Kauniisti valmistettuja asusteita Giro d'Italian aika-ajon vaikutuksesta
Jokainen, joka on seurannut David Millarin uraa sen jälkeen, kun hän jäi eläkkeelle ammattiratsastajana, tietää, että hän satunnaisen kirjan kirjoittamisen ja ITV:n ponnahduksen välisenä aikana kertoi Ned Boultingin suoraan Tour de France -katsauksen aikana. on kehittänyt omaa pyöräilyvaatemallistoaan: Chpt3.
Nimi Chpt3 viittaa kolmanteen lukuun, kuten Millarin pyöräilyelämän kolmannessa vaiheessa. Ensimmäinen luku oli hänen hyvin dokumentoitu nousu urheilun huipulle ja sitä seuraava pudotus, kun paljastui, että hän oli käyttänyt dopingia.
Kakkosluku oli hänen paluunsa urheiluun ja lunastus (ainakin monien fanien silmissä) avoimuudestaan ja puhtaan ratsastuksen puolesta. Kolmas vaihe oli osa, joka tuli heti eläkkeelle jäämisen jälkeen – 'mitä nyt teen?' -vaihe.
Millarin teko oli päästä huoneeseen italialaisen vaatebrändin Castellin kanssa ja keksiä sarjan, joka kuvastaa hänen asenteitaan urheiluun sekä ammattilaisena että jokapäiväisenä ratsastajana.
Tutustu Castelli Cafen Chpt3-valikoimaan täällä
’Aluksi se oli puhtaasti väline viedä kaiken, mitä olin ammattikilpailussa oppinut todelliseen maailmaan, hän kertoo Cyclistille. "Pidin siitä, mutta se oli todella "sunnuntain paras" -sarja – supersuunniteltu, tekninen mutta esteettinen varuste. Kutsumme sitä nyt alkuperälinjaksi. Se oli puhdas ammattipyöräilysarja.
’Mutta ajan myötä huomasin, että pyöräilen vähän enemmän ja pidin jokapäiväisistä tavaroista, ja siihen olemme nyt menossa. Se on aina luova, ja se säilyttää aina sen teknisen alkuperän kilpa-ajot, mutta siitä tulee hieman käytännöllisempää.’
Vaikka, mutta esteettinen mutta käytännöllinen suunta on ratkennut tässä MonzaMilanon varusteessa, joka on saanut inspiraationsa Giro d'Italiasta. Se on harmaa-vihreä perusväri, jossa on punaisia, valkoisia ja keltaisia yksityiskohtia, mikä herättää heti kysymyksen: jos se on saanut inspiraationsa Girosta, missä on vaaleanpunainen?
’Se on hyvin Chpt3-juttu, koska meillä ei ole taipumusta mennä itsestäänselvyyteen, Millar vastaa. 'Se, että jokin liittyy Giro d'Italiaan, ei tarkoita, että sen on oltava vaaleanpunainen ja puhuttava vuoresta.
'Alkuperä liittyy ainoaan vaiheeseen, jonka voitin Giro d'Italiassa, hän jatkaa, 'joka oli viimeinen aika-ajo. Mutta kun tein sen [vuonna 2011], se alkoi verisellä teollisuusalueella, eikä se ollut kovin siistiä.’
Siksi Millar päätti olla keksimättä Milanon laitamilla sijaitsevien tehdasvalmisteisten teollisuusyksiköiden vaikutteita saanutta suunnittelua, vaan etsi stimulaatiota muu alta.
‘Ja niin löysimme viime vuoden kurssin, joka alkoi Monzan Autodromo Nazionalesta ja joka on paljon viileämpi.' Historiallisella kilparadalla aloitettiin Stage 21 aika-ajo vuoden 2017 Girossa, jossa Tom Dumoulin nappasi melkein puolitoista minuuttia takaisin kilpailij alta Nairo Quintan alta nappatakseen vaaleanpunaisen pelipaidan viimeisellä henkäyksellä.
Kuvassa on numero 21, joka edustaa 21. vaihetta, ja värit symboloivat radalle maalattuja lähtölinjoja, joista ratsastajat lähtivät viime vuonna. Tuo 29,3 kilometrin rata päättyi – aivan kuten Millarin aika-ajo vuonna 2011 – Milanon katedraaliaukiolle.
’Se ei varsinaisesti koske minua, Millar sanoo,’mutta se liittyy minuun ohuella langalla. En ollut koskaan voittanut Giron vaihetta, ja se oli ainoa asia, joka puuttui Grand Tour -palmareistani. Joten sen saaminen viimeisenä päivänä oli hämmästyttävää. Tiedän, miltä tuntuu ylittää tuo viiva tuolla aukiolla, ja siitä tulee melko erityinen päivä.’
Klassinen leikkaus
MonzaMilano-paitaa vetäen, huomattavin asia on leikkaus. Hihat tuntuvat nykyaikaisten standardien mukaan melkein roikkuvilta, varsinkin aika-ajoin inspiraation saaneessa paidassa. Se, Millar sanoo, on tahallista.
'Halusimme jotain, joka on hieman mukavampaa, ja erityisesti minulle halusin ajatuksen klassisesta trikoosta, joka muistuttaa siitä, kun aloitin pyöräilyn, jolloin kaikki ei ollut pelkkää suihkua. päällä ja kisakunnossa , hän sanoo.
'Istuin Castellin toimistossa ja katselin ympärilleni ja siellä oli tämä kuva Greg LeMondista seinällä ja hän oli Tour de Francen keltaisessa paidassa, ja se oli hämmästyttävin asia, koska leikkaus oli vain upea. Siinä oli nämä hieman löysät kädet, vähän enemmän kuin todella hyvin leikattu t-paita.’
T-paidan yläosa on hieman löysä, mikä täyttää Millarin idean klassisesta, räätälöidystä lookista. Alaosa on sitä vastoin paljon siistimpi aerodynamiikan ylläpitämiseksi ja tarpeettoman heilautuksen estämiseksi.
’Sen alaosassa on Castelli Aero Race -paidan leikkaus, Millar sanoo,’joten siinä on sekoitus vanhaa ja uutta.’
Paidan pääosa on pehmeää, joustavaa polyesterimateriaalia, joka klassisen leikkauksen ohella on erittäin mukava päällä. Se ei ole kevyin jersey, joten se ei ehkä ole yksi kuumimmista päivistä, mutta se tekee erinomaisen kompromissin rento ajoasun ja urheilullisen suoritusvaatteen välillä.
Vetoketju on tukeva ja ompeleet tukevat, samoin kaulus ja vyötärönauha. Se muodostaa korkealaatuisen vaatekappaleen, jonka pitäisi olla vahva, kun superkevyet kilpapaidat ovat hajoaneet.
Se on samanlainen tarina ruokalappujen kanssa, jotka tuntuvat hyvin rakennetuilta, ja niissä on huomattava tarrainosa jaloissa, jäähdyttävät verkkohihnat ja Castellin yläpään Progetto X2 Air -istuintyyny.
Jos on valitettavaa, se johtuu siitä, että Chpt3 on valinnut numeroidun kokojärjestelmän, mikä epäilemättä korostaa vaatteiden "räätälöityä" laatua. Maailmassa, jossa kaikki on pientä, keskikokoista tai suurta, Chpt3-paita on 36-44.
Joillekin se voi tarjota tarkemman tavan saada oikea koko, mutta monille meistä se on vain hieman hämmentävää.
MonzaMilano-sarjan värimaailma ei myöskään sovi kaikkien makuun, mutta vaimennettu harmaa-vihreä on varmasti tyylikäs ja tarjoaa eron lähes jokaiseen toiseen pyöräilyvaatemerkkiin.
Pyöräilijä puhui Millarin kanssa vuoden 2018 Giro d'Italian – mahdollisesti ratkaisevaa – Stage 16 aika-ajoa edeltävänä päivänä. Kenen hän luulee voittavan?
’Pistä Tom Dumoulin aika-ajovoittoon, mutta kysymys kuuluu, kuinka paljon aikaa hän voi viedä Simon Yatesista. Yatesin tiellä hän voisi tehdä jotain todella merkittävää.
’Emme ole nähneet kenenkään hallitsevan Giroa näin pitkään aikaan. Uskon, että Yates pärjää loppuun asti. Toivon niin.
