Sramin paljon huhuttu 12-vaihteinen ryhmä on miesten ja naisten käytössä Adelaidessa
Valokuvaus Chris Auld
Sramin upouusi 12-nopeuksinen Red eTap -ryhmäsarja on havaittu Trek-Segafredon ja CCC-Livin naisten joukkuepyörissä Tour Down Under -tapahtumassa Adelaidessa tänään.
Yrityksen laajentamisesta 12-vaihteiseen vaihteistoon on huhuttu pitkään, mutta tämä on ensimmäinen kerta, kun näemme uudella järjestelmällä varustettuja pyöriä todellisessa tiekäytössä.
Vaikka monet odottivat ryhmäsarjan olevan yksi ketjurengas, Australiassa päivystävä kilpapyöräkanta käyttää kahta eturatasta yhteensä 24 vaihteella.
Ratarenkaan päällä oleva kansi viittaa kuitenkin siihen, että eturattaalla saattaa olla uusi muotoilu - mikä todennäköisesti helpottaa yhden renkaan asennusta.
Yksi kaksoisketjurengas oli näkyvissä ja paljasti uuden yksiosaisen CNC-koneistetun eturattaan suunnittelun, joka näytti sisältävän myös Quarqin tehomittarin.
Miksi muut piilotettiin, ei ole selvää, mutta se saattaa viitata siihen, että eturattaan suunnittelusta voi olla muitakin muunnelmia, vaikka se on tässä vaiheessa vain spekulaatiota.
Joka tapauksessa kannattaa huomioida itse ketjun muotoilu, jossa on uusi suora reuna ketjun ulkoreunaa pitkin.
Arvaamme tämän johtuvan siitä, että jouduimme lisäämään materiaalia kapeamman 12-vaihteisen ketjun lujuuden säilyttämiseksi, sillä Sramilla näyttää olevan kenkäsarvi ylimääräisessä ketjupyörässä kasvattamatta kasetin kokonaisleveyttä.
Syrjään ketjun uusi estetiikka on myös varsin houkutteleva, mikä ei ole sen toiminnan kann alta välttämätöntä, mutta se on kuitenkin plussaa.
Kasetti on tietysti muuttunut lisäämällä siihen ylimääräinen ketjupyörä. Huolimatta yksittäisten vaihteiden lisääntymisestä, näiden naisten Trek-Segafredo-pyörien kasettivalikoima on edelleen suhteellisen kapea, 10-26.
Se voi kuitenkin yksinkertaisesti heijastaa Tour Down Underin enimmäkseen tasaista luonnetta, ja olisi hyvin yllättävää, jos tähän uuteen 12-vaihteiseen kokoonpanoon ei olisi useita uusia vaihtoehtoja. ryhmät tulevat lopulta hyllyille.
Yhdellä silmäyksellä takavaihtaja näyttää hyvin samanlaiselta kuin nykyinen Red eTap -malli. Vaikka havaittavasti, yläjocket-pyörän ympärillä oleva alue näyttää kookkaamm alta, mikä voisi viitata kytkinmekanismiin, mikä antaisi jälleen uskottavuutta ajatukselle, että Sram työskenteli 1x-versioiden parissa tälle uudelle lippulaivaryhmälle.
Etuvaihtaja ja akut näyttävät olevan ennallaan.
Koska ryhmäsarja on nyt käytössä ammattilaiskilpailuissa, UCI:n sääntöjen mukaan se on asetettava kuluttajien saataville 12 kuukauden kuluessa, mutta epäilemme täysin, että meidän ei tarvitse odottaa läheskään niin kauan.
Näkemämme näyttää tuotantovalmiilta sarjoilta, ei prototyypeiltä, joten saatamme jopa nähdä tuotteiden saapuvan heti tänä keväänä tai viimeistään kesän aikana, ja odotamme innolla, että voimme antaa ryhmälle perusteellinen katsaus.
Uuden huippuluokan punaisen ryhmäsarjan julkaisun myötä se tarjoaa myös jännittävän mahdollisuuden saada aikaisempi huipputeknologia alas.
