Cycling Australia ja Argon 18 paljastavat uuden ratapyörän Tokion olympialaisiin

Sisällysluettelo:

Cycling Australia ja Argon 18 paljastavat uuden ratapyörän Tokion olympialaisiin
Cycling Australia ja Argon 18 paljastavat uuden ratapyörän Tokion olympialaisiin

Video: Cycling Australia ja Argon 18 paljastavat uuden ratapyörän Tokion olympialaisiin

Video: Cycling Australia ja Argon 18 paljastavat uuden ratapyörän Tokion olympialaisiin
Video: No One Saw that Coming! #shorts 2024, Huhtikuu
Anonim

Uusi Argon 18 Electron lupaa 30 % vähemmän vastusta, kun se etsii olympiakultaa

Cycling Australia ja Argon 18 ovat julkistaneet uudet ratapyörät, joiden he toivovat johtavan olympiamenestykseen Tokiossa myöhemmin tänä kesänä ja kilpailevan Hopen, Loutsin ja Team GB:n äskettäisen yhteistyön kanssa.

Myöhemmin tällä viikolla Berliinissä pidettävien UCI Track World Championship -kilpailujen edessä julkaistu kanadalainen pyöräbrändi on kehittänyt uuden Electron Pron yhteistyössä Cycling Australian, Zipp wheels, Monsah Universityn ja Adelaiden yliopiston kanssa.

Lähestymistapa on ollut tehdä pyörän etuosasta mahdollisimman aerodynaaminen, ja mielenkiintoista kyllä, yhteistyö on päätynyt täysin päinvastaiseen lähestymistapaan kuin heidän brittiläisten serkkujensa kanssa.

Kuva
Kuva

Vaikka Hope ja Louts kehittivät pyörän, jossa on erittäin leveät haarukat, Argon 18 on suunnitellut pyörän, joka näkee haarukan jalat puristettuna mahdollisimman lähelle levypyörää. Lähestymistapa, jonka se väittää vähentävän vastusta jopa 30 %.

Tässä kapenemisprosessissa etuakseli on kutistunut vain 40 mm:iin, kolmasosaan tavallisesta pyörästäsi löytyvästä leveydestä. Tämän lyhyen akselin ansiosta Zipp on myös kehittänyt uuden Super-9 Tubular -telapyöränsä.

Runkoa on jalostettu laskennallisen nestedynamiikan analyysin ja tuulitunnelitestauksen jälkeen, ja tasapaino jäykkyyden, painon ja ilmavoimien välillä päätettiin elementtianalyysin jälkeen.

Paholainen on työskennellyt myös pyörän yksityiskohtien kanssa. Rungossa voi olla joko drop Sprint -ohjaustanko tai mukautettu takaa-ajo-ohjaamo.

Sprintin ohjaustangoissa on nyt jopa muotoillut kahvat, jotka ohjaavat ajajan kyynärpäät ja hartiat aerodynaamisimpaan asentoon.

Pyörä on ostettavissa UCI:n sääntöjen mukaisesti, vaikkakin hintaan US$18 000 (noin 14 000 puntaa). Tällä hinnalla ei todellakaan ole väliä, etenkään Argon 18:n tuotejohtajalle Martin Faubertille, joka viime kädessä pyrkii yksinomaan menestykseen.

'Tämä projekti kokosi yhteen innovaatioon, optimointiin ja suorituskykyyn sitoutuneen tiimin, Faubert sanoi. 'Yhdistämällä resursseja kehittääksemme parhaita mahdollisia varusteita, meillä on nyt pyörä, joka ylittää rajoja kaikin tavoin ja antaa ratsastajille kaikki mahdolliset edut kultaa etsiessään.'

Kuva
Kuva

Argon 18:n ja Cycling Austalian välinen yhteistyö on toinen korkean profiilin kumppanuus ennen myöhemmin tänä kesänä pidettäviä Tokion olympialaisia sen jälkeen, kun British Cycling on tehnyt yhteistyötä Lotuksen ja Hopen kanssa.

Toisin kuin brittiläisen järjestelmän ulkopuolinen ajattelutapa, Argon 18 Electron on paljon perinteisemmin muotoiltu pyörä ja myös melko kaunis runko.

Suositeltava: