Brändinä, joka valmistaa kaikkea polkupyöristä bidoneihin, Specialized tarjoaa kokonaisv altaisesti suunnitellun aeropaketin alusta alkaen
Tämä ominaisuus on tuotettu yhteistyössä Specializedin kanssa
’Kilpailupyöräilyn jyrkimmässä päässä meidän on tarkasteltava ajajaa yhdessä heidän varusteineen ja asuineen toisistaan riippuvaisena järjestelmänä, Specializedin Will Watt sanoo.
'Olemme rakentaneet ryhmän aerodynaamisia asiantuntijoita ja kehittäneet työkaluja, kuten pyörätiedonkeruun ja "Win Tunnel" -tuulitunnelimme luodaksemme tuotteita, jotka on optimoitu toimimaan järjestelmänä, joka hyödyttää ratsastajaa parhaiten. sekä tarjota voittoja yksittäisinä tuotteina.'
Näiden tuotteiden ytimessä on Specializedin S-Works Shiv TT -moduuli (runko, haarukka, tangot, satulatolppa ja jarrut), joka pyyhkäisi laudan viime vuoden UCI:n maailmanmestaruuskilpailuissa ja voitti henkilökohtaisen ja joukkueajan. kokeet sekä miesten että naisten luokissa.
‘Yksi ja yksi kahdeksasosa kartiomainen ohjauslaite tekee Shivistä erittäin kapean, ja pudotetut istuintuet ja litteä yläputki lisäävät aeropakettia, Watt sanoo.
‘Erittäin pientä kokoa lukuun ottamatta kaikilla kehyksillä on sama pinokorkeus, vain erottimeen päästä.
‘Tangon jatkeissa ja pehmusteissa on tietysti 100 mm pystysäätöä, mutta ideana oli tarjota kaiken kokoisille kuljettajille aggressiivinen asento.’
Shiv TT myydään runkomoduulina, ja syynä on se, että eri ratsastajat voivat suosia erilaisia komponentteja olosuhteisiinsa tai ajotyyliinsä sopivaksi.
Specialized on kuitenkin tehnyt kaikkensa tarjotakseen ajajille joukon vapaan nopeuden vaihtoehtoja, jotka on suunniteltu paitsi olemaan nopeita itsessään, myös täydentämään toisiaan.
Sellaisenaan Specialized sanoo, että Shiv-runkomoduuli on 120 sekuntia nopeampi kuin sen S-Works Tarmac 40 km:n aikakokeessa, mutta ala ottaa huomioon yhtiön muut aerotarjoukset, ja nämä hyödyt vain kasvavat.
Aseta pari Roval CLX64 -pyörää esimerkiksi tukien väliin ja kääri ne S-Works Turbo -renkaisiin, jolloin luku nousee toisella väitetyllä 35 sekunnilla.
Se ei ole pieni onnettomuus – pyörät pyörivät CeramicSpeed-laakereilla, yksi asia. Mutta kuten kehyksen kanssa, nämä edut ovat myös tulosta Specializedin kokonaisv altaisesta suunnitteluprosessista.
Rakennettu nopeutta varten
’Pyörät rakennettiin itse asiassa renkaiden ympärille nopeuden maksimoimiseksi. Insinöörimme loivat erittäin leveän 21 mm:n sisävanteen ja saumattoman profiilin, joka optimoi aerodynamiikan ja minimoi vierintävastuksen.
’Renkaan leveys on erittäin tärkeä, ja testimme ovat osoittaneet, että edessä on 22 mm ja takana 24 mm
ole nopein yhdistelmä.’
Rakentaessaan Win Tunneliaan ja luodessaan yhden tämän hetken menestyneimmistä aika-ajopyöristä, Specialized on selkeästi tukenasi ajaessasi nopeasti kelloa vastaan.
Mutta sillä on myös sinun pääsi. Ja jalkasi.
‘Jos keskitytään näin laitteistoon, on usein yllättävää, että vaatteet tarjoavat suhteellisesti merkittävimmän hyödyn, mutta ovat kuitenkin kiistatta edullisin elementti.
’Huonosti istuvat vaatteet ovat yksi merkittävimmistä vetoa aiheuttavista tekijöistä, Watt sanoo. "S-Works Evade GC -skin puvussa on patentoitu saumaton olkamuotoilu, joka vähentää vastusta, sekä erittäin erityisiä kankaita."
Testaus on osoittanut, että Evade GC -skinpuku parantaa käyttäjälleen 96 sekuntia, jälleen yli 40 kilometriä verrattuna ratsastajaan, joka käyttää normaalia Specialized SL -paitaa ja bibshortseja.
Lisää S-Works TT -kypärä ja se on vielä 62 sekuntia, ja pudota sitten jalkasi S-Works Sub 6 -kenkiin, joissa on Warp Sleeve – tiukka silikonisuojus, joka tasaa ilmavirran nauhojen yli – ja Specialized aero -paketti sisältää jopa huikeat 5 minuuttia 48 sekuntia, mikä säästää yli 40 km.
Kuka sanoi, että et voi ostaa nopeasti?
Tuotteet
Specialized S-Works Shiv TT -moduuli, 4 £, 400.
Roval CLX64 -pyörät, 770 £ edessä, 1 £, 100 takana.
Specialized S-Works Turbo Road -renkaattomat renkaat, 70 puntaa kappale.
Specialized S-Works TT -kypärä, 275 £.
Specialized S-Works Evade GC Skinsuit, 300 £.
Specialized S-Works Sub6 -kengät, 275 £.
Ota yhteyttä: specialized.com
