Radikaali putken muotoilu luo erinomaisen jäykkyyden ja aerodynaamisen tehokkuuden, mutta käytännöllisyyden kustannuksella
Pyörien kehityksen luonne tarkoittaa, että ajan myötä eri valmistajien mallit alkavat näyttää sam alta. Kun kaikki työskentelevät samanlaisten tavoitteiden saavuttamiseksi, se pyrkii poistamaan omituisuuksia, jotka tekevät tietystä mallista erottuvan, ja markkinat homogenisoituvat jossain määrin.
Jos otat logot pois, useiden merkkien eron erottaminen voi vaatia harjaantuneen silmän, ja silti on yksi pyörä, joka erottuu hyvin joukosta: Factor One.
Pyörän suora sukulinja voidaan jäljittää Factorin ensimmäiseen pyörään, 001:een, jonka Bf1systemsin moottoriurheiluinsinöörit suunnittelivat ja joka oli niin radikaali, että se oli käsitteellistä.
Seuraavaksi tuli Vis Vires, jonka Cyclist arvosteli numerossa 26. Ensimmäinen One tuli seuraavaksi ja tämä One - toinen, jos haluatte - on Factorin uusin lentokilpailumalli. Kaikki nämä pyörät säilyttivät ja paransivat vähitellen 001:n edistyksellisintä ominaisuutta, "Twin Vane Evo" -putkea.
Jaettu putkikonsepti ei ole nähty muualla pyöräsuunnittelussa sitten Colnagon Carbitubo-mallin noin vuonna 1993. Silloinkin ominaisuus rakennettiin käyttämällä hiiliputkia, jotka oli työnnetty metallikorvakkeisiin.
Se ei ole koskaan aiemmin kokeiltu kokonaan hiilikuitua, mikä tekee One'sin halkaistusta putkesta ainutlaatuisen pyöränrakennuksessa. Kuten olen myös havainnut, se on myös melko tehokas, vaikkakaan ei ilman huonoja puolia.
Epätavallinen lähestymistapa
Factor sanoo, että sen runkosuunnittelun tavoitteena oli tehdä nopein mahdollinen pyörä. Tämä on tietysti useimpien aeropyörien tarkoitus, joten miksi kukaan muu ei käytä jaettua putkea?
Syy johtuu rungon rakentamisen monimutkaisuudesta ja kustannuksista, sanoo Factorin omistaja Rob Gitelis.
’Muotit ovat erittäin kalliita – ne maksavat noin 50 % enemmän kuin tavalliset – ja Twin Vane Evo -pohjaputken valmistaminen vaatii paljon ylimääräistä vaivaa verrattuna perinteisempään pyörään.’
Hän selittää, että koska Factor omistaa oman tehtaansa, tämän lisämonimutkaisuuden kustannukset voidaan kompensoida tai erottaa tietystä mallista, mikä on etu, jota monilla muilla merkeillä ei ole.
Tästä syystä pyörän lopullinen hinta on kalliista valmistusprosessista huolimatta kilpailijoidensa tasolla, ja siksi Gitelis uskoo, että muut eivät ole kokeilleet suunnittelua. Se ei vain olisi taloudellisesti kannattavaa.
The One:n hinta saattaa olla samalla tasolla, mutta sen ajolaatu on erilainen. En muista koskaan ajaneeni pyörällä niin jäykästi.
Ponnistuksen vaikutus kiihtyvyyteen on välitön, ja vaikka One:n 7,6 kg:n paino on hyvä, mutta ei erinomainen tähän tyylilajiin, rungon jäykkyys korvaa hieman ylimääräistä massaa.
Testien aikana pyörä jyrisi eteenpäin tasaisella pinnalla ja oli erityisen tehokas jyrkässä nousussa. Tuntui siltä, että pääsisin paikallisten kukkuloideni huipulle polkimen painalluksella tai pari odotettua aikaisemmin, mikä oli pyörän tehokkuus.
Epätavallinen matka
Gitelis selittää One'in jäykkyyden tuon jaetun putken ansioksi: Useimmiten pyöräaeroa varten alaputken on oltava ohut, mutta ohuet putket eivät ole jäykkiä.
Jakamalla sen, mikä olisi ollut ohut putki kahtia, luot leveämmän putken kosketuspisteen – ja siten jäykkyyden – ohuen putken aerodynaamisesti, koska ilma voi virrata keskustan läpi.'
Jaettu putki aiheuttaa omat ongelmansa. Minun ei ole koskaan aikaisemmin tarvinnut pestä pyörää hammaslangalla saadakseni sen puhtaaksi. Lisäksi keskikanava voi ohjata ilmavirran pois etupyörästä, mutta se ohjaa myös tiesuihkun suoraan läpi.
Sen liikeradan katkaisee vain alas putkeen kiinnitetty vesipullo (joka kiinnittyy kahteen pieneen nubiiniin, yksi kummassakin putken puoliskossa), joten useammin huomasin kurkottavani juoman vain löydä pulloni likaan.
Gitelis sanoo, että tämä oli huolenaihe projektin alusta lähtien, mutta AG2R-ammattitiimin panos, jota Factor sponsoroi tämän pyörän kehityksen aikana, tarjosi toisenlaisen näkökulman: Tiimi sanoi, että he päätyvät saamaan niin paljon likaa joka tapauksessa heidän edessään pelotonissa olevilta kavereilta, heidän pulloonsa potkiminen on merkityksetöntä siihen verrattuna.'
Ymmärrän, että One on kehitetty kilpailemista varten, mutta niille meistä, jotka eivät aina aja kasassa, on vaikeampi jättää huomiotta tämä nippu. Siitä huolimatta yhdestä omituisuudesta huolimatta pyörän luonne ei koskaan onnistunut hymyilemään joka kerta, kun nousin seisomaan ja se hyppäsi eteenpäin.
Luulen, että jokaisessa nerossa on oltava puutteensa. Ehkä minun on juuri aika hankkia korkki vesipullolleni.
Valitse sarja
HJC Ibex 2.0 kypärä, 200 £, saddleback.co.uk
Ibex on HJC:n kypäräsarjan huipulla ja se korostaa viileyttä ja mukavuutta. Yhtiö väittää, että ilmanvaihtoa ohjaavat "nesteen dynamiikan periaatteet" – hieno tapa sanoa, että ilma virtaa reikien läpi.
Se oli varmasti erittäin ilmava ja mukava ajettaessa Britannian epätavallisen kuumalla lähteellä, ja pidin erityisesti Selfit-suljinjärjestelmästä, joka jousituu paikalleen kypärän kiinnittämiseksi ilman kellotaulun kiristämistä. Tiedän nyt, miltä Marty McFlystä tuntui joka kerta, kun hän laittoi ylleen nuo itsekiinnittyvät Niket.
Vaihtoehtoisesti…
Sävytetty
One-S pitää Twin Vane Evo -putken, mutta vaihtaa Onen ulkoisen ohjauksen tavanomaiseen etupäähän, jotta ajaja voi yhdistää minkä tahansa tangon ja varren aerorunkoon.
Aer-no
Jos puhdas kevyt paino on sinun juttusi, Factor tarjoaa O2 VAM Discin, kilpapyörän, joka käyttää eksoottisia runkomateriaaleja luodakseen levyllä varustetun pyörän, joka ylittää helposti UCI:n 6,8 kg:n vähimmäispainorajan.
Spec
| Frame | Factor One |
| Ryhmäryhmä | Shimano Dura-Ace Di2 -levy |
| Jarrut | Shimano Dura-Ace Di2 -levy |
| Ketjusarja | Shimano Dura-Ace Di2 -levy |
| Kasetti | Shimano Dura-Ace Di2 -levy |
| Baarit | Factor OTIS Evo integroitu ohjaamo |
| Varsi | Factor OTIS Evo integroitu ohjaamo |
| Satula | Fizik Arione R1 |
| Pyörät | Black Inc Sixty Disc, Continental GP5000 28mm renkaat |
| Paino | 7,6 kg (56 cm) |
| Ota yhteyttä | factorbikes.com |
Kaikki arvostelut ovat täysin riippumattomia, eivätkä arvosteluissa esiintyneet yritykset ole suorittaneet maksuja
