä poljinpohjaisesta tehomittarista, X-Powerista.

Suositun Shimano SPD -kiinnitysmuodon ympärille perustuva SRM X-Power käyttää samanlaista konseptia kuin maantieveljensä, sillä se mittaa kuljettajan tehoa polkimen karasta käyttämällä neljän venymämittarin sarjaa kummallakin puolella.

Kyllä, molemmilla puolilla, koska tässä varhaisessa vaiheessa X-Power-polkimet ovat saatavilla vain kaksipuolisena, eli ne tarjoavat itsenäisiä vasen/oikea-mittauksia sen sijaan, että ekstrapoloitaisiin tällaisia tietoja yksipuolisen datan perusteella. lukeminen.

Ei ole mikään yllätys, SRM on pitkään asettanut itsensä markkinajohtajaksi mittaustarkkuuden alalla, mutta mielenkiintoista on se, miten se on valittu lisensoimaan Shimano SPD -kiinnitysrajapintaformaatti, mutta lopulta se on valmis yksinään (vaikka oletammekin, että polkimien rungot ovat Wellgosta).

Tämä on jyrkässä ristiriidassa sen Exakt-järjestelmän kanssa, jonka SRM teki yhteistyössä ranskalaisen Look-brändin kanssa.

Kuva
Kuva

Yksi johdin maastotehomittareihin on aina ollut kestävyyttä, joten täällä SRM on rakentanut elektroniikan karan sisään (toisin kuin Exaktin mukaan kiinnitetty ulospäin), ideana on, että tämä suojaa paremmin herkkää. sisäosia elämästä off-road.

Tätä pidentynyttä pitkäikäisyyttä edistää se, että karapohjaisen elektroniikan ansiosta polkimien rungot voidaan vaihtaa itsenäisesti. Tämä viimeinen kohta on tervetullut uutinen ratsastajille, jotka ovat huolissaan poljinparin heittämisestä roskiin ja jotka näyttävät maksavan noin 1 000 puntaa.

Kuva
Kuva

SRM sanoo, että käyttöajan tulisi olla noin 90 tuntia, ja akut ovat ladattavia ja valmiita latautumaan magneettisten latausporttien avulla karojen kierrepäiden lähellä – aivan kuten Assioman tiepohjaisessa järjestelmässä.

Tällä hetkellä polkimet ovat testauksen jälkimmäisessä vaiheessa, joten painot ja tarkkuus on vahvistettava. Mutta koska tämä on SRM, voit ainakin odottaa, että yksi näistä avainluvuista on luokkansa johtava.

Suositeltava: