Uljimmat aika-ajopyörät: Cervélo P5 Three

Sisällysluettelo:

Uljimmat aika-ajopyörät: Cervélo P5 Three
Uljimmat aika-ajopyörät: Cervélo P5 Three

Video: Uljimmat aika-ajopyörät: Cervélo P5 Three

Video: Uljimmat aika-ajopyörät: Cervélo P5 Three
Video: Cutest love story😍❤️ #shorts #unknownboyvarun #lovestory 2024, Saattaa
Anonim

Kanadalaisen pikasepän alkuperäisen aika-aseen tähän mennessä nopein inkarnaatio

Tämä ominaisuus on tuotettu yhdessä Cervélon kanssa.

Muvat nimet ilmentävät puhtaan nopeuden käsitettä, kuten Cervélo.

Solist loi lentotiekonseptin luultavasti vuonna 2002, mutta juuri aika-areenalla torontolainen yritys leikkasi hampaansa ja esitteli törkeän Barrachi TT -pyörän vuonna 1995, mitä seurasi ensimmäinen iteraatio. P-sarjasta vuotta myöhemmin.

’Se oli P2, sanoo Cervélon Alex Croucher. "Tuulitunnelitestaus oli tuon projektin ytimessä, ja kahden vuosikymmenen kokemuksella se on edelleen P5:n suunnitteluprosessimme ytimessä."

Kuva
Kuva

'Asiat ovat nyt entistä edistyneempiä – käytämme luonnollisen kokoista mallinukkea, joka perustuu [entisen ammattilaisen] Dave Zabriskien 3D-skannaukseen ja joka istuu ja polkee pyöriä tunnelissa, joten P5 on optimoitu ajajaa varten. todellisessa maailmassa, ei vain lentokokeiden voittamiseksi.'

Sellaisenaan Cervélo väittää, että P5 on "6-11 wattia nopeampi kuin kilpailijoiden aika-ajo-superpyörät".

Tämä johtuu osittain pyörän ympärillä olevasta rungosta, joka luo lähes homogeenisen muodon tuulen läpi leikkaamiseksi, ja älykkäästi integroidusta ohjaamosta, jonka on suunnitellut sisarmerkki 3T.

Se kertoo paljon Cervélon aerotiedoista, että siitä on tullut suosituin vaihtoehto British Cyclingin rataohjelmaan.

Kuva
Kuva

‘BC ajaa radalla P5:n muunnelmaa – T5:tä. Eli kuinka nopea tämä pyörä on. Se ei kuitenkaan riitä tekemään nopeaa pyörää, vaan sen pitää myös ajaa hyvin, Croucher sanoo.

'Tämä mielessä olemme rakentaneet patentoidun, laaja-alaisen BBright-alatuen ympärille polkimien jäykkyyden lisäämiseksi ja käyttäneet S-sarjan maantiepyöridemme k altaista istuintuen rakennetta pystysuoran mukavuuden lisäämiseksi.

‘Mottomme on "aero on aina päällä", mutta siinä ei ole paljon järkeä, ellei se itse asiassa hyödytä ajajaa tiellä.'

Cervélo P5 Three

Ryhmäsarja: Sram eTap Magura RT6 -hydraulisilla jarruilla

Pyörät: HED Jet 6 Musta

Viimeistelysarja: 3T Aduro -ohjaamo, Cervélo Carbon Aero -satulatolppa, ISM PS 1.0 -satula

Paino: 8,57kg

Hinta: 8,499 €, suunnilleen kuvan mukainen

Ota yhteyttä: derby-cycle.com

Suositeltava: