Klassikot ovat tulossa, ja Cyclist on katsonut mitä odottaa ensimmäisissä kilpailuissa. Aika innostua
Classic, Grand Toursin ja mahdollisesti UCI:n maailmanmestaruuskilpailut ovat urheilun kiistaton tukipilari ja melkein yhtä vanha kuin itse pyöräily.
Pioneeritapahtumien, kuten Pariisi-Rouen vuonna 1869 ja Pariisi-Brest-Pariisi vuonna 1890, jälkeen ensimmäinen kilpailu, jonka nyt tunnustamme "klassikoksi", syntyi vuonna 1892, jolloin Liege-Bastognen primitiivinen versio Liege pidettiin Belgiassa.
Nin sanottu "klassikoiden kuningatar", Pariisi-Roubaix, seurasi pian vihkiäistään vuonna 1896, ennen Italian Il Lombardiaa 1905 ja Milano-San Remoa vuonna 1907.
Vuonna 1913 Flanderin kiertue pidettiin ensimmäistä kertaa, ja sen mukana saatiin päätökseen kvintetti kilpailuista, jotka tunnetaan nimellä "Monumentit" ja jotka muodostavat klassikoiden selkärangan.
Kisavuoden paras aika
Classikoiden luonne voi olla yhtä monipuolinen kuin niiden sijainti eri puolilla Eurooppaa, Flanderin ja Nord-Pas de Calais'n mukulakivistä talvisista iteraatioista Ardennien jyrkkiin ja Italian auringonpaisteisiin nousuihin..
Tämä tietysti tarkoittaa, että kaikki ratsastajat voivat myös voittaa monumentin, 80 kg painavista voimalaitoksista puhtaimpiin kiipeilijöihin ja kaikki siltä väliltä.
Kilpailut ovat nopeatempoisia ja vauhdikkaita lavakilpailuihin verrattuna, ja niiden yhden päivän luonne, jossa yksi väärä päätös voi johtaa pelin ohi, tarkoittaa, että ne ovat taktisen veitsen terällä.
Fanit viihtyvät tällaisessa draamassa, mikä ei yllättäen tarkoittaa, että klassikot vetävät puoleensa myös koko ammattikalenterin suurimpia, meluisimpia ja intohimoisimpia yleisöjä, ja juuri nämä teatterin yhdistetyt näkökohdat tekevät niistä niin houkuttelevia.
Puoliklassikot
Muistomerkkien välissä, usein ruokahalua herättävänä, jännitystä lisäävänä esiasteena, ovat puoliklassikoita.
Näillä tapahtumilla ei ole yhtä arvov altaa, vaikeusastetta tai pituutta kuin monumenteilla, mutta useimmat istuvat UCI WorldTour -kiertueella vanhempiensa rinnalla, ja ratsastajat käyttävät niitä usein osana rakentamistaan kohti suurta tapahtumaa..
Kisat, kuten Classicsin avausviikonlopun Omloop Het Nieuwsblad ja Kuurne-Brussels-Kuurne, ovat kaksi tällaista esimerkkiä, ja E3 Harelbeke ja Gent-Wevelgem ovat samanlaisia mukulakiviä.
Fleche Wallone ja Amstel Gold Race palvelevat sitten samanlaista tarkoitusta toiminnantäyteisellä viikolla Ardenneilla, ennen kuin tunnustettu klassikoiden kausi lähestyy loppuaan Liege-Bastogne-Liegessä huhtikuun lopulla.
Kaikkien näiden välissä on tiettyjä poikkeamia - usein aloittelijoita - kuten sorainen Strade Bianche Italiassa tai jopa vähemmän tunnettu Tro Bro Leon Bretagnen, jotka ovat uusiutumassa tiepintojensa ja vanhuuden tunteensa vuoksi. vuosi vuodelta tunnistetaan yhä enemmän "klassikoiksi".
Muut WorldTour-tapahtumat, kuten GP Plouay Ranskassa tai GP Montreal ja GP Quebec Kanadassa, tarjoavat samanlaisen kilpailumuodon ja -tyylin, mutta tarunomaisen C-sanan sisällyttäminen samaan lauseeseen kuin tämä on kuitenkin harvinaisuus: Tällainen on maailmanpyöräilyn usein selittämätön, tunnepitoinen alue.
Mutta jännitys alkaa pian Belgiassa vuoden 2018 Omloop Het Nieuwsbladin ja Kuurne-Brussels-Kuurnen painoksista. Tänä vuonna kilpailut ajetaan lauantaina 24. ja sunnuntaina 25. helmikuuta.
Kupletti tunnustetaan perinteiseksi eurooppalaisen kauden aloitukseksi sen jälkeen, kun ammattilaiset palaavat lämpimän sään retkiltä Australiaan, Etelä-Amerikkaan ja Arabian niemimaalle rakennuskuukausien aikana.
Merkittävää on, että se toimii myös vuoden ensimmäisenä flirttailuna mukulakivien kanssa.
Vaikka Flanderin kiertueen ja Paris-Roubaix'n vakavampiin asioihin on vielä muutama viikko, valmistautuminen tällaisiin tapahtumiin on aloitettu niitä kohdentaville ratsastajille kuukausia sitten, ja Omloop-Kuurne -viikonloppu muodostaa suuren osa heidän kehittymistään sekä fyysisesti että henkisesti.
Kisat ovat tapa, jolla ratsastajat voivat mitata, missä he ovat fyysisesti verrattuna kilpailijoihinsa, ja mahdollistavat myös asteittaisen uudelleenkäynnistyksen mukulakivikilpailun sekasortoon ennen kuin paineet todella nousevat myöhemmin keväällä.
Omloop Het Nieuwsblad
Omloop Het Nieuwsblad - joka tunnettiin aiemmin nimellä Het Volk, ennen kuin nimeä antava sanomalehti vaihtoi nimimerkkiään - on komeampi tapaus, joka sisältää monia Flanderin surullisen kuuluisimmista ja ratkaisevimmista nousuista.
Reitillä on 13 nousua, joista viimeinen tulee 30 km päässä Gentin maalista, mutta pari tasaista mukulakivisektoria juoksussa on yleensä ratkaiseva.
Jos aiemmat versiot samanlaisista kentistä ovat ylitsepääsemättömiä, voimme odottaa supistetun ryhmän - tai ryhmien - pääsevän vielä kilpailussa olevaan finaaliin, mutta kuinka paljon vähennys on todennäköisesti riippuvainen päivän olosuhteista, jotka klo. tämä aika vuodesta voi olla parhaimmillaan vaihteleva.
Kuurne-Bryssel-Kuurne
Kuurne-Brussels-Kuurne järjestetään seuraavana päivänä, ja se seuraa silmukkaa Kortrijkin epätavallisesta esikaupunkialueesta samojen kukkuloiden läpi - tunnetaan nimellä Vlaamse Ardennen tai Flanderin Ardennen - kuin OHN tai mikä tahansa muu Flandrialainen klassikko siitä syystä.
Kuitenkin vain 11 nousua, joista viimeinen on 50 a altoilevaa kilometriä kilpailua jäljellä, on ollut tunnetusti vaikeaa hyökkäysliikkeille jäädä tarpeeksi jumiin estääkseen sprintin ratkaisemasta voittajaa.
