Kaikki varusteet, ei aavistustakaan tai hyväkuntoinen superpyörä?
’Se oli 1990-luvun hiihtoasuja. Tiedätkö, ne yksiosaiset, kirkkaat kontrastiväriset puvut, joita vielä joskus näkee ihmisillä, jotka hiihtävät vain kerran vuodessa eivätkä välitä uusimmista trendeistä , kertoo Festkan taidejohtaja Tom Hinda tämän Spectren inspiraatiosta. lairy maali.
'Splash' on uusi lisäys siihen, mitä Festka kutsuu Edition Design -sarjaan, joka on kokoelma erittäin erottuvia tyylejä. Nimi ei viittaa vain äänekkäisiin ja rohkeisiin väreihin, vaan se on myös vihjaus tapaan, jolla maali levitetään, kirjaimellisesti roiskuttamalla sitä käsin. Ja kuten kaikissa yrityksen maalisuunnitelmissa, jokainen yksityiskohta on 100 % käsinmaalattu.
’Ei tarroja, ei pikanäppäimiä, Hinda sanoo.
Kädet pois
Toisin kuin muut pienet, täysin räätälöidyt merkit, ihmiskädet eivät ole suositeltavin menetelmä Festkan runkorakenteessa. Yritys automatisoi mahdollisimman monia prosesseja käyttäen kumppaneitaan Euroopan avaruusjärjestössä, poistaen inhimilliset virheet ja mahdollisuudet halvan työvoiman hyödyntämiseen.
Festka välttelee myös aeroputkien muotoja ja valitsee vain pyöreät putket, mikä tarkoittaa, että sen kehyksissä on perinteinen mutta ajaton vetovoima.
The Spectre liittyi Festkan valikoimaan vuonna 2017, ja brändi kuvailee sitä täydelliseksi kilpailukehykseksi. Tuotekuvaus ei salaa sitä, että tässä pyörässä on suorituskyky ennen kaikkea.
’Odota tunnetta, että olet täysiverisen kilpahevosen satulassa tai superauton istuimessa, markkinointipuhe lupaa. Välitön voimansiirto. Ei huolta mukavuudesta. Painat ja asiat tapahtuvat heti.’
Ainoa hevonen, jolla olen koskaan ratsastanut, oli poniretkellä koulumatkan aikana Dartmooriin, mutta minun ei tarvinnut viettää kauaa Spectterin satulassa saadakseni idean.
Tällä pyörällä ajaminen on kuin olisi kytkettynä miedoon sähkövirtaan koko ajan. Siellä on jatkuva surina, ja tuntui, että käsissäni ja jaloissani olevat aistihermosolut laukaisivat jatkuvasti. Enkä tarkoita sitä negatiivisesti.
Elossa ja potkii
Tämä pyörä sai minut tuntemaan oloni eläväksi, ja se tarjosi erehtymättömän yhteyden tienpintaan, varsinkin kun testimallissani oli erittäin jäykät Corima 4 Spoke DX -renkaat 25 mm:n putkilla.
En voinut olla viemättä takaisin Mario Cipollinin ja hänen Saeco-joukkueen kukoistusaikaan 1990-luvun lopulla. Spectren ylisuuret pyöreät putket muistuttavat klassista alumiinista Cannondale CAAD3:a, jolla Cipollini kilpaili, varsinkin kun Corima-renkaat ovat visuaalisesti niin samanlaisia kuin joukkueen käyttämät ikoniset Spinergy Rev-X -renkaat.
Teini-ikäisenä jumalin tuon joukkueen ratsastajia, minkä vuoksi olin ehkä valmis antamaan Spectrelle anteeksi, että se sai minut tietoiseksi jokaisesta asf altin värähtelystä ja isommat osumat jopa pomppasivat minut puhtaaksi satulasta.
Jokainen matka oli mustelmia, mutta en koskaan ajatellut: "Tällä pyörällä voisi olla enemmän mukavuutta." Jos ajat tällä pyörällä, et aio käydä paikallisissa kaupoissa. Haluat suorituskykyä, eikä Spectre petä.
Iskellessäni yhteen paikallisista 25 %:n rinteistä, runko ei näyttänyt taipuvan millimetriäkään, kun poljin polkimia ja vedin tankoja.
Ainakin minä tiesin, ettei ponnisteluja mennyt hukkaan, vaikka tämän Spectren 7,7 kg:n kokonaispaino tarkoitti, että se ei hypännyt mäkiä ylös kiipeilijän pyörän lentävällä fiiliksellä.
Pyörät vaikuttavat merkittävästi painoon. 1 775 g (ja muutaman penniä 2 000 puntaa) painavia alle 400 £:n kevytmetallipyöräsarjoja, jotka painavat vähemmän, ja ulkonäöstä huolimatta ne ovat luultavasti jäljessä lentokoneen suorituskyvyssä verrattuna viimeisimpään superleveiden vanneprofiilien sarjaan.. Mutta kuka välittää? Ne näyttävät ja kuulostavat upeilta. Hups-huuh-huuhu kun sprintin täyteen vauhtiin, vain kiukutti minua.
Tällä pyörällä ajaminen on kuin olisi myrskyisässä suhteessa jonkun kanssa, joka on järjettömän hauskaa, mutta joka ei pidä vanhempasi. Se on ärtyisä ja anteeksiantamaton, mutta en voinut olla järkyttynyt.
Yksi asia on varma, jalkojesi on kyettävä toimimaan tämän pyörän persoonallisuuden mukaisesti – kukaan ei halua jäädä pois joukosta, joka ajaa tien näkyvimmällä pyörällä. Mutta koronavirus tarkoitti, että minun ei koskaan tarvinnut huolehtia; Ajoin aina Spectrellä yksin, mikä antoi minulle enemmän aikaa keskittyä Cipolliniksi teeskentelyyn.
Valitse sarja
M20 Stripe Crew Plus -sukat, 11,99 £, extrauk.co.uk
Olen aina tiennyt, että jonain päivänä koittaa täydellinen hetki käyttää näitä sukkia, ja tämä oli ehdottomasti se. On melkein kuin Festka ja M20 Industries tekisivät yhteistyötä suunnittelussa.
Mutta värejä lukuun ottamatta M20's Crew Plus on loistava sarja teknisiä pyöräilysukkia, joissa on kosteutta siirtäviä kankaita ja antibakteerisia lankoja sekä tukeva, mutta ei-puristava istuvuus ja tuntu. Sukkadoping on totta.
Vaihtoehtoisesti…
Väliry Roverilla
Jos haluat tutkia asf altin ulkopuolella, Festkan Rover on sorapyörä, jonka ytimessä ovat samat jäykät ja ketterät ominaisuudet kuin Festkan maantiemalleissa.
Sekoita hiiltä ja ti
Festka Doppler sekoittaa hiiltä pääliitoksissa jäykkyyden lisäämiseksi titaanisen yläputken, alaputken ja istuintukien kanssa antaakseen hieman enemmän anteeksiantoa. Ja se näyttää upe alta.
Spec
| Frame | Festka Spectre |
| Ryhmäryhmä | Shimano Dura-Ace Di2 -levy |
| Jarrut | Shimano Dura-Ace Di2 -levy |
| Ketjusarja | CeramicSpeed Oversize taljapyöräjärjestelmä |
| Kasetti | Shimano Dura-Ace Di2 -levy |
| Baarit | Enve SES V2 |
| Varsi | Enve SES Aero |
| Satulatolppa | Enve SES Aero |
| Satula | Selle Italia SP01 Boost Tekno SuperFlow |
| Pyörät | Corima 4-puolaiset DX, Vittoria Corsa 25mm putkirenkaat |
| Paino | 7,70kg |
| Ota yhteyttä | festka.com |
Kaikki arvostelut ovat täysin riippumattomia, eivätkä arvosteluissa esiintyneet yritykset ole suorittaneet maksuja
