Martin Johnson on rugbyn maailmancup-voittaja Englannin kapteeni. Hän on myös arkkityyppinen MAMIL
Martin Johnson on rugbyn MM-voittaja Englannin kapteeni, kaksinkertainen Euroopan Cupin voittaja Leicester Tigersissä ja kolminkertainen brittiläinen ja irlantilainen leijona.
Hänet tunnustetaan paitsi yhdeksi kaikkien aikojen suurimmista toisen rivin hyökkääjistä ja kapteeneista, myös yhdeksi rugby-urheilun suurimmista pelaajista ja yhdeksi Britannian kaikkien aikojen urheilijoista.
Mutta mitä et ehkä tiedä Johnsonista, on se, että hän on vilpitön pyöräilyfanaatikko ammattiurheilun harrastamisesta suuriin urheilulajeihin.
Pyöräilijä tapasi Johnsonin äskettäin saadakseen selville, miksi hän on niin pakkomielle pyöräilyurheilusta.
Pyöräilijä: Milloin tajusit, että sinulla on intohimo maantiepyöräilyyn?
Martin Johnson: Kun olin lapsi, minulla oli puoliso pyöräilyperheestä, joten olin tietoinen urheilusta. Tiesin kuka Bernard Hinault oli, mutta en koskaan katsonut sitä, lukuun ottamatta satunnaista kertaa World Of Sportissa.
Kun aloin vakavasti rugbyn kanssa, unohdin sen. Sitten eräänä päivänä toinen kaveri ponnahti kotiini nauttimaan teetä ja nousi maantiepyörälle, ja minusta tuntui heti, että haluan mukaan. Hän sanoi aloittavansa hybridillä, minkä teinkin, ja kun vielä pelasin Menisin useimmiten sunnuntaisin juoksemaan 15 mailia osana toipumistani.
Mutta minusta ei koskaan tuntunut oike alta. Halusin maantiepyörän, joten ostin sellaisen vielä pelatessani kesällä 2004, ja ensimmäisellä ajomatkallani sain viisi puhkeamista. Ilmeisesti pyörissä oli jotain vialla, mutta minulla ei ollut aavistustakaan, ja päädyin hakemaan hissillä kotiin.
Se ei kuitenkaan lannistanut minua, koska sitten kun jäin eläkkeelle vuonna 2005, aloin ottaa ratsastukseeni todella vakavasti.
Cyc: Ja kuinka vakavaa se on?
MJ: No, olen suuri ratsastusurheilun ja ulkomaisten tapahtumien fani. Olen ajanut Etapella neljä kertaa ja myös Flanderin kiertueella ja Paris-Roubaix-urheiluautoilla kahdesti. Luulin, että Roubaix sopisi minulle kokoni huomioon ottaen, mutta se ei sopinut. Et voi selittää, kuinka vaikeaa se on ihmisille, jotka eivät tiedä urheilusta.
Ensimmäisenä vuonna, kun kävin Flanderissa, sen piti olla kevyttä tihkusadetta, joten keinuin bibshortseissa ja paidassa vain, jotta se satoi koko päivän. Olin jäässä, kuten kaikki ympärilläni, jotka olivat pukeutuneet asianmukaisesti, mutta oli kunnollinen klassikkosää, eikö niin?
Rakastan klassikoita. Kehotan aina ihmisiä katsomaan noita kilpailuja, koska ne ovat uskomattomia. Nähdä kavereita, mennä ulos yhdeksi päiväksi ja murskata itsensä palasiksi seitsemän tuntia. Se on niin vaikuttavaa katseltavaa. Se on myös niin romanttista ja tuttua siitä, mitä ratsastamme kotona Isossa-Britanniassa.
Ajasin Maratona dles Dolomiiteilla ja Stelviolla muutama vuosi sitten ja pidin siitä niin paljon, että suunnittelin lähteväni takaisin joidenkin kavereiden kanssa ajelemaan Gavia Passilla ja Mortirololla tänä kesänä.
Cyc: Kuinka paljon kehosi muoto on muuttunut sen jälkeen, kun vaihdoit rugbyn pyöräilyyn?
MJ: Olen menettänyt paljon massaa sen jälkeen, kun lopetin rugbyn ja siirryin pyöräilyyn, lähinnä niskasta ja hartioista, vaikka en ole koskaan ollut luonnostaan massiivinen mies. Minun piti työskennellä saadakseni bulkkia ja lihasmassaa, joten kun lopetin pelaamisen ja aloin pyöräilemään, vartaloni tuntui itse asiassa melko normaalilta.
Istun edelleen täällä painaen yli 18 ja puoli kiveä ja rehellisesti sanottuna olen yllättynyt, että paino ei ole pudonnut enempää, mutta luulen, että olen ollut rugby-pelaaja koko ikäni. ovat kehittäneet uskomattoman tiheitä luita noista jatkuvista törmäyksistä, mikä tarkoittaa, että en ole koskaan liian kevyt.
Kesällä voin pudota 18 kiveen ja sillä on v altava ero ratsastuksessa, vaikka isojen poikien joukossa ratsastan vain 85 kg ja minä olen yli 110 kg. Kaikki on hyvin lyhyillä nousuilla, mutta olen hurahtanut mihinkään pidempään.
Cyc: Onko sinunkin ruokavaliosi joutunut muuttumaan radikaalisti?
MJ: Ruokavalioni on muuttunut paljon yksinkertaisesti siksi, että en syö niin paljon. Mutta hyvä asia on, että kun ajat paljon, varsinkin kun matkustat ulkomaille, voit periaatteessa syödä mitä haluat, koska tiedät polttavasi kaiken pyörällä.
Esimerkiksi olen kiinalaisten kuningas iltana ennen suurta pyöräilytapahtumaa. Tein sen vuosi ennen Prudential RideLondonia. Ystäväni ja minä saavuimme Stratfordiin todella myöhään, noin kello 22 edellisenä iltana, emmekä olleet syöneet. Ainoa avoin paikka oli kiinalainen pääkadulla. Hän ei ollut vakuuttunut siitä, että se oli täydellinen polttoaine ennen kilpailua, mutta minulla oli v altava lautanen hapanimelä sianlihaa ja iso annos kanapaistettua riisiä ja päädyin tilaamaan toisen annoksen riisiä. Seuraavana päivänä lensin.
Cyc: Oletko koskaan päässyt pyöräilyn numeroiden puolelle?
MJ: Kun pelasin rugbya, en koskaan harjoitellut minkään tieteen tai numeroiden parissa. Tein paljon mieluummin asioita tunteesta ja vaistosta, ja se on sama pyörässä.
En oikeastaan tallentanut ajojani aluksi. En ollut Stravassa vuosiin. Älkää ymmärtäkö minua väärin, se on loistava työkalu pyöräilyyn, ja katson vähän silloin tällöin, mutta en koskaan vetäydy mukaan. Minulla on nyt kesäpyörässäni tehomittari, ja minulla on silloin tällöin katso numeroita, mutta en tule pakkomielle siitä. Osa minusta nauttisi palautteesta, mutta haluan vastustaa sitä.
Vaikka tiedän, että sain kerran 1 400 W tehon Wattbikellä.
Cyc: Huomaatko kokosi perusteella rikkovasi kehyksiä säännöllisesti?
MJ: Minulla ei ole tapana rikkoa runkoja niinkään kuin pyöriä. Se on yksi ensimmäisistä asioista, jonka opin, että jos ostaisin halpoja pyöriä, rikkoisin pinnat. Minusta hiilipyörät ovat minulle sopivia, ja minulla on ne kesäpyörässäni, joka on Specialized S-Works Tarmac Disc.
Vaikka painan 118 kg, huomaan myös, että vannejarrujen pysäytysvoima on hyvä, vaikka käytän mieluummin levyjä laskeutuessani Alpeilla tai Dolomiiteilla, varsinkin sateisina päivinä.
Cyc: Ammattirugbypelaajat ovat yleensä massiivisia, joten miksi niin monet haluavat pyöräilyä – kevytsarjan urheilua?
MJ: Luulen, että rugby-pelaajat harrastavat pyöräilyä, koska heidän ruumiinsa on niin jyllää, etteivät he pysty enää juoksemaan, ja pyöräily on suhteellisen helppoa nivelille ja luut.
Se on myös erittäin sosiaalinen urheilulaji, aivan kuten rugby. Yksi kavereista, jonka kanssa pelasin ennen, jos haluamme päästä kiinni, teemme sen nyt pyörällä. Blokeilla ei ole tapana tavata kahvin ääressä, joten pyörä on meille sosiaalinen paikka. Joskus voit ratsastaa hiljaa, joskus tarjota outoa sanaa, mutta sitten pysähdyt kahville tai tuopiin ja puhut.
