Australialainen hallitsee aika-ajoa, ja tässä ovat siihen tarvittavat watit
Simon Yates (Mitchelton-Scott) teki ilmiömäisen suorituksen Stage 16 -aika-ajossa Roveretolle rajoittaen hänen tappionsa 1 minuuttiin 15 sekuntiin Tom Dumoulinilta (Team Sunweb). Neljän todellisen vaiheen ollessa jäljellä - Vaihe 21 on kulkuevaihe Roomaan - Yates näyttää olevan hallitsevassa asemassa varmistaakseen Giro d'Italian neitokauden.
Hän arvioi ponnistelunsa hyvin ja varmisti, että hän menetti yhtä paljon aikaa koko radalla sen sijaan, että menisi liian kovaa alussa ja hiipuisi loppuvaiheessa. Kääntöpuolella Dumoulin on pettynyt Yatesin takaisin saaman ajan puutteeseen siinä, mitä hän olisi pitänyt suurimmana mahdollisuutensa voittoon.
Vamman loukkauksen lisäämiseksi Dumoulin jäi paitsi toisesta aika-ajovaiheen voitosta kisassa. Kolmanneksi sijoittuva hollantilainen luovutti 22 sekuntia kilpailun voittajalle Rohan Dennisille (BMC Racing), joka teki upean suorituksen turvatakseen vaiheen.
Päivänä Dennis oli lyömätön, ja Velonin ansiosta voimme saada hieman käsitystä numeroista, joita tarvitaan tällaisella dominanssilla ajamiseen.
Australialainen näytti olevan hallinnassa koko ajan ja kirjasi nopeimman ajan kaikissa kolmessa aikaerossa, keskinopeudella 51,3 km/h 34,2 km:n vaiheella, 0,3 kmh nopeampi kuin toiseksi sijoittunut Tony Martin (Katusha-Alpecin).
Viimeisen 5 km:n aikana Dennis tuotti suuria lukuja ylläpitääkseen vauhtiaan. Yhteensä 6 minuuttia ja 2 sekuntia BMC-mies käytti keskimäärin 400 wattia pitääkseen keskinopeuden 50 km/h. Siinä Dennis tuotti 5,6 W/kg loppuun asti.
Tämä on vaikuttavaa, kun otetaan huomioon Dennisin ponnistelut aiemmin oikeudenkäynnissä. Viimeiset 2 kilometriä ennen ensimmäistä välisprinttiä Denniksen keskiteho oli 440 W 2 minuuttia 34 sekuntia, mikä on noin 6,1 W/kg.
Lisätty Denniksen uskomattoman aerodynaamiseen asemaan, tätä voimaa käytettiin selvästi tarpeeksi tehokkaasti etäisyyttä joidenkin maailman parhaista aika-ajoista.
Kiipeilijä Domenico Pozzovivo (Bahrain-Merida) päästää 19 sekuntia samalla viimeisellä 5 km:llä. Vaikka hänen keskimääräinen tehonsa oli 40 W vähemmän, hänen wattinsa kiloa kohden oli itse asiassa korkeampi, 6,4 W/kg.
Tämä on selvä osoitus aerodynamiikan tärkeydestä testissä kelloa vastaan ja asiantuntijoiden saamasta edusta.
Etujuoksijoiden takana muutkin ponnistelevat kovasti, vaikka kilpailussa on vielä kolme vuoristovaihetta.
Huolimatta tarpeesta auttaa Chris Froomea tulevina päivinä, Team Skyn Vasil Kiryienka pyrki selkeästi voittoon tänään. Vaikka hän lopetti 1 minuutti 4 sekuntia, valkovenäläinen tuotti 410 W ensimmäisessä nousussa, 430 W toisessa ja 410 W kolmannessa nousussa.
Chad Haga (Team Sunweb), toinen kotimainen, jolla on iso viikko edessä, jätti myös paljon tielle. Viimeisellä 5 km:llä amerikkalainen säilytti 400 W tehon ja kulki itse asiassa 8 sekuntia nopeammin kuin Dennis.
