Uusi suunta klassikkoajelulle: uusia nousuja, uusia kyliä ja levähdyspaikka komeassa kodissa
Nyt menossa viidettä painostaan, Eroica Britannia imee hieman Peak Districtiä läpi pyöräilyn aikavääristymän joka kesäkuussa. Kolmipäiväinen festivaali, joka houkuttelee yli 10 000 kävijää, on viikonlopun juhlallisuuksien ytimessä sunnuntain klassikkoajelu. Huolellisesti kootuilla retropolkupyörillä ja yhteensopivassa ajanmukaisessa sarjassa se on Eroica-franchisingin brittiläinen etuvartio.
Eräänlainen historiallinen reenactment-yhteiskunta pyöräilyn kunniakkaamman menneisyyden ystäville – ajattele terästä päättäväisyyttä, villapaidat, putkirenkaat olkapäille, eikä tehomittaria missään.
Eroica-selitys
Ensimmäinen Eroica-ajo ajettiin Toscanassa kunnianosoituksena Italian pyöräilymestarille ja natsien vastaiselle vastustajalle Gino Bartalille.
Alunperin epävirallisesti ystävien kesken järjestetyn tapahtuman tarkoituksena oli luoda mahdollisimman tarkasti uudelleen Bartalin kilpailuolosuhteet historiallisesti tarkoista polkupyöristä ja varusteista päällystämättömiin teihin.
Sittemmin kuluneiden kahden vuosikymmenen aikana L'Eroica on synnyttänyt oman pro-race-versionsa, Strade Bianchen, ja siitä on tullut maailmanlaajuinen ilmiö, ja harrastajat ovat tarttuneet tapahtumiin jopa Japanissa ja Uruguayssa.
Kaikki vuotta 1987 edeltävillä pyörillä, ja kaikki yrittävät kanavoida samaa pyöräilyn sankariajan henkeä.
Brittiläinen painos lähestyy nyt ensimmäistä vuosikymmentä. Näin ollen vuosittain ajetut reitit ovat alkaneet kulua lähes yhtä hyvin kuin ajajan pyörät. Tämän huomioon ottaen järjestäjät ovat päättäneet ravistaa asioita ja tässä tulevassa tapahtumassa jokainen kurssi tarkistetaan ensimmäistä kertaa.
Viikonlopun pääpainopiste on, että osallistujat ajavat yhdessä yli 250 000 mailia kolmella sunnuntaiajelulla. Vaihtoehdot vaihtelevat suhteellisen rauhallisesta 30 mailin Tourist-silmukasta verolliseen 60 mailin Sportsman-vaihtoehtoon ja 100 mailin Hero-luvun ajomatkaan, joten kaikki päivitetään.
Reitinjohtaja Marco Morin työ on varmistaa, että jokainen tarjoaa sekä riittävän haasteen että annoksen inspiroivia maisemia.
Reitin vaihto
'Saamme paljon toistuvia ratsastajia ja halusimme heidän kokevan jotain uutta, hän selitti äskettäin tehdystä uudelleensuunnittelusta.
Kun edellinen versio on seurannut samaa reittiä, tänä vuonna ratsastajat suuntaavat uuteen suuntaan. Reittien kääntäminen, jotka nyt kulkevat myötäpäivään, on mahdollistanut jokaisen päivityksen.
Tämä sisältää uusia osioita sekä uusia klassikoita ja matkoja lukuisiin uusiin kyliin. Koska ajajien ajanmukaisten pyörien toisinaan tehottomat jarrut ovat, järjestäjät ovat ottaneet vastaan palautetta myös jyrkemmistä laskuista.
Käänteisillä reiteillä näistä tulee nyt jyrkkiä nousuja, ja alaspäin kääntyy asteittain.
'Laskeutuminen High Peak Junctioniin, joka tuli vain neljä mailia lähdön jälkeen, oli aina hankalaa, joten aikaisin aamulla, laskeutuminen Beeleyyn oli myös erittäin, erittäin nopea, ja Bakewellin kaista on hyvin mutkainen myös… Reitin kääntäminen poistaa vaaran kaikista näistä kerralla”, Mori sanoi.
Kun jokainen reitti on nyt menossa omaan suuntaansa, alkuvaiheessa ei pitäisi muodostua pullonkauloja. Yleisön kysynnän vuoksi lyhyempi Tourist-matka on myös kasvanut kuusi mailia.
Nyt 30 mailin kokonaismatka jättää enemmän mahdollisuuksia kahviloiden ja pubien pysähdyspaikoille, ja se tarkoittaa, että ratsastajat eivät todennäköisesti koe, että heidän päivänsä on lyhentynyt liian aikaisin.
Suosituin vaihtoehto, joka houkutteli viime vuonna noin 2 600 ratsastajaa, 60 mailin Sportsman medium -reitti saa myös muodonmuutoksen. Puolivälin pysähdyksen jälkeen Thornbridge Housen komeassa kodissa matkan viimeinen osa on nyt täynnä nousuja Bakewellissä, High Peakissä ja Beeleyssä.
Lisätietoja tapahtumasta löytyy täältä: eroicabritannia.co.uk
Matka ajassa taaksepäin
Saakseni tuntea uusista puistoista suuntasin Derbyshireen esikatseluun. Mutta ensin minun piti pukeutua kunnolla. Andy Franks osoitti useiden satojen ajanmukaisten syklien kokoelman, mukaan lukien Brian Rourken, Bianchin, Holdsworthin, Carltonin, Colnagon ja Raleighin mallit, ihanteellisen miehen varustamaan meidät ennen matkaa.
Vintage Bike Shedin omistaja hän vuokraa joka vuosi osan tallistaan Eroica-ratsastajille. Luovuttaessaan kiiltävän kromin Ammacon huoltajuuden hän varmisti myös, että olin perehtynyt alaputkeen asennettuihin vaihteiden ja klipsien ja hihnan tyyppisiin polkimiin, ennen kuin lähdin vauhdikkaana helmikuun aamuna.
Nyt katson osaa ja siirryn takaisin tekniikkaan, jonka muistan vain hämärästi nipistyessäni isäni vanhaa toureria, kesti hieman kauemmin.
Alun perin skeptinen sen suhteen, kuinka ohuella, teräsrungolla ja kapeilla renkailla varustettu retropyörä selviytyisi vaikeasta maastosta, jonka ihastuin nopeasti, ja sen luontainen jousto antaa yllättävän helpon ajon tekemättömillä poluilla.
Edes vaihteen kurottaminen alaspäin ei osoittautunut liian hankalaksi, vaikka en aio käydä kauppaa SPD-polkimellani lähiaikoina.
Ratsastajat käyttävät uudelleen käyttöön otettuja klassisia pyöriä, jotka usein herätetään henkiin erityisesti tapahtumaa varten, joten kolme Eroica-reittiä tekevät samoin Derbyshiren omalle teollisuusperinnölle.
Kun suurin osa matkasta seurasi käytöstä poistettuja rautateitä, joilla kuljetettiin aiemmin tavaroita ja materiaaleja, jotka tekivät alueesta Ison-Britannian teollisen vallankumouksen ydinalueen, reitti täytti upeita sekä luonnollisia että ihmisen luomia maisemia.
Korkeiden siltojen ylittäminen, tunneleihin usk altautuminen ja hylättyjen risteysten halki kilpaileminen, tämän teollisuusinfrastruktuurin reppuselkä mahdollistaa v altavan osan paikallisesta alueesta.
Ei sillä, että kaikki topografia on tasoitettu. 100 mailin reitti navigoi pelottavan 7 565 jalan kiipeilyä, mukaan lukien matkat ylös Mam Toriin (Mother Hill), Monsal Headiin ja Beeley Mooriin.
Näihin voidaan lisätä nyt käänteinen venytys High Peak Junctionista, jolla ratsastin lyhyellä tiedustelutehtävällä.
Niin jyrkkiä, että aiemmin läpi kulkeneet junat piti vetää ylös vinssijärjestelmällä. Nyt on ratsajien tehtävä tarjota oma höyryvoimansa.
Palkinto puiden reunustaman rinteen nostamisesta on upea näköala huipulle. Kun katsot alas Derwent-laaksoon ja Sir Richard Arkwrightin kuuluisan Massonin tehtaan yli, on tuskin aikaa vetää henkeä, ennen kuin toinen, lyhyempi nousu laskee sinut viimeiselle tasolle kahdeksan mailin viivalle.
Saapuessani takaisin perusleirillemme juuri lumimyrskyn puh altaessa, olin jo alkanut suunnitella eBayn selailua ja rakentaa vintage-pyörää, jolla ajelen koko reitin kesäkuussa.
Lippujen nyt myynnissä aion kehittää sekä kuntoani että laajentaa retrovaatekaappiani ennen tapahtumaa.
