Rostumaton teräs on Cravenin suosikkimateriaali Commonwe alth Gamesissa
Kun fanien suosikki Dan Craven lähtee Commonwe alth Games -maantiekilpailun lähtöviivalle Gold Coastilla, Australiassa ensi lauantaina, hän on aivan erityisen pyörän huipulla.
Lopetakseen ammattipyöräilyn pakkomielteen hiilen suhteen Craven and Saffron Frameworksin perustaja ja rakentaja Matthew Sowter yhtyi projektiin, joka palasi perusasioihin ja rakensi tämän erityisen kilparungon ruostumattomasta teräksestä.
Sowter ja Craven halusivat luoda jotain, joka oli enemmän kuin vain "pyörä, jolla ajetaan". He halusivat lopettaa pyörän, jonka haluaisit omistaa ikuisesti.
Joten pienessä Woolwichissa sijaitsevassa työpajassaan Kaakkois-Lontoossa asiantunteva runkorakentaja ryhtyi rakentamaan tätä räätälöityä runkoa, joka oli rakennettu erityisesti namibialaisia varten, ja tulokset ovat yksinkertaisesti upeita.
Pyörän ulkonäkö on puhdas, eikä maali ole koskenut pyörään, ja sen teräspinta sisältää sekoituksen kiillotettua ja höyrypuhallettua metallia, mikä auttaa luomaan monimuotoisen viimeistelyn.
Kiillotettu Colombus- ja Saffron-brändäys kompensoi puhallettua letkua ja pitää rungon puhtaana ja yksinkertaisena.
Yksinkertaisesti sanottuna tämä pyörä on kuin mikään muu kilpailussa.
Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että luoja Sowter olisi jättänyt täysin huomioimatta kilpapyörän tarpeet. Vaikka Gold Coast on tasainen rata, Cravenille oli silti elintärkeää kilpailla kevyellä rungolla. Siksi he käyttivät Colombus XCR -letkua.
Yksinkertaisesti sanottuna se on kevyin saatavilla oleva teräsputki, joka auttoi pitämään painon tavoitetavoitteessaan 6,9 kg.
Tätä auttoi myös T. I. G-hitsaus terästäytteellä liitosaineena pronssiseoksen sijaan teräsrungoissa tavallisesti näkevässä fileehitsauksessa. Tämä auttoi säästämään 100 g painoa ja mahdollisti myös tämän metallin näköisen viimeistelyn. Teräksen käyttö estää myös ruostetta ja vaurioita.
Täysin rakennettu pyörä painaa 7 kg, joten se on juuri haluttu, mutta sillä ei ole väliä. Tämä on mittatilaustyönä valmistettu kehys, ja pienet vivahteet antavat sille yksilöllisyyden.
Sowter ja Craven valitsivat myös paksumman letkun rungon etuosaa kohti. Kuulokkeet ovat paksut, kuten myös yhdistävä ala- ja yläputki, joka auttaa aerodynamiikassa. Samoin aero Pro -varsi ja ohjaustanko, joka on asennettu.
Satulatolppa on ohut 27 mm, mikä mahdollistaa välyksen ja joustavuuden Cravenille, mikä kompensoi jäykässä rungossa menetettyä mukavuutta.
Valittu ryhmäsarja on mekaaninen Campagnolo Super Record – tyylikkyys klassiseen ilmeeseen – yhteensopivilla Campagnolo Bora Ultra -vanteilla ja Schwable One -renkailla.
Sowter toivoo, että tämä kokeilu Cravenin kanssa auttaa hänen tavoitettaan "muuttaa käsityksiä siitä, mitä terästä voidaan käyttää materiaalina huippuluokan kilpapyöränä".
Käytön jälkeen Commonwe alth Gamesissa tämä erikoispyörä on esillä Bespokessa, Yhdistyneen kuningaskunnan käsintehty polkupyöränäyttelyssä, huhtikuun lopussa.
Sen lisäksi pyörä lahjoitetaan Cravenille pyöräksi, jotta hän voi pysyä eläkkeellä pitkään.
