Cervelo R2:n oletetaan olevan urheilullinen pyörä, mutta löysimme tämän 105 varustetun mallin huutavan kilpapyörän geometrian ja ajettavuuden
Cervélolla on kaksi maantiepyörien mallistoa, R-sarja ja S-sarja. S-sarja on aero-tarjous, kun taas R-sarja koostuu klassisemmista maantiepyöristä. Täällä testattu R2 on uusin sukupolvi pyörästä, jolla Stuart O'Grady ajoi menestykseen Paris-Roubaixissa vuonna 2007, ja tuo tämän kevyen alustan ennennäkemättömään hintapisteeseen, alle 2 000 puntaa. Tämän pyörän sydän on kevyt runko, mutta Shimanon erinomaisen ja edullisen 105 ryhmäsarjan ansiosta sen pitäisi pystyä loistamaan.
kehys
Epäsymmetrinen BBright-alatuki mahdollistaa vasemman ketjutangon rakentamisen lisäämään jäykkyyttä.
R-sarjan kehykset on rakennettu kevyiksi, ja Cervélo väittää, että 56 cm:n R2-runko painaa alle 1 kg. Vaikuttavaa tavaraa, mutta niin on myös osa Cervélon tälle pyörälle käyttämästä muusta tekniikasta. Se käyttää itse asiassa samaa runkoa kuin kalliimpi R3, joka itse on 24 % jäykempi pääputkessa kuin edellisen sukupolven R3 (sillä on nyt kartiomainen 1,375 - 1,125 tuuman ohjauspyörä) – se käyttää neliömäisiä soikeita putkia (Cervélo kutsuu niitä "Squovaliksi") saavuttaakseen aerodynamiikan, joka on ennenkuulumaton useimpien kevyiden pyörien joukossa. Cervélo arvioi, että nämä putket säästävät 7 wattia edelliseen R3:een verrattuna, jopa enemmän muihin pyöriin verrattuna. Ensimmäisellä tarkastuksella on selvää, kuinka paljon ajatusta runkoon on mennyt, kuten neliön muotoinen istuinputki, erittäin ohuet istuintuet tai epäsymmetrinen BBright-alatuki, joka mahdollistaa vasemman ketjutangon rakentamisen lisäämään jäykkyyttä.
Geometriataulukko kertoo paljon Cervélon kilpa-sukutaulusta – erittäin jyrkkä 73,2 asteen pääkulma, lyhin akseliväli kaikista testaamistamme 54 cm:n pyöräistä 967 mm:n leveydellä ja lyhyt 146 mm:n pääputki – siinä on kyse. nopea käsittely ja ajo matalassa, aggressiivisessa asennossa. Cervélo puhuu kirjallisuudessaan paljon pino- ja ulottuvuusmittauksista, mikä tarkoittaa, että pyörät kasvavat pidemmiksi ja pitemmiksi jokaisen kokohypyn myötä – mikä ei aina ole muiden merkkien kohdalla. Se on hyvä, varsinkin pienemmille ratsastajille, mutta se luo omituisuuksia – esimerkiksi 54 cm:n testerillämme on itse asiassa lyhyempi etukeskipiste (mitattuna BB:stä etunapan keskelle) kuin 51 cm:n pyörällä jyrkemmän pään kulman ja haarukka, jossa on 10 mm pienempi siirtymä. Tämä pitää akselivälin tiukkana, mutta tarkoitti, että kärsimme varpaiden päällekkäisyydestä, mikä oli meille ongelma pienissä nopeuksissa ja liikennevaloissa (ei mihin tämä pyörä on suunniteltu, mutta missä monet meistä viettävät paljon aikaa).
Komponentit
Komponentit ovat sekoitus Shimano 105:tä ja FSA:ta (yllä); Squoval-putket saavuttavat aerodynaamisen tason, joka on ennennäkemätön useimpien kevyiden pyörien joukossa.
Cervélo sisältää laajan valikoiman komponentteja R2:ssa, mutta runko on Shimano 105. Muualla FSA tarjoaa BBright-kohtaisen ketjusarjan, jossa on 50/34-renkaat sekä FSA Gossamer -jarrut, jotka toimivat asianmukaisesti, varsinkin pyörän jälkeen. nukkumisaika. Tangot ja varsi ovat 3T:stä, varsi on 100 mm pitkä ja tangot 42 cm leveät. Satulatolppa on FSA:n hiilikuitu SLK-malli. Sen 27,2 mm:n halkaisija auttaa lisäämään yhteensopivuutta.
Pyörät
Shimano RS010 -renkaat ovat halpoja, mutta eivät sen huonompia. Freehub kytkeytyy luotettavasti joka kerta, kun otat virran pois valoista, ne ovat jäykkiä ja jarrutuspinta on koneistettu vakuuttavan voimakkaaseen hidastukseen. Ne eivät kuitenkaan ole kevyitä, joten ne ovat todennäköisesti ensimmäinen osa tätä pyörää, jonka haluat päivittää kilpailupäiviä varten. Rubino-ammattilaiset suoriutuivat hyvin, pitäen itsevarmasti kuivissa laskuissa, eivätkä laskeneet, kun osuimme epätasaiselle ja soraiselle asf altille. 23 mm:n renkaat tarkoittavat, että R2 ei ole mukavin pyörä, jolla olemme ajaneet.
Ajelu
R2:n geometria sai meidät raapimaan päätämme. Olimme aina pitäneet sitä Cervélon urheilullisena pyöränä, kevyenä, vakaana ja mukavana. Mutta sen lyhyen akselivälin, jyrkän pään kulman ja tiukan takaosan ansiosta kaikki siinä huutaa "kilpapyörää". Ensimmäinen retkemme R2:lla oli mäkinen yksinajo Essexiin. Se ajoi hyvin ylämäkeen, sekä satulaan että sieltä pois, ja nousi nopeasti vauhtiin heti, kun tie tasoittui. Se ei kuitenkaan ollut niin mukava kuin odotettiin, ja haarukka tuntui uskomattoman jäykältä takaosaan verrattuna. Suuntaa R2 alamäkeen, ja se jäykkyys sekä lyhyt, nopea akseliväli saavat sen nykimään.
Jo toisella ajelulla R2 alkoi todella tuntua järkevältä. Lähdimme ulos paikallisen chaingangin kanssa, ja tiukasti muodostuneessa vauhdissa, latautuessa läpi ja pois 45 km/h:ssa, tiukalla akselivälillä ja jyrkällä pään kulmalla on tarkoituksensa – niiden avulla voit uppoutua uskomattoman tiukasti edessä olevan ajajan taakse maksimoidaksesi vaikutuksen. laatimisesta. Sillä ajelulla saimme kourallisen Strava PB:itä, mikä todistaa, että kun alat lyödä 3T-ohjaustankoa tiukassa kilpa-tyylisessä joukossa, R2 on erittäin, erittäin nopea. Mutta se on ongelmamme R2:n kanssa: se on kilpapyörä, puhdas ja yksinkertainen. Jos olet urheilullinen ratsastaja, joka ajaa säännöllisesti kilometrejä, on olemassa polkupyöriä, joiden akseliväli on pidempi ja jotka eivät rankaise virheitä. Jos ajatuksenne hauskanpidosta on kiinnittää numero ja ajaa 40 km/h tunti kerrallaan, R2 on varastettu.
Frame
Jäykkä ja kevyt aeroputkilla ja nopealla geometrialla - 8/10
Komponentit
105 sekoitus, hyvä hinta-laatusuhde FSA ja 3T viimeistelysarja - 8/10
Pyörät
Edulliset, jäykät ja luotettavat vanteet, kunnolliset renkaat - 7/10
Ajelu
Ei niin mukava kuin odotettiin, mutta loistava chaingangissa - 8/10
Geometria
| Vaatinut | Mitattu | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 548mm | 546mm |
| Istuinputki (ST) | 518mm | |
| Down Tube (DT) | 591mm | |
| Haarukan pituus (FL) | 373mm | |
| Pääputki (HT) | 148mm | 146mm |
| Pään kulma (HA) | 73.1 | 73.2 |
| Istuinkulma (SA) | 73 | 73.1 |
| Akseliväli (WB) | 967mm | |
| BB-pudotus (BB) | 68mm | 73mm |
Spec
| Cervelo R2 10 | |
|---|---|
| Frame | Cervelo All-Carbon, kartiomainen R2-haarukka |
| Ryhmäryhmä | Shimano 105, 11 vaihdetta |
| Jarrut | FSA Gossamer Pro |
| Ketjusarja | FSA Gossamer Pro, 50/34 |
| Kasetti | Shimano 105, 11-28 |
| Baarit | 3T Ergonova |
| Varsi | 3T Arx |
| Satulatolppa | FSA SLK |
| Pyörät | Shimano RS010 |
| Renkaat | Vittoria Rubino Pro, 23c |
| Satula | Selle Royal Seta |
| Ota yhteyttä | cervelo.com |
