Kevyt hiilikuituvanteen päivitys mukavuuden, nopeuden ja itseluottamuksen lisäämiseksi
Scribe Aero Wide+ 50-D -pyöräsarjan asentaminen on jokseenkin ensimmäinen osa pitkästä teknisten tehtävien luettelostani, sillä sen asentamiseen ei vaadittu rystysten nylkemistä eikä kovaa sanaa.
Scribe-keskilukkonavat hyväksyvät Shimano Ultegra 140 mm:n roottorit (tällä hetkellä 39 puntaa kukin osoitteessa wiggle.co.uk) yksinkertaisesti liu'uttamalla kiilaan ja kiristämällä lukitusrengas suositeltuun 40 Nm:iin.
Osta nyt Scribeltä hintaan £870
Kaikki huolet sisärenkaattomien Continental GP5000 TL -renkaiden välystä – 90 £ sarja kun tilaat suoraan Scribeltä, merkki jopa asentaa ne ja täyttää ne tubeless tiivisteaineella ilmaiseksi – olivat perusteettomia, kun pyörät liu'utettiin 12 mm:n renkaisiin. 2019 Giant TCR Advanced Pro 0:n läpiakseliliitokset, joita käytettiin testausalustana.
Arvokkaita tappioita
Aeropuomin lapsenkengissä syväleikkauksellinen pyöräsarja olisi tyypillisesti vähentänyt täysin rakennetun Ultegralla varustetun maantiepyörän hintaa, joten Scriben 870 punnan hintapyyntö Aero Wide+ 50-D -pyöräsarja on riittävä, jotta jokainen, joka haluaa lisätä nopeuttaan, mukavuuttaan ja yleistä ajotehoaan, huomaa sen.
Klikeitä on olemassa syystä, joten on totta, että pyörimismassan vähentäminen on tehokkain yksittäinen suorituskyvyn parannus, jonka voit tehdä pyörällesi.
Vähemmän massaa kääntyä, enemmän nopeutta vastaavalla vaivalla: yksinkertaista. Syvempien Scribe-pyörien yhteenlaskettu paino on mitättömät 4 g enemmän kuin vaihtamimme 42 mm:n hiilipyörät, mutta ne lyövät paitsi useimpien hyllypyörien vakiometallivanteet myös vastaavat hiilipyörät.
Tunnelin visio
Scribe on laskenut. Yrityksen ilmavirtaa koskeva tutkimus on johtanut 50 mm:n vanteen syvyyden käyttöön elliptisellä profiililla (eli se ei pääty pisteeseen, vaan käytetään pyöristetympää vanteen katkaisua).
Osta nyt Scribeltä hintaan £870
Vaikka parasta käyttää 25c renkaan kanssa, jossa Scriben tutkimuksen mukaan on saavutettava suurempi hyöty, koska vanteen leveys on suurempi kuin rengasprofiilin leveys, tässä testattu pyöräsarja on asennettu 28c renkailla, joiden leveys on 30 mm (identtinen ulkovanteen leveyden kanssa), kun ne on täytetty 85 psi:iin.
Vaikka tämä ei aiheuta havaittavaa ylimääräistä vastusta, se parantaa varmasti käyttömukavuutta, käsiteltävyyttä ja iskunvaimennusta, jotka kaikki ovat v altavia sivuvaikutuksia, kun Giant SLR1 Disc 42 mm -osa vaihdetaan 25c Giant Gavia AC 0 -yhdistelmään. Scriben suosio Continental-kokoonpanolla.
Nopeuskokeet
Scribe sopii kaikkiin pyöriinsä niin kutsutuilla "kestävyyslaakereilla" (tilausvaiheessa on saatavilla "kilpalaakereiden" päivitys) – suljetut ruostumattomasta teräksestä valmistetut yksiköt, jotka on suunniteltu yhtä pitkäikäisiksi ja ympärivuotiseen käyttöön kuin suorituskyky.
Kun nopeus laskee pohjoiseen, esimerkiksi 30 km/h, ja varmasti 40 km/h, näiden napojen silkkinen juoksu yhdistyy Scriben aerooppimiseen, mikä ajaa sinut vakavaan vauhtiin pienellä suhteellisen vaivalla.
Kausierot
Syvän poikkileikkauksen pyöräkerran testaaminen keskellä syksyä antaa runsaasti mahdollisuuksia mitata sen vastetta ympärivuotisen ajajien bête noireen: sivutuuleen. Verrattuna Giant-pyöräsarjaan, Scribe Aero Wide+ 50-D -pyörät tarjosivat huomattavasti enemmän luottamusta tuulen aiheuttamiin ajoihin, olipa kyseessä sitten poikittaispyrstö, poikkipää tai "voima 10 kylkiluissa" kylkien puuskissa.
Yhdessä 28c Continental GP5000 TL -renkaiden joustavien, sisärenkaattomien kokoonpanojen mukavuusbonuksen kanssa nämä vanteet tarjoavat yhtä paljon nautintoa kuin tehostavat suorituskykyä.
Tutuilla reiteillä eteneminen (usean PR:n odottamattomana lisänä) on nopeaa mutta kiireetöntä; on yksinkertaisesti vähemmän stressiä ja silti parempia tuloksia – korkeammat keskinopeudet vastaavalla poljinsyötöllä.
Yksityisillä on väliä
Scribe on varautunut kaikkiin tilanteisiin Aero Wide+ 50-D -pyöräsarjan vakiopaketilla, jonka toimituslaatikko sisältää (pyörien lisäksi) kuusipulttisten roottorisovittimien kannatin, 12 mm:n päätykappaleet ja 15 mm etuakselit, varaventtiilit, pinnan nipat ja 10-vaihteinen välikappale.
Yhtiön patentoidun kaksoislevyisen puremisenestolaitteen, vaikka se on äänekkäämpi kuin useimmat vapaakäynnissä, sen pitäisi tarjota pitkäikäisyys kasetin pureman edessä.
Pitäisikö sinun harkita tätä pyöräsarjaa päivityksenä metalliseoksesta? Ehdottomasti. Ne eivät aio rikkoa pankkia, ne ovat nopeita, luottamusta herättäviä, mukavia ja jopa parempia kuin monet muut syväleikkauksiset hiilipyörät, halvemmalla.
Ainoa asia, josta ei pidä (missä istun), on yrityksen logossa käytetty päivätty fontti. Mutta sitä en kutsuisi sopimusten rikkojaksi…
Kaikki arvostelut ovat täysin riippumattomia, eivätkä arvosteluissa esiintyneet yritykset ole suorittaneet maksuja